Всё о товаре
Описание
Характеристики
Геометрия
Отзывы 0
Вопросы6

Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 600 2025

Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 600 2025 burgundy red
Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 600 2025 cool grey
Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 600 2025 burgundy red
Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 600 2025 cool grey
0 Оставить отзыв
Код товара: A62511A 00775 S
Доставим этот товар:
Закажите в течение 15 ч 2 мин — отправим сегодня
Курьером
Курьером по городу По Киеву — сегодня до 20:00
бесплатно
Новой Почтой
Новой Почтой в отделения и почтоматы Отправим сегодня, в пути 1–3 дня
по тарифам перевозчика
NOVUS
Самовывоз из магазина в Киеве Готово к выдаче сегодня · м. Київ, вул. Здолбунівська 7г (ТЦ НОВУС)
бесплатно
Оплата
VISA
Mastercard
ApplePayApplePay
оплата по счётуоплата по счёту
наличныминаличными
106 176 ₴
12
12
В наличии
Часто покупают вместе
Услуги
12 місяців Технічного Обслуговування
12 місяців Технічного Обслуговування
Повне обслуговування
3 000 ₴ В подарунок Подробнее
Когда спуск важнее секунд на подъёме
Когда спуск важнее секунд на подъёме

Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.

Описание

ONE-TWENTY 600 – універсальний трейловий велосипед, готовий до будь-яких випробувань. Завдяки нашій прогресивній геометрії та 130 мм ходу підвіски, забезпеченої вилкою і амортизатором Marzocchi, він легко долає складні спуски, але при цьому із задоволенням справляється з підйомами і швидкісними трейлами. Точне перемикання передач 12-швидкісної трансмісії Shimano і потужні 4-поршневі передні та 2-поршневі задні гальма гарантують, що велосипед готовий до будь-яких викликів.

ONE-TWENTY – це велосипед, який не потребує суворих категорій. Короткоходовий трейловий, даункантрі – називайте як завгодно, але це справжній байк для фанового катання. Легкий для тривалих підйомів, але стабільний на спусках – ідеальний баланс для будь-якого рельєфу. Від плавних сінглтреків до багатокілометрових гірських пригод, ONE-TWENTY – це універсальний «швейцарський ніж» серед гірських велосипедів. Його високоякісна алюмінієва рама LITE поєднується з перевіреною технологією P-FLEX, що забезпечує мінімальне обслуговування та максимальну ефективність. Завдяки прогресивній геометрії та системі геометрії AGILOMETER, ви можете налаштувати велосипед під свій стиль катання, вибравши стабільну або жваву керованість незалежно від розміру байка.

Особливості – ONE-TWENTY 600

  • Алюмінієва рама LITE з технологією P-FLEX: мінімальне обслуговування та максимальна ефективність.
  • Прогресивна геометрія та система геометрії AGILOMETER: обирайте між стабільною або агресивною керованістю.
  • Вилка Marzocchi Z2 та амортизатор Marzocchi Bomber inline: забезпечують 130 мм ходу повної підвіски для кращого контролю.
  • Широкодіапазонна 12-швидкісна трансмісія Shimano: точні та надійні перемикання в будь-яких умовах.
  • Гідравлічні дискові гальма Shimano Deore (4-поршневі передні та 2-поршневі задні): максимальна потужність гальмування для складних трас.
  • Дроппер пост MERIDA: зручність і маневреність на будь-яких трасах.
Характеристики
МодельONE TWENTY 600
Класифікація MeridaCategory 3: XC+TRAIL
Розмір коліс29
РамаONE-TWENTY LITE V; 130 STR; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR
Матеріал рамиАлюміній
Технології рамиInternal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Long Fender
Амортизатор заднійManitour Mara Comp; lockout
ВилкаManitou Mattoc Expert; Air; 130 STR; Tapered; 44mm fork offset; platform; 29x2.6" max WHS
Тип вилкиПовітряна
Бренд вилкиManitou
Хід вилки130 мм
Тип гальмДискові гідравлічні
Бренд гальмShimano
Передні гальмаShimano Deore M6120; 4 piston
Задні гальмаShimano Deore M6100; 2 piston
Ротор переднійShimano RT30; 203mm
Ротор заднійShimano RT30; 180mm
Тип трансмісіїМеханічна
ТрансмісіяShimano Deore
Кількість швидкостей12 (1x12)
ЛанцюгKMC X12
Касета (задні зірки)Shimano Deore M6100; 10-51 ATC; 12 GER
Система (шатуни)Shimano Deore MT512; 32 ATC
Розмір шатунів170 mm for all sizes
КареткаShimano BB-MT-501; 24mm
Задній перемикачShimano Deore M6100; SGS
Передній шифтерShimano SL-MT500-IL
Задній шифтерShimano Deore M6100
Гріпси, ОбмоткаMERIDA COMP EC
КермоMERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; 18 RHB
ВиносMERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD
Розмір виноса40 mm
РульоваAcros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm
Ободи, КолесаMERIDA COMP TR; 29 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Втулка передняShimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock
Втулка задняShimano TC500-MS-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock
Тип задньої втулкиКасетна
Вісь задняMERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key
СпиціDouble Butted Black stainless
Передня покришкаMaxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO 3C MaxxTerra
Задня покришкаMaxxis Forekaster; 29x2.4"; fold; TR Dual
СідлоMERIDA COMP SL; V-mount; incl. MERIDA minitool
ЗатискачMERIDA EXPERT
Тип підсідельного штираDropper post
Підсідельний штирMERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT/SHORT: 150 SPT - MID: 170 SPT - LONG, XLONG: 200 SPT
КамериCST Ultralite-29
ДзвінокYWS-Alloy
Додатково 2Velcro strap & Tube Base Mount LITE
Вага15.2 kg
Максимальна загальна вага135 кг
Модельний рік2025
Електричний привідНі
Геометрия

Frame Size XShort Short Mid Long XLong
Tyre Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
ST seat tube [mm] 400 410 425 445 470
TT top tube [mm] 548 569 590 611 632
CS chain stay length [mm] 435 435 435 435 435
HTA head tube angle [°] 66 66 66 66 66
STA seat tube angle [°] 78.5 78.5 78.5 78.5 78.5
BD bottom bracket drop [mm] 40 40 40 40 40
HT head tube [mm] 95 100 105 110 115
FL fork length [mm] 541 541 541 541 541
R reach [mm] 425 445 465 485 505
S stack [mm] 604 609 613 618 622
WB wheel base [mm] 1155 1177 1199 1221 1243
SH stand over height [mm] 748 750 752 754 756
Отзывы

Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.

Вопросы и ответы

Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?

Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка Manitou 130 мм, трансмиссия Shimano Deore (1x12), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 29″. Размеры рамы: XS, S, M, L, XL. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.

Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?

Ответ: Категория 3 (XC+TRAIL) — полноценное бездорожье: корни, камни, технические спуски и прыжки ориентировочно до 60 см. Дропы в байкпарке и трассы даунхилла остаются за пределом. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 130 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.

Частый вопрос: Зачем нужен двухподвес, если есть хардтейл?

Ответ: Задний амортизатор держит колесо на земле там, где хардтейл подпрыгивает. На корнях, камнях и разбитых спусках это и быстрее, и безопаснее, и значительно меньше выбивает спину. Плата — больший вес, выше цена и необходимость обслуживать амортизатор. Если ваши маршруты это в основном грунтовки и парк, хардтейла хватит.

Частый вопрос: Что означает цифра в названии — 120, 140, 160?

Ответ: Это ход подвески в миллиметрах. 120 мм — быстрый трейл и марафон, крутить вверх легко. 140 мм — универсальный трейл, комфортно и вверх, и вниз. 160 мм — эндуро и агрессивные спуски, вверх ехать уже заметно тяжелее. Чем больше ход, тем увереннее на спуске и медленнее на подъёме.

Частый вопрос: Как часто обслуживать амортизатор?

Ответ: Базовое обслуживание — раз в сезон или каждые 100 часов катания: замена масла и уплотнений. Давление в камере проверяйте раз в месяц, оно рассчитывается по вашему весу. Мы делаем и то, и другое в собственном сервисе.

Частый вопрос: Можно ли ездить на двухподвесе по городу?

Ответ: Можно, но это не его стихия: подвеска «съедает» часть усилий при педалировании, велосипед тяжелее. Большинство моделей имеют блокировку амортизатора для асфальта. Если город — это основное, а лес изредка, разумнее взять хардтейл или гибрид.