Велосипед Merida SCULTURA 8000 black 2025
Шоссейник создан для одного — ехать быстро по асфальту. Рама отвечает на каждое нажатие педали, а не гасит усилие, и именно поэтому на нём преодолеваешь дистанции, которые на другом велосипеде кажутся длинными.
SCULTURA 8000 поєднує в собі змагальну геометрію від нашого аеродинамічного флагмана REACTO, але оснащений легкою та комфортно орієнтованою рамою CF3, що робить його ідеальним для підйомів, швидких поворотів і високої ефективності на трасі. Велосипед вирізняється винятковими характеристиками в плані аеродинаміки та комфорту, завдяки ретельно підібраним компонентам від Shimano, Reynolds та Continental, а також новітнім змінам у конструкції рами.
П'яте покоління SCULTURA поєднує у собі виняткову керованість із покращеним комфортом та ще більш аеродинамічною рамою. Завдяки впровадженню аеродинамічних рішень із тестованого та нагородженого REACTO, ця модель стає найбільш аеродинамічною з усіх версій SCULTURA. При цьому велосипед зберігає свою легкість, маневреність та орієнтованість на комфорт, дозволяючи райдеру залишатися у відмінній формі для фінального ривка або підйому. Моделі CF5 та CF3 мають однакову геометрію, перевірену на гонках Team Bahrain Victorious, що забезпечує точну та передбачувану керованість. SCULTURA 8000 поєднує комфорт, миттєве прискорення та високі характеристики для підйомів, доступний у варіантах з карбоновими або алюмінієвими рамами, а також у версіях із дисковими або ободними гальмами.
Особливості – SCULTURA 8000
- Легка карбонова рама CF3 – вагою приблизно 997 г (для розміру M), з геометрією, ідентичною REACTO, що забезпечує змагальну жорсткість та аеродинаміку, ідеально підходить для швидких гонок та складних трас.
- Група Shimano Ultegra Di2 на 12 швидкостей – електронне перемикання передач забезпечує миттєве та точне перемикання, що підходить для гонщиків, яким важлива стабільність і надійність у будь-яких умовах.
- Монококпіт MERIDA TEAM SL 1P – цілісна конструкція керма та виносу забезпечує підвищену жорсткість і поліпшену аеродинаміку, що додає велосипеду стабільності на високих швидкостях.
- Карбонові колеса Reynolds із покришками Continental 5000S TR шириною 28 мм – забезпечують ідеальне поєднання низького опору коченню та чудової керованості на швидких трасах і в складних умовах.
- Підсідельний штир MERIDA S-FLEX – карбоновий штир для додаткового комфорту та амортизації, що робить поїздки м'якшими навіть на нерівних дорогах.
- Технологія DISC COOLER – система охолодження дискових гальм, яка підвищує ефективність гальмування і забезпечує надійний контроль навіть у найважчих умовах.
| Frame Size | 3XS | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Tyre Sizes | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| TT top tube [mm] | 505 | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| CS chain stay length [mm] | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| HTA head tube angle [°] | 70.5 | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| STA seat tube angle [°] | 75.5 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 70 | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| HT head tube [mm] | 100 | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| FL fork length [mm] | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| R reach [mm] | 373 | 377 | 383 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| S stack [mm] | 512 | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| WB wheel base [mm] | 979 | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| SH stand over height [mm] | 700 | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
| Модель | SCULTURA 8000 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 1: ROAD |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | SCULTURA CF3 V; MAT carbon; 700x30C max. WHS; 100x12/ 142x12 AST; Pressfit 86,5 |
| Матеріал рами | Карбон |
| Технології рами | Internal Cable Routing, X-Taper Headtube, Di2 Ready, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Naca Fastback, Disc Cooler, Internal Clamp, Wire Port |
| Вилка | SCULTURA CF3 disc; MAT carbon; 700x30C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Гальмівна ручка | Shimano Ultegra |
| Передні гальма | Shimano Ultegra; Hydraulic disc |
| Задні гальма | Shimano Ultegra; Hydraulic disc |
| Ротор передній | Shimano CL800; 160mm |
| Ротор задній | Shimano CL800; 160mm |
| Тип трансмісії | Електронна |
| Трансмісія | Shimano Ultegra Di2 |
| Кількість швидкостей | 24 (2x12) |
| Ланцюг | Shimano CN-M6100-12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano CS-R8101; 11-30 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Shimano Ultegra; 52-36 ATC |
| Розмір шатунів | 165 mm-3S/XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL |
| Каретка | SM-BB72-41B, Pressfit 86.5 |
| Передній перемикач | Shimano Ultegra Di2; FD-R8150 |
| Задній перемикач | Shimano Ultegra Di2; RD-R8150 |
| Передній шифтер | Shimano Ultegra disc Di2 |
| Задній шифтер | Shimano Ultegra disc Di2 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA ROAD Expert |
| Кермо | TEAM SL 1P INTEGRATED; MAT carbon; 380mm (XXS-XS-S), 400mm (M-L-XL) |
| Винос | TEAM ONE-PIECE INTEGRATED; MAT carbon |
| Розмір виноса | 90mm-3S/XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M/L, 120 mm-XL |
| Рульова | MERIDA TEAM SL (OP-203 neck) SL18 TEAM ONE-PIECE INTEGRATED |
| Ободи, Колеса | Reynolds AR 46 DB, 100x12 WHF; 142x12 WHR; 21 IWR; 41 HRI; Centerlock; MAT carbon; Tubeless ready (tubeless tape and valves included) |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT SL |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT SL; including removable lever; 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Continental Grand Prix 5000S TR; 700x28C; fold; tubeless ready |
| Задня покришка | Continental Grand Prix 5000S TR; 700x28C; fold; tubeless ready |
| Сідло | SCRATCH M5; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | MERIDA Team SL; 27.2 DSP; 15 SSB; Carbon; S-Flex |
| Камери | Ultralite 60 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Багажник | Garmin Carrier + Garmin insert*2 + GoPro/Light Mount |
| E-Shift parts 1 | CHARGING CABLE, EW-EC300 |
| E-Shift parts 2 | Battery BT-DN300 |
| E-Shift parts 3 | Shimano SW-ED300 x 2 |
| Додатково 1 | Disc cooler F/R |
| Додатково 3 | Protective Sleeve |
| Додатково 4 | Seatpost adapter for DI2 battery |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 7.6 kg |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама карбоновая, вилка Merida, трансмиссия Shimano Ultegra Di2 (2x12), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 28″. Карбоновая рама — это примерно 400–900 г экономии против алюминия и заметно лучшее гашение мелкой вибрации на длинной дистанции. Взамен она требует динамометрического ключа: карбон боится не удара, а перетянутого хомута. Вилка жёсткая карбоновая: лёгкая, ничего не требует в обслуживании и не съедает усилие при педалировании. Комфорт здесь дают покрышки и правильное давление в них, а не подвеска. Переключение электронное — оно не зависит от растянутых тросов и забитых грязью рубашек, поэтому работает одинаково чётко в мороз и в грязь. Единственная плата: аккумулятор нужно заряжать, обычно раз в несколько месяцев.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 1 (ROAD) — асфальт и ровное твёрдое покрытие, где оба колеса остаются на земле. Бордюры, ступени и грунтовые дороги с камнями — уже за пределами расчёта рамы. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают.
Частый вопрос: Почему SCULTURA легче, но на равнине проигрывает REACTO?
Ответ: Потому что они оптимизированы под разные потери. SCULTURA борется с весом — это выигрыш там, где вы едете вверх, против гравитации. REACTO борется с воздухом — это выигрыш на скорости от 30 км/ч и выше, где сопротивление воздуха съедает бо́льшую часть ваших ватт. Правило простое: горы и переменный рельеф — SCULTURA, равнина и быстрые групповые выезды — REACTO.
Частый вопрос: Как подобрать размер шоссейной рамы?
Ответ: На шоссе размер критичнее, чем на MTB: здесь нет дроппера и запаса по посадке. Ориентир для SCULTURA: XS — 155–165 см, S — 163–172, M — 170–180, L — 177–186, XL — 184–194. Но рост — лишь первое приближение, решает длина ног и гибкость спины. Приезжайте на байкфит: разница в 1 см высоты седла на трёхчасовом выезде чувствуется сильнее, чем разница в цене между моделями.
Частый вопрос: Можно ли поставить более широкие покрышки?
Ответ: В современные поколения SCULTURA обычно влезают покрышки до 30–32 мм — точный максимум для вашей модели есть в характеристиках. И это не компромисс: на реальном украинском асфальте 28–30 мм с правильным давлением катятся не хуже 25 мм, а комфорт и сцепление заметно выше. Узкая резина выигрывает только на идеальном покрытии.
Частый вопрос: Болит шея и запястья — это нормально?
Ответ: Нет, это почти всегда вопрос посадки, а не выносливости. Самые частые причины: вынос слишком длинный, руль слишком низко, седло сдвинуто вперёд. Начинайте с простого — поднять руль проставками и проверить откат седла. Если не помогло, нужен профессиональный фит. Терпеть не надо: неправильная посадка со временем перерастает в травму, а не в привычку.
Частый вопрос: Нужны ли контактные педали новичку?
Ответ: Не в первую неделю, но и не через год. Контакты дают равномерное усилие по всему кругу педалирования и фиксируют стопу в правильном положении — это и скорость, и профилактика боли в коленях. Практический совет: первые две-три поездки катайте там, где можно упасть без последствий. Все падают на светофоре один раз, после этого тело запоминает движение.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните