ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA SCULTURA 10K 2025
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Шоссейник создан для одного — ехать быстро по асфальту. Рама отвечает на каждое нажатие педали, а не гасит усилие, и именно поэтому на нём преодолеваешь дистанции, которые на другом велосипеде кажутся длинными.
SCULTURA 10K — це еталон якості серед шосейних велосипедів, оснащений топовими компонентами, що можна знайти у світі велоспорту. Побудований на нашій новітній рамі CF5, цей велосипед має не лише низьку вагу, але й покращену аеродинаміку та лідируючий у класі комфорт. Якщо ви прагнете тільки найкращого і цінуєте аеродинамічну ефективність, низьку вагу, гоночну геометрію та найвищий комфорт під час тренувальних заїздів або змагань, то SCULTURA 10K стане ідеальним вибором для вас.
П'яте покоління нашого легкого гоночного велосипеда поєднує в собі видатну керованість, покращений комфорт і ще більш аеродинамічну конструкцію. Завдяки впровадженню деяких аеродинамічних рішень від нашого тестованого і нагородженого REACTO, SCULTURA стала найаеродинамічнішою версією за всю історію. Водночас вона залишається легкою, маневреною і зосередженою на комфорті райдера. Настільки, що Cycling Weekly присудили їй нагороду "Найкращий гоночний велосипед за співвідношенням ціни і якості 2024 року". SCULTURA пропонує виняткову відповідність характеристикам, забезпечуючи райдеру першокласний комфорт, що допомагає зберігати сили для фінального спринту або підйому.
Особливості – SCULTURA 10K
- Сверхлёгкая карбонова рама CF5 – вагою приблизно 822 г (для розміру M), з геометрією, ідентичною REACTO, забезпечує гоночну жорсткість та аеродинамічну перевагу. Ідеальний вибір для швидкісних гонок та складних підйомів.
- Група SRAM Red eTAP AXS на 12 швидкостей – бездротова електронна система перемикання забезпечує миттєве та плавне перемикання передач, навіть під час найважчих умов гонки.
- Вимірювач потужності – забезпечує точне вимірювання вихідної потужності для оптимізації фізичних показників під час тренувань і змагань.
- Монококпіт MERIDA TEAM SL 1P – інтегрований кермо та винос забезпечують максимальну жорсткість і покращену аеродинаміку, роблячи велосипед стабільним на високих швидкостях.
- Колеса ZIPP 353 NSW з покришками Continental 5000S TR шириною 28 мм – легкі, аеродинамічні колеса, що пропонують чудову керованість і низький опір коченню на різних поверхнях.
- Підсідельний штир MERIDA S-FLEX – забезпечує додатковий комфорт завдяки поглинанню вібрацій, що робить поїздки більш комфортними навіть на нерівних дорогах.
- Технологія DISC COOLER – інноваційна система охолодження дискових гальм для більшої ефективності під час тривалих спусків та забезпечення надійного контролю на високих швидкостях.
| Модель | SCULTURA 10K |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 1: ROAD |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | SCULTURA CF5 V; MAT carbon; 700x30C max. WHS; 100x12/ 142x12 AST; Pressfit 86,5 |
| Матеріал рами | Карбон |
| Технології рами | Internal Cable Routing, X-Taper Headtube, Di2 Ready, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Naca Fastback, Disc Cooler, Internal Clamp, Wire Port |
| Вилка | SCULTURA CF5 disc; MAT carbon; 700x30C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | SRAM |
| Гальмівна ручка | SRAM RED AXS |
| Передні гальма | SRAM RED AXS; Hydraulic disc |
| Задні гальма | SRAM RED AXS; Hydraulic disc |
| Ротор передній | SRAM DB ROTOR PACELINE X CNTRLOCK; 160mm |
| Ротор задній | SRAM DB ROTOR PACELINE X CNTRLOCK; 160mm |
| Тип трансмісії | Електронна |
| Трансмісія | SRAM RED AXS |
| Кількість швидкостей | 24 (2x12) |
| Ланцюг | Sram Red E1 |
| Касета (задні зірки) | SRAM CS XG 1290 E1; 10-36 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | SRAM RED AXS; 50-37 ATC; Power Meter |
| Розмір шатунів | 165 mm-3S/XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL |
| Каретка | BB DUB PF ROAD; 86.5 |
| Передній перемикач | SRAM RED AXS |
| Задній перемикач | SRAM RED AXS |
| Передній шифтер | SRAM RED AXS |
| Задній шифтер | SRAM RED AXS |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA ROAD Expert |
| Кермо | TEAM SL 1P INTEGRATED; MAT carbon; 380mm (XXS-XS-S), 400mm (M-L-XL) |
| Винос | TEAM ONE-PIECE INTEGRATED; MAT carbon |
| Розмір виноса | 90mm-3S/XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M/L, 120 mm-XL |
| Рульова | MERIDA TEAM SL (OP-203 neck) SL18 TEAM ONE-PIECE INTEGRATED |
| Ободи, Колеса | Zipp WH-353-NSW Tubeless; 12x100 WHF; 12x142 WHR; 25mm IWR; Centerlock; Sram xdr; Carbon |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT SL |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT SL; including removable lever; 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Continental Grand Prix 5000S TR; 700x28C; fold; tubeless ready |
| Задня покришка | Continental Grand Prix 5000S TR; 700x28C; fold; tubeless ready |
| Сідло | SCRATCH M5; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | MERIDA Team SL; 27.2 DSP; 15 SSB; Carbon; S-Flex |
| Камери | Ultralite 80 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Фляготримач | B-147B |
| Багажник | Garmin Carrier + Garmin insert*2 + GoPro/Light Mount |
| E-Shift parts 1 | EP POWERPACK 2 BATTERY |
| Додатково 1 | Disc cooler F |
| Додатково 2 | SRAM LOCKRING / BARBS & OLIVES |
| Додатково 3 | Protective Sleeve |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 7 kg |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | 3XS | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Tyre Sizes | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| TT top tube [mm] | 505 | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| CS chain stay length [mm] | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| HTA head tube angle [°] | 70.5 | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| STA seat tube angle [°] | 75.5 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 70 | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| HT head tube [mm] | 100 | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| FL fork length [mm] | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| R reach [mm] | 373 | 377 | 383 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| S stack [mm] | 512 | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| WB wheel base [mm] | 979 | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| SH stand over height [mm] | 700 | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама карбоновая, вилка Merida, трансмиссия SRAM RED AXS (2x12), тормоза дисковые гидравлические SRAM, колёса 28″. Размеры рамы: XXS, XS, S, M, L, XL. Карбоновая рама — это примерно 400–900 г экономии против алюминия и заметно лучшее гашение мелкой вибрации на длинной дистанции. Взамен она требует динамометрического ключа: карбон боится не удара, а перетянутого хомута. Вилка жёсткая карбоновая: лёгкая, ничего не требует в обслуживании и не съедает усилие при педалировании. Комфорт здесь дают покрышки и правильное давление в них, а не подвеска. Переключение электронное — оно не зависит от растянутых тросов и забитых грязью рубашек, поэтому работает одинаково чётко в мороз и в грязь. Единственная плата: аккумулятор нужно заряжать, обычно раз в несколько месяцев.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 1 (ROAD) — асфальт и ровное твёрдое покрытие, где оба колеса остаются на земле. Бордюры, ступени и грунтовые дороги с камнями — уже за пределами расчёта рамы. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают.
Частый вопрос: Почему SCULTURA легче, но на равнине проигрывает REACTO?
Ответ: Потому что они оптимизированы под разные потери. SCULTURA борется с весом — это выигрыш там, где вы едете вверх, против гравитации. REACTO борется с воздухом — это выигрыш на скорости от 30 км/ч и выше, где сопротивление воздуха съедает бо́льшую часть ваших ватт. Правило простое: горы и переменный рельеф — SCULTURA, равнина и быстрые групповые выезды — REACTO.
Частый вопрос: Как подобрать размер шоссейной рамы?
Ответ: На шоссе размер критичнее, чем на MTB: здесь нет дроппера и запаса по посадке. Ориентир для SCULTURA: XS — 155–165 см, S — 163–172, M — 170–180, L — 177–186, XL — 184–194. Но рост — лишь первое приближение, решает длина ног и гибкость спины. Приезжайте на байкфит: разница в 1 см высоты седла на трёхчасовом выезде чувствуется сильнее, чем разница в цене между моделями.
Частый вопрос: Можно ли поставить более широкие покрышки?
Ответ: В современные поколения SCULTURA обычно влезают покрышки до 30–32 мм — точный максимум для вашей модели есть в характеристиках. И это не компромисс: на реальном украинском асфальте 28–30 мм с правильным давлением катятся не хуже 25 мм, а комфорт и сцепление заметно выше. Узкая резина выигрывает только на идеальном покрытии.
Частый вопрос: Болит шея и запястья — это нормально?
Ответ: Нет, это почти всегда вопрос посадки, а не выносливости. Самые частые причины: вынос слишком длинный, руль слишком низко, седло сдвинуто вперёд. Начинайте с простого — поднять руль проставками и проверить откат седла. Если не помогло, нужен профессиональный фит. Терпеть не надо: неправильная посадка со временем перерастает в травму, а не в привычку.
Частый вопрос: Нужны ли контактные педали новичку?
Ответ: Не в первую неделю, но и не через год. Контакты дают равномерное усилие по всему кругу педалирования и фиксируют стопу в правильном положении — это и скорость, и профилактика боли в коленях. Практический совет: первые две-три поездки катайте там, где можно упасть без последствий. Все падают на светофоре один раз, после этого тело запоминает движение.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните