ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE 9000 2026
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Шоссейник создан для одного — ехать быстро по асфальту. Рама отвечает на каждое нажатие педали, а не гасит усилие, и именно поэтому на нём преодолеваешь дистанции, которые на другом велосипеде кажутся длинными.
Топова модель лінійки SCULTURA ENDURANCE, для якої підходить лише найсучасніше обладнання від Shimano, Reynolds та Continental. Легка карбонова рама 9000 моделі, що пройшла випробування та отримала нагороди, має найкращі в своєму класі характеристики, що в поєднанні з покришками шириною до 35 мм забезпечує максимальний комфорт їзди навіть під час найтриваліших подорожей. Інтеграція кабелів WIRE PORT забезпечує чистоту в кокпіті та зменшує аеродинамічний опір навколо передньої частини велосипеда.
SCULTURA ENDURANCE - ідеальний вибір для велосипедистів, які прагнуть насолоджуватися довгими годинами в сідлі, відчуваючи при цьому комфорт і розслабленість. Широкі покришки забезпечують комфорт навіть на самих розбитих другорядних дорогах, а довша рульова труба. Модель миттєво стала хітом міжнародної велосипедної преси та, окрім нагороди за «комфорт» від RennRad, також отримала довгий список компліментів на кшталт «відмінний комфорт», «додає впевненості», «жваві відчуття» та «приємні враження» від таких авторитетних велосипедних видань, як Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips та Road.cc. У порівнянні зі своїм тезкою SCULTURA, ENDURANCE має більш орієнтовану на комфорт геометрію, великий зазор для покришок та бездоганну інтеграцію новітніх стандартів. У модельному ряді вона знаходиться між дорожним SCULTURA та гравійним/пригодницьким SILEX з іншого, в той час як лінійка SCULTURA ENDURANCE GR пропонує варіанти, орієнтовані на гравійні перегони, з покришками, готовими до бездоріжжя, та кермом, що розширюється в сторони.
- Легка карбонова рама CF3 з геометрією, орієнтованою на комфорт, та впевненим керуванням
- 12-швидкісний групсет Shimano Ultegra Di2
- Карбонові колеса Reynolds ATR
- Кокпіт MERIDA TEAM SL 1P (повністю інтегрована прокладка кабелів через кермо та винос)
- Карбоновий підсідельний штир MERIDA TEAM SL II light carbon seat post
- Покришки Continental GP5000 AllSeason TR 32 мм
| Модель | SCULTURA ENDURANCE 9000 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 1: ROAD |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | SCULTURA ENDURANCE CF3 II; MAT carbon; 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. WHS; 100x12/ 142x12 AST; BB86 BBR |
| Матеріал рами | Карбон |
| Вилка | SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC; MAT carbon; 700x35C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Гальмівна ручка | Shimano Ultegra |
| Передні гальма | Shimano Ultegra; Hydraulic disc |
| Задні гальма | Shimano Ultegra; Hydraulic disc |
| Ротор передній | Shimano CL800; 160mm |
| Ротор задній | Shimano CL800; 160mm |
| Тип трансмісії | Електронна |
| Трансмісія | Shimano Ultegra Di2 |
| Кількість швидкостей | 24 (2x12) |
| Ланцюг | Shimano M6100-12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Ultegra R8101; 11-34 ATC; 12 GER |
| Педалі | Не комплектується |
| Система (шатуни) | Shimano Ultegra; 50-34 ATC |
| Розмір шатунів | 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S/M, 172.5 mm-L/XL |
| Каретка | Shimano SM-BB72-41B; Pressfit 86.5 |
| Передній перемикач | Shimano Ultegra Di2 |
| Задній перемикач | Shimano Ultegra Di2 |
| Передній шифтер | Shimano Ultegra disc Di2 |
| Задній шифтер | Shimano Ultegra disc Di2 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA ROAD Expert |
| Кермо | MERIDA TEAM SL 1P INTEGRATED; MAT carbon; 380mm (XXS-XS-S); 400mm (M-L); 420mm (XL) |
| Винос | MERIDA TEAM ONE-PIECE INTEGRATED; MAT carbon |
| Розмір виноса | 90 mm-XXS/XS/S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL |
| Рульова | MERIDA TEAM SL (SE-301 neck) |
| Ободи, Колеса | Reynolds AR 46 DB, 100x12 WHF; 142x12 WHR; 21 IWR; 41 HRI; Centerlock; MAT carbon; Tubeless ready (tubeless tape and valves included) |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT TR |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT SL; including removable lever; 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Continental GP5000 AllSeason TR; 700x32C; fold |
| Задня покришка | Continental GP5000 AllSeason TR; 700x32C; fold |
| Сідло | Prologo Scratch M5; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | Metron RS Seatpost; 27.2 DSP; 0 SSB; Carbon |
| Камери | Ultralite 60 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Фляготримач | BC156C-D |
| Багажник | Garmin Carrier + Garmin insert*2 + GoPro/Light Mount |
| E-Shift parts 1 | CHARGING CABLE, EW-EC300 |
| E-Shift parts 2 | Shimano Battery BT-DN300 |
| E-Shift parts 3 | Shimano SW-ED300 x 2 |
| Додатково 1 | Disc cooler F/R |
| Додатково 2 | OLIVE & CONNECTER INSERT*2 |
| Додатково 3 | Protective Sleeve |
| Додатково 4 | Seatpost adapter for DI2 battery |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2026 |
| Електричний привід | Ні |
| Розмір рами | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Розмір покришки | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST Підседільна Труба ММ | 440 | 470 | 490 | 510 | 530 | 560 |
| Tt Верхня Труба ММ | 515 | 524 | 538 | 553 | 568 | 583 |
| Cs Пір'я ММ | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 |
| Hta Кут Рульової Труби | 70.5 | 71 | 72 | 73 | 73 | 73.5 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 74 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 140 | 152 | 161 | 177 | 197 | 222 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
| R Рич ММ | 360 | 366 | 376 | 380 | 389 | 397 |
| S Стек ММ | 539 | 552 | 565 | 584 | 603 | 629 |
| Wb Колісна База ММ | 992 | 997 | 1001 | 1001 | 1017 | 1026 |
| Sh Стендовер ММ | 742 | 767 | 785 | 803 | 823 | 852 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама карбоновая, вилка Merida, трансмиссия Shimano Ultegra Di2 (2x12), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 28″. Размеры рамы: XXS, XS, S, M, L, XL. Карбоновая рама — это примерно 400–900 г экономии против алюминия и заметно лучшее гашение мелкой вибрации на длинной дистанции. Взамен она требует динамометрического ключа: карбон боится не удара, а перетянутого хомута. Вилка жёсткая карбоновая: лёгкая, ничего не требует в обслуживании и не съедает усилие при педалировании. Комфорт здесь дают покрышки и правильное давление в них, а не подвеска. Переключение электронное — оно не зависит от растянутых тросов и забитых грязью рубашек, поэтому работает одинаково чётко в мороз и в грязь. Единственная плата: аккумулятор нужно заряжать, обычно раз в несколько месяцев.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 1 (ROAD) — асфальт и ровное твёрдое покрытие, где оба колеса остаются на земле. Бордюры, ступени и грунтовые дороги с камнями — уже за пределами расчёта рамы. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают.
Частый вопрос: Он медленнее гоночной SCULTURA?
Ответ: На бумаге — немного, за счёт более высокой посадки и веса. В реальности для большинства райдеров всё наоборот: на комфортном велосипеде вы держите мощность дольше и не вылезаете из седла из-за боли в спине на третьем часу. Гоночная геометрия даёт преимущество только тому, кто действительно может в ней сидеть всю дистанцию.
Частый вопрос: Подойдёт ли он для бревета и многодневки?
Ответ: Это буквально его назначение. Для бревета добавьте: покрышки 30–32 мм, подседельную сумку, крепление под фонарь и второй флягодержатель. В части моделей есть ушки под крылья — для ночных и дождливых этапов это меняет жизнь. Что именно предусмотрено в вашей модели, мы подскажем перед покупкой.
Частый вопрос: Какая резина и давление дадут максимальный комфорт?
Ответ: Более широкая резина на меньшем давлении. Для 32 мм и райдера 75 кг это примерно 4,5–5 атмосфер, а не 8, как привыкли на 23 мм. Перекачанная узкая покрышка не катится быстрее — она просто подпрыгивает на неровностях и теряет сцепление. Это самый дешёвый и самый заметный апгрейд комфорта, который вообще существует.
Частый вопрос: Чем ENDURANCE отличается от обычной SCULTURA?
Ответ: Геометрией комфорта. Передняя часть выше, рама чуть короче, управление спокойнее — спина стоит прямее, шея и руки нагружены меньше. Плюс место под более широкую резину. Это тот же шоссейный велосипед, но настроенный на пять часов в седле, а не на 40-минутную гонку.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните