ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед Merida ONE-FORTY 700 cool grey 2025
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.
Один із найкращих трейлових велосипедів 2023 року за версією Bikeradar, ONE-FORTY 700 поєднує високоякісну алюмінієву раму з продуктивними компонентами, які не підведуть у жодних умовах. Його радикальна трейлова геометрія забезпечує здатність підніматися, наче гірський козел, при цьому швидко спускаючись, як ендуро-байки. Широкий діапазон передач завдяки 12-швидкісній трансмісії SRAM, чотирипоршневі гальма, високопродуктивна підвіска Marzocchi та регульований дроппер забезпечують надійну роботу в будь-яких умовах.
Випробуваний та нагороджений, ONE-FORTY – це найкращий трейловий велосипед, створений для найскладніших трейлів світу. Це вершина сучасного трейл-райдингу з дуже крутим кутом підсідельної труби в 80°, низьким передом і кареткою, що дозволяє проходити найскладніші підйоми. Довший річ та збалансований кут нахилу керма в 65° забезпечують бездоганні спуски. Завдяки системі геометрії AGILOMETER, райдери можуть обирати раму з довшим або коротшим річем незалежно від зросту, а підвіска стає більш прогресивною з ростом розміру рами, що краще підходить для важчих та агресивніших райдерів. Ми зосередили увагу на зниженні ваги та збільшенні швидкості, що підвищує ефективність. Усі велосипеди комплектуються довгоходовими дропперами, внутрішньою прокладкою кабелів WIRE PORT, а також різьбовим кареточним вузлом. Карбонові рами мають місце для інструментів на борту та пляшкотримачі Fidlock.
Особливості – ONE-FORTY 700
- Алюмінієва рама з підвіскою FAST kinematic та системою геометрії AGILOMETER
- Радикальна трейлова геометрія з 29-дюймовими колесами
- Регульований дроппер пост із ходом 230 мм
- Підвіска Marzocchi: 150 мм хід спереду, 143 мм ззаду
- Широкий діапазон передач із 12-швидкісною трансмісією SRAM
- Потужні чотирипоршневі гідравлічні дискові гальма
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT top tube [mm] | 532 | 559 | 586 | 618 | 649 |
| CS chain stay length [mm] | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 |
| HTA head tube angle [°] | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| STA seat tube angle [°] | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| HT head tube [mm] | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL fork length [mm] | 557 | 557 | 557 | 557 | 557 |
| R reach [mm] | 426 | 453 | 480 | 509 | 535 |
| S stack [mm] | 607 | 607 | 607 | 616 | 629 |
| WB wheel base [mm] | 1177 | 1204 | 1232 | 1265 | 1298 |
| SH stand over height [mm] | 730 | 735 | 738 | 735 | 730 |
| Модель | ONE FORTY 700 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 4: AM+ENDURO |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-FORTY LITE III; 143 STR 29"; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender |
| Амортизатор задній | Marzocchi Bomber Air; Air; platform |
| Вилка | Marzocchi Z1; Air; 150 STR; Tapered; 44mm fork offset; 29.5x2.6" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Marzocchi |
| Хід вилки | 150 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | SRAM |
| Передні гальма | Sram DB8 stealth; 4 piston |
| Задні гальма | Sram DB8 stealth; 4 piston |
| Ротор передній | Sram CenterLine; 200mm |
| Ротор задній | Sram CenterLine; 200mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | SRAM NX |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | Sram Eagle 70 Transmission |
| Касета (задні зірки) | Sram Eagle 70 Tranmission |
| Система (шатуни) | Sram Eagle 70 Transmission; 32 ATC; 1 guard |
| Розмір шатунів | 170 mm for all sizes |
| Каретка | Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE |
| Задній перемикач | Sram Eagle 90 Transmission |
| Задній шифтер | Sram Eagle 90 Transmission |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; XS/S 18 RHB; M/L/XL 30 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | MERIDA EXPERT TR II; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); 29" |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Minion DHF; 29x2.5"; fold; TR EXO 3C MaxxTera |
| Задня покришка | Maxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO+ MaxxTerra |
| Сідло | Proxim Nembo; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA TEAM TR II; 34.9 DSP; 10 SSB; all sizes 30-230 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 1 | Front Brake Adapter PM 180mm to 200mm rotor |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount LITE |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 16.8 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка Marzocchi 150 мм, трансмиссия SRAM NX (1x12), тормоза дисковые гидравлические SRAM, колёса 29″. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 4 (AM+ENDURO) — агрессивный трейл, эндуро и дропы ориентировочно до 120 см. Это уже территория, где нужны защита и фулфейс, но не трассы даунхилла. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 150 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Для чего нужны 140 мм хода?
Ответ: Это универсальный ход «на всё»: достаточно, чтобы уверенно ехать технический спуск и серии дропов, и при этом не настолько много, чтобы велосипед ленился вверх. Классический сценарий ONE-FORTY — самому заехать на гору и получить удовольствие на спуске, без подъёмника. Если 90% вашего времени это спуск, смотрите на ONE-SIXTY.
Частый вопрос: Чем ONE-FORTY отличается от ONE-SIXTY?
Ответ: Ходом подвески и характером, при очень близкой конструкции рамы. ONE-FORTY настроен на педалирование: он живее, легче, меньше проваливается в подъёме. ONE-SIXTY — на скорость вниз: больше хода, более пологие углы, крепче компоненты и заметно больше вес. На маршруте «сам заехал — сам съехал» ONE-FORTY почти всегда приятнее.
Частый вопрос: Насколько тяжелее на нём ехать вверх?
Ответ: Заметно, но не критично — при условии, что вы пользуетесь регулировкой амортизатора. В режиме подъёма подвеска почти не раскачивается, и потери сводятся в основном к весу и более широкой резине. Разница с хардтейлом на часовом подъёме — примерно 5–10% времени, и почти всегда она возвращается на спуске.
Частый вопрос: Что такое mullet и зачем разные колёса?
Ответ: Mullet — это 29 дюймов спереди и 27,5 сзади. Большое переднее колесо лучше переезжает препятствия и добавляет уверенности, меньшее заднее даёт свободу для смещения тела назад на крутом спуске и делает велосипед манёвреннее. Часть современных моделей идёт именно в такой комбинации или позволяет её собрать — уточняйте в характеристиках конкретной модели.
Частый вопрос: Как настроить подвеску под свой вес?
Ответ: Начните с сэга — проседания под вашим весом в экипировке: примерно 25–30% хода сзади и 15–20% спереди. Дальше отскок: велосипед после удара должен возвращаться быстро, но не подбрасывать. Компрессию трогайте последней. Приезжайте — настроим на месте с насосом и линейкой, это занимает 20 минут и меняет велосипед сильнее любого апгрейда.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните