ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA ONE-FORTY 700 2024
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.
Merida ONE-FORTY 700: Полноценный трейловый двухподвес 140 мм
Merida ONE-FORTY 700 — это мощный трейловый фулсайз (Full Suspension) с ходом подвески 150 мм спереди и 140 мм сзади, разработанный для агрессивного катания и марафонов. Рама ONE-FORTY LITE изготовлена из тройного баттированного алюминия, имеет продвинутую кинематику, внутреннюю проводку тросов (Smart Entry) и современный стандарт Boost 148х12 мм. Это топовая алюминиевая модель в линейке Merida 2021 года.
Профессиональная комплектация: Shimano XT, Marzocchi и 4-поршневая SLX
Сердце байка — высоконадежная 12-скоростная трансмиссия Shimano XT M8100 1x12 с широкой кассетой 10-51Т, которая обеспечивает идеальный диапазон передач для любого подъема. Спереди установлена мощная воздушная вилка Marzocchi Z1 с ходом 150 мм, поглощающая крупные удары. Задний амортизатор Rock Shox Deluxe Select+ обеспечивает комфорт на спусках. За безопасность отвечают 4-поршневые гидравлические тормоза Shimano SLX M7120, которые гарантируют высокую мощность.
Ключевые технологии для максимальной эффективности на трейле
На велосипеде установлены прочные колеса 27.5" на втулках Shimano SLX и ободах Merida Expert, готовые к бескамерному использованию. Комплект трейловых шин Maxxis Minion DHF/Dissector (TR EXO 3C MaxxTerra) обеспечивает невероятное сцепление. Незаменимым элементом для трейла является дроппер Merida Expert TR с регулировкой высоты, позволяющий быстро менять высоту седла. Шатуны Race Face Aeffect R добавляют жесткости и надежности. Merida ONE-FORTY 700 — это высокопроизводительный инструмент для горных приключений.
Почему Merida ONE-FORTY 700 — это выбор профессионала?
Это двухподвес с премиальными компонентами: 4-поршневая гидравлика SLX, трансмиссия XT 1x12, вилка Marzocchi Z1 и дроппер. Такая комплектация идеально подходит для серьезных горных маршрутов.
Готовность к эндуро и сложным трассам.
Преимущества Merida ONE-FORTY 700 27.5"
Ход подвески 150/140 ммПоглощает крупные удары и неровности.
Трансмиссия Shimano XTМаксимальная точность и надежность переключения.
Гидравлика SLX M7120 (4 поршня)Сверхмощное и контролируемое торможение.
Дроппер Merida Expert TRБыстрое изменение высоты седла на ходу.
| Модель | ONE FORTY 700 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 4: AM+ENDURO |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-FORTY LITE III; 143 STR 29"; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender |
| Амортизатор задній | Rock Shox Deluxe Select+; lockout |
| Вилка | Marzocchi Z1; Air; 150 STR; Tapered; 44mm fork offset; 29.5x2.6" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Marzocchi |
| Хід вилки | 150 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Передні гальма | Sram DB8; 4 piston |
| Задні гальма | Sram DB8; 4 piston |
| Ротор передній | Sram CenterLine; 200mm |
| Ротор задній | Sram CenterLine; 200mm |
| Трансмісія | SRAM NX Eagle |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | Sram SX Eagle |
| Касета (задні зірки) | Sram PG-1210 Eagle; 11-50 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Sram NX Eagle DUB; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Каретка | Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE |
| Задній перемикач | Sram NX Eagle |
| Задній шифтер | Sram NX |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; XS/S 18 RHB; M/L/XL 30 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm all sizes |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing |
| Ободи, Колеса | MERIDA EXPERT TR II; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); 29" |
| Втулка передня | Novatec SL-Team D041SB-B15; 110x15 WHF; 32 SPH; 6 bolt |
| Втулка задня | Novatec SL-TEAM D462SB-S3S-B12-11S; 148x12 WHR; 32 SPH; 6 bolt |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Minion DHF; 29x2.5"; fold; TR EXO 3C MaxxTera |
| Задня покришка | Maxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO+ MaxxTerra |
| Сідло | MERIDA EXPERT SL; V-mount; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Підсідельний штир | MERIDA TEAM TR; 34.9 DSP; 10 SSB; all sizes 30-230 SPT |
| Камери | Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount LITE |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 16.28 kg (size M) |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2024 |
| Електричний привід | Ні |
| РОЗМІР РАМИ | XSHORT | SHORT | MID | LONG | XLONG |
| РОЗМІР ПОКРИШКИ | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST ПІДСЕДІЛЬНА ТРУБА ММ | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT ВЕРХНЯ ТРУБА ММ | 532 | 559 | 586 | 618 | 649 |
| CS ПІР'Я ММ | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 |
| HTA КУТ РУЛЬОВОЇ ТРУБИ | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| STA КУТ ПІДСІДЕЛЬНОЇ ТРУБИ | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| BD ЗАНИЖЕННЯ КАРЕТКИ ММ | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| HT ВИСОТА РУЛЬОВОГО СТАКАНУ ММ | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL ДОВЖИНА ВИЛКИ ММ | 557 | 557 | 557 | 557 | 557 |
| R РИЧ ММ | 426 | 453 | 480 | 509 | 535 |
| S СТЕК ММ | 607 | 607 | 607 | 616 | 629 |
| WB КОЛІСНА БАЗА ММ | 1177 | 1204 | 1232 | 1265 | 1298 |
| SH СТЕНДОВЕР ММ | 730 | 735 | 738 | 735 | 730 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка Marzocchi 150 мм, трансмиссия SRAM NX Eagle (1x12), тормоза дисковые гидравлические SRAM, колёса 29″. Размеры рамы: XS, S, M, L, XL. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 4 (AM+ENDURO) — агрессивный трейл, эндуро и дропы ориентировочно до 120 см. Это уже территория, где нужны защита и фулфейс, но не трассы даунхилла. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 150 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Для чего нужны 140 мм хода?
Ответ: Это универсальный ход «на всё»: достаточно, чтобы уверенно ехать технический спуск и серии дропов, и при этом не настолько много, чтобы велосипед ленился вверх. Классический сценарий ONE-FORTY — самому заехать на гору и получить удовольствие на спуске, без подъёмника. Если 90% вашего времени это спуск, смотрите на ONE-SIXTY.
Частый вопрос: Чем ONE-FORTY отличается от ONE-SIXTY?
Ответ: Ходом подвески и характером, при очень близкой конструкции рамы. ONE-FORTY настроен на педалирование: он живее, легче, меньше проваливается в подъёме. ONE-SIXTY — на скорость вниз: больше хода, более пологие углы, крепче компоненты и заметно больше вес. На маршруте «сам заехал — сам съехал» ONE-FORTY почти всегда приятнее.
Частый вопрос: Насколько тяжелее на нём ехать вверх?
Ответ: Заметно, но не критично — при условии, что вы пользуетесь регулировкой амортизатора. В режиме подъёма подвеска почти не раскачивается, и потери сводятся в основном к весу и более широкой резине. Разница с хардтейлом на часовом подъёме — примерно 5–10% времени, и почти всегда она возвращается на спуске.
Частый вопрос: Что такое mullet и зачем разные колёса?
Ответ: Mullet — это 29 дюймов спереди и 27,5 сзади. Большое переднее колесо лучше переезжает препятствия и добавляет уверенности, меньшее заднее даёт свободу для смещения тела назад на крутом спуске и делает велосипед манёвреннее. Часть современных моделей идёт именно в такой комбинации или позволяет её собрать — уточняйте в характеристиках конкретной модели.
Частый вопрос: Как настроить подвеску под свой вес?
Ответ: Начните с сэга — проседания под вашим весом в экипировке: примерно 25–30% хода сзади и 15–20% спереди. Дальше отскок: велосипед после удара должен возвращаться быстро, но не подбрасывать. Компрессию трогайте последней. Приезжайте — настроим на месте с насосом и линейкой, это занимает 20 минут и меняет велосипед сильнее любого апгрейда.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните