Велосипеды MERIDA CROSSWAY

Промежуточный вариант, который называют гибридом. Колёса 28 дюймов как у городского, посадка прямее горной, но есть амортизационная вилка и зубчатая резина. Идеально, если маршрут — это асфальт, парк и грунтовые дорожки, а не серьёзный лес.

Да, посадка на CROSSWAY почти вертикальная, спина не нагружена. У многих моделей уже стоят крылья и багажник, а где их нет — есть крепления, и мы доукомплектуем при покупке. Советую сразу взять свет: в городе это вопрос безопасности.

SPEEDER быстрее и легче: узкая резина, жёсткая вилка, ближе к шоссейному. CROSSWAY комфортнее за счёт амортизационной вилки и более широкой резины, но тяжелее и медленнее. Выбирайте SPEEDER, если дороги ровные и важна скорость, CROSSWAY — если покрытие разное.

Да, в серии есть варианты с открытой (заниженной) рамой — на них удобно садиться, не поднимая ногу высоко, и можно ездить в юбке или пальто. В названии таких моделей обычно есть пометка Lady или Low-step, а менеджер подскажет по телефону.

Коротко: рама алюминиевая, вилка Suntour 63 мм, трансмиссия Shimano Altus (3x7), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 28″. Размеры рамы: XXS, XS, S, M, L. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка пружинная — проще и дешевле, но жёсткость у неё фиксированная: под вес сильно выше или ниже среднего её можно подстроить только заменой пружины. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.

Категория 2 (CROSS) — асфальт, гравий и грунтовые дороги, включая короткие отрывы колёс от земли примерно до 15 см. Технический трейл с камнями и прыжками — не сюда. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 63 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.