ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед Merida ONE-TWENTY 700 silk metallic teal 2025
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.
ONE-TWENTY 700 – ідеальний велосипед для будь-яких умов, який готовий дарувати задоволення незалежно від того, де і що ви катаєте. Завдяки 130 мм ходу підвіски на обох кінцях та високоякісним амортизаторам RockShox, цей трейловий байк готовий з легкістю долати спуски, не створюючи проблем на підйомах. Алюмінієва рама з технологією P-FLEX забезпечує мінімальні потреби в обслуговуванні, але максимальну продуктивність. Могутні чотирипоршневі гальма SRAM поєднуються з широкодиапазонною 12-швидкісною трансмісією, гарантуючи повну впевненість під час їзди.
ONE-TWENTY – це велосипед, який не потребує строгих категорій. Незалежно від того, чи називаєте його короткоходовим трейловим байком або «даункантрі», він є ідеальним для будь-яких трейлових завдань. Легкий для тривалих підйомів, але впевнений на спусках – цей байк ідеально збалансований для всіх типів місцевості. Від плавних сінглтреків до багатокілометрових гірських пригод, ONE-TWENTY – це універсальний «швейцарський ніж» у світі гірських велосипедів. Його високоякісна рама з алюмінію LITE поєднується з перевіреною підвіскою P-FLEX, що забезпечує мінімальне обслуговування при високій ефективності. Завдяки прогресивній геометрії та системі геометрії AGILOMETER, яку ми використовуємо в нагороджених моделях ONE-SIXTY та ONE-FORTY, ви можете вибрати більш стабільну або жваву керованість незалежно від розміру велосипеда.
Особливості – ONE-TWENTY 700
- Алюмінієва рама LITE з технологією P-FLEX: максимальна ефективність із мінімальними потребами в обслуговуванні.
- Прогресивна геометрія та система геометрії AGILOMETER: обирайте між стабільною або агресивною керованістю.
- 130 мм ходу підвіски спереду та ззаду з вилкою RockShox Pike та амортизатором Deluxe: чудова керованість та комфорт на складних трасах.
- 12-швидкісна трансмісія SRAM із широким діапазоном: точні перемикання для будь-яких умов.
- Потужні 4-поршневі гідравлічні гальма SRAM: повний контроль і безпека на спусках.
- Дроппер пост MERIDA: легка зміна висоти сідла для кращої маневреності та зручності.
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT top tube [mm] | 548 | 569 | 590 | 611 | 632 |
| CS chain stay length [mm] | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA head tube angle [°] | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| STA seat tube angle [°] | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| HT head tube [mm] | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 |
| FL fork length [mm] | 541 | 541 | 541 | 541 | 541 |
| R reach [mm] | 425 | 445 | 465 | 485 | 505 |
| S stack [mm] | 604 | 609 | 613 | 618 | 622 |
| WB wheel base [mm] | 1155 | 1177 | 1199 | 1221 | 1243 |
| SH stand over height [mm] | 748 | 750 | 752 | 754 | 756 |
| Модель | ONE TWENTY 700 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-TWENTY LITE V; 130 STR; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Long Fender |
| Амортизатор задній | Rock Shox Deluxe Select+; lockout |
| Вилка | Rock Shox Pike Select; Air; 130 STR; Tapered; 44mm fork offset; platform; 29x2.X" max WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | RockShox |
| Хід вилки | 130 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | SRAM |
| Передні гальма | Sram DB8 stealth; 4 piston |
| Задні гальма | Sram DB8 stealth; 4 piston |
| Ротор передній | Sram CenterLine; 200mm |
| Ротор задній | Sram CenterLine; 200mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | SRAM NX |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | Sram Eagle 70 Transmission |
| Касета (задні зірки) | Sram Eagle 70 Tranmission |
| Система (шатуни) | Sram Eagle 70 Transmission; 32 ATC; 1 guard |
| Розмір шатунів | 170 mm for all sizes |
| Каретка | Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE |
| Задній перемикач | Sram Eagle 90 Transmission |
| Задній шифтер | Sram Eagle 90 Transmission |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; 18 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | MERIDA EXPERT TR; 29 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO 3C MaxxTerra |
| Задня покришка | Maxxis Forekaster; 29x2.4"; fold; TR EXO 3C MaxxTerra |
| Сідло | Proxim Nembo; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT/SHORT: 150 SPT - MID: 170 SPT - LONG, XLONG: 200 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 1 | Front Brake Adapter PM 180mm to 200mm rotor |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount LITE |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 14.6 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка RockShox 130 мм, трансмиссия SRAM NX (1x12), тормоза дисковые гидравлические SRAM, колёса 29″. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 3 (XC+TRAIL) — полноценное бездорожье: корни, камни, технические спуски и прыжки ориентировочно до 60 см. Дропы в байкпарке и трассы даунхилла остаются за пределом. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 130 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Зачем нужен двухподвес, если есть хардтейл?
Ответ: Задний амортизатор держит колесо на земле там, где хардтейл подпрыгивает. На корнях, камнях и разбитых спусках это и быстрее, и безопаснее, и значительно меньше выбивает спину. Плата — больший вес, выше цена и необходимость обслуживать амортизатор. Если ваши маршруты это в основном грунтовки и парк, хардтейла хватит.
Частый вопрос: Что означает цифра в названии — 120, 140, 160?
Ответ: Это ход подвески в миллиметрах. 120 мм — быстрый трейл и марафон, крутить вверх легко. 140 мм — универсальный трейл, комфортно и вверх, и вниз. 160 мм — эндуро и агрессивные спуски, вверх ехать уже заметно тяжелее. Чем больше ход, тем увереннее на спуске и медленнее на подъёме.
Частый вопрос: Как часто обслуживать амортизатор?
Ответ: Базовое обслуживание — раз в сезон или каждые 100 часов катания: замена масла и уплотнений. Давление в камере проверяйте раз в месяц, оно рассчитывается по вашему весу. Мы делаем и то, и другое в собственном сервисе.
Частый вопрос: Можно ли ездить на двухподвесе по городу?
Ответ: Можно, но это не его стихия: подвеска «съедает» часть усилий при педалировании, велосипед тяжелее. Большинство моделей имеют блокировку амортизатора для асфальта. Если город — это основное, а лес изредка, разумнее взять хардтейл или гибрид.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните