ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA MISSION 6000 2026
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Гравийный велосипед возит вас туда, куда шоссейник не заедет, а горный поедет слишком медленно. Широкая резина, крепления под багажник и сумки, посадка, в которой спина выдерживает целый день в седле.
MISSION 6000 — це швидкісний gravelbike нового покоління, створений для райдерів, які беруть участь у gravel-перегонах, гран-фондо або віддають перевагу динамічній їзді як по гравію, так і по асфальту. Велосипед поєднує гоночний характер, високу ефективність і продуману універсальність, дозволяючи отримати максимальну продуктивність без компромісів у контролі та стабільності.
В основі MISSION 6000 лежить легка карбонова рама Mission CF4, яка у поєднанні з 13-швидкісною бездротовою трансмісією SRAM Rival XPLR AXS та надійною wheelset DT Swiss G1800 Spline створює ідеальний баланс між вагою, жорсткістю та довговічністю. Геометрія велосипеда розташовується між орієнтованою на асфальт SCULTURA ENDURANCE та більш позашляховою SILEX, забезпечуючи гостру, але контрольовану керованість на будь-якому покритті.
MISSION 6000 чудово підходить для швидких gravel-марафонів, змагань та агресивних тренувань. Завдяки зазору під покришки до 40 мм велосипед легко адаптується до різних умов, а вбудований відсік для зберігання в нижній трубі дозволяє ефективно перевозити інструменти, камери чи харчування без необхідності використання додаткових сумок.
Особливості – MISSION 6000:
- Карбонова рама Mission CF4 – легка та жорстка рама, оптимізована для gravel-гонок, забезпечує ефективну передачу потужності та впевнену поведінку велосипеда на високих швидкостях.
- SRAM Rival XPLR AXS 13-speed – бездротова gravel-група з широким діапазоном передач, що гарантує точне та швидке перемикання в будь-яких умовах.
- DT Swiss G1800 Spline – надійна та витривала wheelset, яка добре тримає швидкість на асфальті та стабільно працює на нерівному гравії.
- Зазор під покришки до 40 мм – дозволяє використовувати швидкі gravel-рейсингові покришки або більш об’ємні варіанти для кращого зчеплення та комфорту.
- Continental Terra Speed ProTection 40 мм – швидкі та чіпкі gravel-покришки, ідеальні для гонок, твердого ґрунту та асфальту.
- SRAM Rival XPLR гідравлічні дискові гальма – забезпечують стабільне та прогнозоване гальмування незалежно від покриття та погодних умов.
- Вбудований відсік для зберігання з кришкою Fidlock – підвищує ефективність під час гонок і марафонів, дозволяючи зручно перевозити найнеобхідніше.
- Підтримка 1x та 2x трансмісій – дає можливість налаштувати велосипед під індивідуальний стиль їзди або формат змагань.
MISSION 6000 — це ідеальний інструмент для gravel gran fondo, швидких тренувань і змагань. Асфальт, гравій чи розбиті дороги — він залишається швидким, стабільним і максимально ефективним у будь-яких умовах.
| Модель | MISSION 6000 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 2: CROSS |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | MISSION CF4 II; MAT carbon; 700x40C max.WHS; 100x12/142x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Карбон |
| Вилка | MISSION CF4 II; Tapered; MAT carbon; 700x45C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | SRAM |
| Гальмівна ручка | Rival AXS XPLR |
| Передні гальма | Sram Rival AXS XPLR |
| Задні гальма | Sram Rival AXS XPLR |
| Ротор передній | Sram Paceline RT-PLN-A2; 160mm |
| Ротор задній | Sram Paceline RT-PLN-A2; 160mm |
| Тип трансмісії | Електронна |
| Трансмісія | Sram Rival XPLR AXS |
| Кількість швидкостей | 13 (1x13) |
| Ланцюг | Sram Rival; Flattop |
| Касета (задні зірки) | Sram Rival XPLR; 10-46 ATC; 13 GER |
| Педалі | Не комплектується |
| Система (шатуни) | Sram Rival XPLR; 42 ATC; MAT Aluminium |
| Розмір шатунів | 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S/M, 172.5 mm-L/XL |
| Каретка | Sram DUB BSA Road Wide; 68mm |
| Задній перемикач | Sram Rival XPLR;AXS wireless; 1x13; T-Type |
| Передній шифтер | Sram Rival AXS |
| Задній шифтер | Sram Rival AXS |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA ROAD Expert |
| Кермо | MERIDA EXPERT GRII; MAT aluminium; 380mm (XXS-XS-S), 400mm (M-L) , 420mm (XL) |
| Винос | MERIDA TEAM CC III; MAT aluminium; 31.8 DSH; -6 ASD |
| Розмір виноса | 90 mm-XXS/XS/S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/diecast splitring |
| Ободи, Колеса | DT-Swiss G 1800 SPLINE; CL; 100x12 WHF; 142x12 WHR; 24 IWR; 25 HRI; Centerlock; MAT aluminium |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT TR |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removable lever; 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Continental Terra Speed ProTection; 40-622; TLR; foldable skin SL |
| Задня покришка | Continental Terra Speed ProTection; 40-622; TLR; foldable skin SL |
| Сідло | MERIDA COMP SL; 25% recycled material; V-mount |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT SL; 27.2 DSP; 0 SSB; Carbon |
| Камери | Lite 48 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Багажник | Garmin Carrier + Garmin insert*2 + GoPro/Light Mount |
| Замок | Trunk bagx1 pc |
| E-Shift parts 1 | EP POWERPACK 2 BATTERY |
| Додатково 1 | Disc cooler F/R |
| Додатково 2 | SRAM LOCKRING / BARBS & OLIVES |
| Додатково 3 | Protective Sleeve |
| Додатково 4 | Sram XDR adapter for rear wheel |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2026 |
| Електричний привід | Ні |
| Розмір рами | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Розмір покришки | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST Підседільна Труба ММ | 445 | 470 | 490 | 510 | 530 | 560 |
| Tt Верхня Труба ММ | 522 | 532 | 543 | 560 | 571 | 586 |
| Cs Пір'я ММ | 419 | 419 | 419 | 419 | 419 | 419 |
| Hta Кут Рульової Труби | 70 | 70 | 71 | 72 | 72 | 72.5 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 74 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 103 | 117 | 126 | 137 | 153 | 178 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Fo Офсет Вилки ММ | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| R Рич ММ | 370 | 377 | 384 | 391 | 398 | 405 |
| S Стек ММ | 529 | 542 | 555 | 569 | 584 | 610 |
| Wb Колісна База ММ | 997 | 1009 | 1011 | 1013 | 1024 | 1035 |
| Sh Стендовер ММ | 741 | 764 | 781 | 798 | 816 | 844 |
Велосипед 28" Merida Mission 6000 (2026) рама - XXS Silk Grey(Gunmetal Grey) - просто супер! Комфортна їзда. Для мого зросту ідеально. Сірий колір дуже практичний.
Велосипед 28" Merida Mission 6000 (2026) рама - XS Silk Grey(Gunmetal Grey) - отличный велосипед для жены. Она в восторге. Качество сборки на высоте.
Велосипед 28" Merida Mission 6000 (2026) рама - M Silk Grey(Gunmetal Grey) - прекрасный выбор! Легкий, быстрый, надежный. Очень доволен покупкой.
Велосипед 28" Merida Mission 6000 (2026) рама - L Silk Grey(Gunmetal Grey) - купил для путешествий. Очень доволен. Выдерживает большие нагрузки, комфортно ехать.
Велосипед 28" Merida Mission 6000 (2026) рама - XL Silk Grey(Gunmetal Grey) - отличный велосипед! Стильный, надежный, удобный. Серый цвет выглядит очень солидно.
Велосипед 28" Merida Mission 6000 (2026) рама - XXS Wild Honey(Black) - просто супер! Комфортна їзда. Для мого зросту ідеально. Медовий колір дуже приємний.
Велосипед 28" Merida Mission 6000 (2026) рама - XS Wild Honey(Black) - легкий, маневрений. Подарував дівчині, вона в захваті. Якість на висоті.
Велосипед 28" Merida Mission 6000 (2026) рама - S Wild Honey(Black) - дуже зручний та швидкий. Ідеальний для міста і довгих дистанцій. Чорний з медовим - це дуже красиво.
Велосипед 28" Merida Mission 6000 (2026) рама - M Wild Honey(Black) - прекрасный выбор для активного отдыха. Хорошая амортизация, удобное переключение скоростей.
Велосипед 28" Merida Mission 6000 (2026) рама - L Wild Honey(Black) - очень доволен покупкой. Надежный, быстрый, комфортный. Для долгих поездок - то что нужно.
Велосипед 28" Merida Mission 6000 (2026) рама - XL Wild Honey(Black) - просто супер! Качественные компоненты, отличная езда. Медовый цвет с черным выглядит очень стильно.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама карбоновая, вилка Merida, трансмиссия Sram Rival XPLR AXS (1x13), тормоза дисковые гидравлические SRAM, колёса 28″. Размеры рамы: XXS, XS, S, M, L, XL. Карбоновая рама — это примерно 400–900 г экономии против алюминия и заметно лучшее гашение мелкой вибрации на длинной дистанции. Взамен она требует динамометрического ключа: карбон боится не удара, а перетянутого хомута. Вилка жёсткая карбоновая: лёгкая, ничего не требует в обслуживании и не съедает усилие при педалировании. Комфорт здесь дают покрышки и правильное давление в них, а не подвеска. Переключение электронное — оно не зависит от растянутых тросов и забитых грязью рубашек, поэтому работает одинаково чётко в мороз и в грязь. Единственная плата: аккумулятор нужно заряжать, обычно раз в несколько месяцев.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 2 (CROSS) — асфальт, гравий и грунтовые дороги, включая короткие отрывы колёс от земли примерно до 15 см. Технический трейл с камнями и прыжками — не сюда. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают.
Частый вопрос: Что такое циклокросс и чем MISSION отличается от SILEX?
Ответ: Циклокросс — это гонки по кругу на час: грязь, песок, участки, которые преодолевают с велосипедом на плече. Отсюда разница с гравийным SILEX: MISSION ниже и короче, с более агрессивной посадкой, выше каретка (чтобы не цепляться за препятствия) и форма труб, удобная для переноски на плече. SILEX — про комфорт на дистанции в 100 км, MISSION — про скорость на 60 минутах.
Частый вопрос: Подойдёт ли MISSION для гравия и длинных выездов?
Ответ: Да, это один из самых популярных сценариев — велосипед быстрый и лёгкий. Но на дистанциях за 100 км даст о себе знать посадка: она ниже гравийной, и шея со спиной устают раньше. Частично лечится проставками под вынос и более широкой резиной. Если же многочасовые выезды — ваш основной формат, честнее сразу смотреть SILEX.
Частый вопрос: Какие покрышки влезают и что ставить для города?
Ответ: Классический циклокроссовый клиренс — примерно до 40–42 мм при колесе 700C, точный максимум для вашей модели есть в характеристиках. Для гонок ставят зубастую резину 33 мм, для города и асфальта — гладкую 32–35 мм, и велосипед сразу становится тихим и быстрым. Это самый дешёвый способ получить два разных велосипеда из одного.
Частый вопрос: Можно ли поставить багажник и крылья?
Ответ: Зависит от модели: в части рам есть крепления под крылья, полноценный багажник предусмотрен не везде. Универсальное решение для велосипеда без ушек — подседельная сумка-штаны и крылья на хомутах. Скажите, какой у вас сценарий, — подберём комплект, который встанет именно на вашу раму.
Частый вопрос: Почему на циклокроссе такая высокая каретка?
Ответ: Чтобы педаль в нижнем положении не цеплялась за корень, бордюр или борозду, когда вы крутите в повороте на мягком грунте. На асфальте это не нужно и даже немного поднимает центр тяжести, зато в лесу спасает от удара педалью в землю — а это самый быстрый способ оказаться на земле самому.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните