Всё о товаре
Описание
Характеристики
Геометрия
Отзывы 0
Вопросы7

Велосипед MERIDA SCULTURA 5000 2023

Велосипед MERIDA SCULTURA 5000 2023 red/black
0 Оставить отзыв
Код товара: A62211A 04620 L
Доставим этот товар:
Закажите в течение 14 ч 1 мин — отправим сегодня
Курьером
Курьером по городу По Киеву — сегодня до 20:00
бесплатно
Новой Почтой
Новой Почтой в отделения и почтоматы Отправим сегодня, в пути 1–3 дня
по тарифам перевозчика
NOVUS
Самовывоз из магазина в Киеве Готово к выдаче сегодня · м. Київ, вул. Здолбунівська 7г (ТЦ НОВУС)
бесплатно
Оплата
VISA
Mastercard
ApplePayApplePay
оплата по счётуоплата по счёту
наличныминаличными
115 122 ₴ -15%
97 854 ₴
Вы сэкономите: 17 268 ₴
12
12
В наличии
Розмір рами:
181-187 см 174-180 см
Колір:
Часто покупают вместе
Услуги
12 місяців Технічного Обслуговування
12 місяців Технічного Обслуговування
Повне обслуговування
3 000 ₴ В подарунок Подробнее
Скорость, которую чувствуешь каждым ваттом
Скорость, которую чувствуешь каждым ваттом

Шоссейник создан для одного — ехать быстро по асфальту. Рама отвечает на каждое нажатие педали, а не гасит усилие, и именно поэтому на нём преодолеваешь дистанции, которые на другом велосипеде кажутся длинными.

Описание

Найуспішніший SCULTURA у нашій новій лінійці. 5000 поєднує нову раму CF3, яка запроваджує нові стандарти ваги, аеродинамічної ефективності та комфорту від поїздки, з ретельно підібраними компонентами, які роблять цей велосипед майже непереможним по параметрам ціна-якість. Тож якщо ви починаєте брати участь у перегонах, змагатися з вашими друзями з велоклубу на підйомах та спусках, або насолоджуватися тривалими поїздками, тоді 5000 модель стане вашим ідеальним велосипедом.

У 2022 році ми раді представити нове, 5-те покоління нашого легкого шосейного велосипеда. Отримавши нові аеродинамічні рішення від нашого, відміченого багатьма нагородами REACTO, новий SCULTURA став самим аеродинамічним велосипедом з усіх наявних. Звісно, він все також залишається вірним ідеї низької ваги, маневровості та комфорту - і навіть виводить ці поняття на новий рівень. Новий SCULTURA надає гонщику найкращий у своєму класі комфорт, що дозволить зберегти сили для фінального спринту або підйому. Версії з карбоновими рамами CF5 або CF3 мають таку саму геометрію, як і у нашого REACTO, забезпечуючи керованість, підтверджену численними перемогами Team Bahrain Victorious. Наша класична шосейна модель доступна у карбоновій або алюмінієвій версії, з дисковими або обідними гальмами, поєднує у собі надзвичайний комфорт, блискавичне прискорення та гоночну спадщину.

  • Легка карбонова рама CF3, (приблизно 997 г - у розмірі М) з новою геометрією (ідентичною REACTO)
  • 11-швидкісний групсет Shimano Ultegra/RS510
  • Двокомпонентний кокпіт FSA SMR ACR
  • Кермо MERIDA EXPERT SL
  • Вілсет MERIDA EXPERT SL
  • Карбоновий підсідельний штир MERIDA EXPERT CC та технологія охолодження дискових гальм DISC COOLER
Характеристики
МодельSCULTURA 5000
Класифікація MeridaCategory 1: ROAD
Розмір коліс28
РамаScultura CF3 V carbon. 700x30C max. wheelsize. 100x12/ 142x12mm axle standard. Pressfit 86,5
Матеріал рамиКарбон
Технології рамиInternal Cable Routing, X-Taper Headtube, Di2 Ready, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Naca Fastback, Disc Cooler, Internal Clamp, Wire Port
ВилкаScultura CF3 Disc carbon. 700x30C max. wheelsize
Тип вилкиРигідна (карбон)
Бренд вилкиMerida
Хід вилки0 мм
Тип гальмДискові гідравлічні
Гальмівна ручкаShimano Ultegra.
Передні гальмаShimano Ultegra. Hydraulic Disc.
Задні гальмаShimano Ultegra. Hydraulic Disc.
Ротор переднійShimano RT54, 160mm
Ротор заднійShimano RT54, 160mm
ТрансмісіяShimano Ultegra
Кількість швидкостей22 (2x11)
ЛанцюгKMC X11
Касета (задні зірки)Shimano CS-R7000, 11-30 teeth, 11 speed
Система (шатуни)Shimano RS510, 50-34 teeth. 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
Розмір шатунів165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
КареткаSM-BB71-41B, Pressfit 86.5
Передній перемикачShimano Ultegra.
Задній перемикачShimano Ultegra GS.
Передній шифтерShimano Ultegra Disc.
Задній шифтерShimano Ultegra Disc.
КермоMerida Expert SL aluminium. 380mm(XXS), 400mm (XS-S), 420mm (M), 440mm (L-XL)
ВиносFSA SMR ACR aluminium. -6° stem angle. 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
Розмір виноса110 mm
РульоваFSA ACR
Ободи, КолесаMerida Expert SL aluminium. 17mm inner width, 22mm height. Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Втулка передняVP CLK170F 100x12mm width front hub, 28 spoke holes. Centerlock
Втулка задняVP CLK270R 142x12mm width rear hub, 28 spoke holes. Centerlock
Тип задньої втулкиКасетна
Вісь передняMERIDA EXPERT SL
Вісь задняMERIDA EXPERT SL including removable lever, 6/4mm allen key
Передня покришкаContinental Ultra Sport III 700x28C fold
Задня покришкаContinental Ultra Sport III 700x28C fold
СідлоMerida Expert SL V-mount incl. MERIDA minitool
Підсідельний штирMerida Expert CC Carbon. 27.2mm diameter, 15mm setback
Максимальна загальна вага120 кг
Модельний рік2023
Електричний привідНі
Геометрия

РОЗМІР РАМИ XXS XS S M L XL
РОЗМІР ПОКРИШКИ 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST ПІДСЕДІЛЬНА ТРУБА ММ 435 458 481 501 521 550
TT ВЕРХНЯ ТРУБА ММ 520 535 545 560 575 590
CS ПІР'Я ММ 408 408 408 408 408 408
HTA КУТ РУЛЬОВОЇ ТРУБИ 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
STA КУТ ПІДСІДЕЛЬНОЇ ТРУБИ 74.5 74 74 73.5 73 73
BD ЗАНИЖЕННЯ КАРЕТКИ ММ 70 70 66 66 66 66
HT ВИСОТА РУЛЬОВОГО СТАКАНУ ММ 105 112 128 140 155 176
FL ДОВЖИНА ВИЛКИ ММ 385 385 385 385 385 385
R РИЧ ММ 377 383 390 395 400 409
S СТЕК ММ 517 529 542 557 571 593
WB КОЛІСНА БАЗА ММ 985 982 989 990 1000 1010
SH СТЕНДОВЕР ММ 721 745 765 782 800 823
Отзывы

Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.

Вопросы и ответы

Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?

Ответ: Коротко: рама карбоновая, вилка Merida, трансмиссия Shimano Ultegra (2x11), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 28″. Размеры рамы: M, L. Карбоновая рама — это примерно 400–900 г экономии против алюминия и заметно лучшее гашение мелкой вибрации на длинной дистанции. Взамен она требует динамометрического ключа: карбон боится не удара, а перетянутого хомута. Вилка жёсткая карбоновая: лёгкая, ничего не требует в обслуживании и не съедает усилие при педалировании. Комфорт здесь дают покрышки и правильное давление в них, а не подвеска. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.

Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?

Ответ: Категория 1 (ROAD) — асфальт и ровное твёрдое покрытие, где оба колеса остаются на земле. Бордюры, ступени и грунтовые дороги с камнями — уже за пределами расчёта рамы. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают.

Частый вопрос: Почему SCULTURA легче, но на равнине проигрывает REACTO?

Ответ: Потому что они оптимизированы под разные потери. SCULTURA борется с весом — это выигрыш там, где вы едете вверх, против гравитации. REACTO борется с воздухом — это выигрыш на скорости от 30 км/ч и выше, где сопротивление воздуха съедает бо́льшую часть ваших ватт. Правило простое: горы и переменный рельеф — SCULTURA, равнина и быстрые групповые выезды — REACTO.

Частый вопрос: Как подобрать размер шоссейной рамы?

Ответ: На шоссе размер критичнее, чем на MTB: здесь нет дроппера и запаса по посадке. Ориентир для SCULTURA: XS — 155–165 см, S — 163–172, M — 170–180, L — 177–186, XL — 184–194. Но рост — лишь первое приближение, решает длина ног и гибкость спины. Приезжайте на байкфит: разница в 1 см высоты седла на трёхчасовом выезде чувствуется сильнее, чем разница в цене между моделями.

Частый вопрос: Можно ли поставить более широкие покрышки?

Ответ: В современные поколения SCULTURA обычно влезают покрышки до 30–32 мм — точный максимум для вашей модели есть в характеристиках. И это не компромисс: на реальном украинском асфальте 28–30 мм с правильным давлением катятся не хуже 25 мм, а комфорт и сцепление заметно выше. Узкая резина выигрывает только на идеальном покрытии.

Частый вопрос: Болит шея и запястья — это нормально?

Ответ: Нет, это почти всегда вопрос посадки, а не выносливости. Самые частые причины: вынос слишком длинный, руль слишком низко, седло сдвинуто вперёд. Начинайте с простого — поднять руль проставками и проверить откат седла. Если не помогло, нужен профессиональный фит. Терпеть не надо: неправильная посадка со временем перерастает в травму, а не в привычку.

Частый вопрос: Нужны ли контактные педали новичку?

Ответ: Не в первую неделю, но и не через год. Контакты дают равномерное усилие по всему кругу педалирования и фиксируют стопу в правильном положении — это и скорость, и профилактика боли в коленях. Практический совет: первые две-три поездки катайте там, где можно упасть без последствий. Все падают на светофоре один раз, после этого тело запоминает движение.