ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE GR 200 2026
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Гравийный велосипед возит вас туда, куда шоссейник не заедет, а горный поедет слишком медленно. Широкая резина, крепления под багажник и сумки, посадка, в которой спина выдерживает целый день в седле.
Адаптивний до будь-яких доріг, в будь-який час. SCULTURA ENDURANCE GR 200 стирає межу між гравійним гоночним велосипедом та шосейним велосипедом класу ендюранс, тож якщо дорога перетворюється на трейл, ви можете продовжувати шлях. Комфортна геометрія забезпечує стабільне, та точне керування завдяки легкій алюмінієвій рамі з потрійним баттингом, а 35-міліметрові покришки Kenda додають стилю, швидкості та комфорту. Все це доповнюється точністю перемикання трансмісії Shimano CUES 2x9 та гідравлічними дисковими гальмами, а також нашим власним кокпітом і колесами, спеціально створеними для гравійних доріг.
SCULTURA ENDURANCE - ідеальний вибір для велосипедистів, які прагнуть насолоджуватися довгими годинами в сідлі, відчуваючи при цьому комфорт і розслабленість. Широкі покришки забезпечують комфорт навіть на самих розбитих другорядних дорогах, а довша рульова труба. Модель миттєво стала хітом міжнародної велосипедної преси і, окрім нагороди за «комфорт» від RennRad, також отримала довгий список компліментів на кшталт «відмінний комфорт», «додає впевненості», «жваві відчуття» та «приємні враження» від таких авторитетних велосипедних видань, як Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips та Road.cc. У порівнянні зі своїм тезкою SCULTURA, ENDURANCE має більш орієнтовану на комфорт геометрію, великий зазор для покришок та бездоганну інтеграцію новітніх стандартів. У модельному ряді вона знаходиться між дорожним SCULTURA та гравійним/пригодницьким SILEX з іншого, в той час як лінійка SCULTURA ENDURANCE GR пропонує варіанти, орієнтовані на гравійні перегони, з покришками, готовими до бездоріжжя, та кермом, що розширюється в сторони.
- Легка рама з алюмінію 6066 з потрійним баттінгом та гідроформуванням, з геометрією, орієнтованою на комфорт
- Групсет Shimano CUES 2x9 швидкостей
- Колеса MERIDA COMP SL II
- Повністю карбонова вилка з конусним штоком
- Покришки Kenda, призначені для гравію
- Кермо що розширюється в сторони MERIDA EXPERT GR II
| Модель | SCULTURA ENDURANCE GR 200 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 1: ROAD |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | SCULTURA ENDURANCE LITE; MAT aluminium; 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. WHS; 100x12/ 142x12 AST; BB86 BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Вилка | SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC; MAT carbon; 700x35C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові механічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Гальмівна ручка | Shimano CUES |
| Передні гальма | Shimano CUES; Mechanical disc |
| Задні гальма | Shimano CUES; Mechanical disc |
| Ротор передній | Shimano RT10; 160mm |
| Ротор задній | Shimano RT10; 160mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano CUES U6000 |
| Кількість швидкостей | 18 (2x9) |
| Ланцюг | KMC X10 |
| Касета (задні зірки) | Shimano LG300-9; 11-36 ATC; 9 GER |
| Педалі | Не комплектується |
| Система (шатуни) | Shimano CUES; 50-34 ATC |
| Розмір шатунів | 165 mm-4S/3S/XXS/XS, 170 mm-S/M, 172.5 mm-L/XL |
| Каретка | Shimano SM-BB71-41B; Pressfit 86.5 |
| Передній перемикач | Shimano CUES |
| Задній перемикач | Shimano CUES; SGS 9S |
| Передній шифтер | Shimano CUES Mechanical disc |
| Задній шифтер | Shimano CUES Mechanical disc |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA ROAD Comp |
| Кермо | MERIDA EXPERT GRII; MAT aluminium; (4S-3S-XXS-XS-S), 400mm (M-L), 420mm (XL) |
| Винос | MERIDA TEAM CC III; MAT aluminium; 31.8 DSH; -6 ASD |
| Розмір виноса | 80 mm-4S/3S, 90 mm-XXS/XS/S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/diecast splitring |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP SL II; 23 IWR; 24 HRI; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка передня | Shimano HB-TC500; 100x12 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano FH-TC500-HM; 12-142 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT TR |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT SL; including removable lever; 6/4mm allen key |
| Спиці | Black stainless |
| Передня покришка | Kenda Piedmond Tanwall, 700x35C |
| Задня покришка | Kenda Piedmond Tanwall, 700x35C |
| Сідло | MERIDA COMP SL; 22% recycled material; V-mount |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | MERIDA COMP CC; 27.2 DSP; 0 SSB; MAT aluminium |
| Камери | Lite 48 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Додатково 1 | Disc cooler F |
| Додатково 3 | Protective Sleeve |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2026 |
| Електричний привід | Ні |
| Розмір рами | 4XS | 3XS | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Розмір покришки | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST Підседільна Труба ММ | 380 | 410 | 440 | 470 | 490 | 510 | 530 | 560 |
| Tt Верхня Труба ММ | 507 | 507 | 515 | 524 | 538 | 553 | 568 | 583 |
| Cs Пір'я ММ | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 |
| Hta Кут Рульової Труби | 70 | 70 | 70.5 | 71 | 72 | 73 | 73 | 73.5 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 74.5 | 74.5 | 74 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 125 | 130 | 140 | 152 | 161 | 177 | 197 | 222 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
| R Рич ММ | 360 | 360 | 360 | 366 | 376 | 380 | 389 | 397 |
| S Стек ММ | 528 | 532 | 539 | 552 | 565 | 584 | 603 | 629 |
| Wb Колісна База ММ | 990 | 991 | 992 | 997 | 1001 | 1001 | 1017 | 1026 |
| Sh Стендовер ММ | 656 | 680 | 708 | 734 | 752 | 770 | 790 | 818 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка Merida, трансмиссия Shimano CUES U6000 (2x9), тормоза дисковые механические Shimano, колёса 28″. Размеры рамы: XXS, XS, S, M, L, XL. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка жёсткая карбоновая: лёгкая, ничего не требует в обслуживании и не съедает усилие при педалировании. Комфорт здесь дают покрышки и правильное давление в них, а не подвеска. Тормоза механические дисковые — проще в дороге и ремонтируются где угодно, но требуют более сильного сжатия ручки и периодического подведения колодок вручную.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 1 (ROAD) — асфальт и ровное твёрдое покрытие, где оба колеса остаются на земле. Бордюры, ступени и грунтовые дороги с камнями — уже за пределами расчёта рамы. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают.
Частый вопрос: Что означает GR и кому этот велосипед?
Ответ: GR — gravel-версия шоссейного SCULTURA ENDURANCE. Рама и посадка остаются шоссейными, но появляется место под более широкую резину и трансмиссия с более низкими передачами. Это выбор для того, кто 80% времени ездит по асфальту, но хочет без страха сворачивать на грунтовую дорогу и не менять для этого велосипед.
Частый вопрос: Чем GR отличается от SILEX?
Ответ: Балансом. SILEX — настоящий гравийник: высокая передняя часть, спокойная управляемость, много креплений, место под очень широкую резину. GR ближе к шоссе: ниже посадка, быстрее реакция, у́же покрышки. На асфальте в группе GR не отстанет, SILEX — отстанет. На разбитой лесной дороге будет наоборот.
Частый вопрос: Можно ли на нём ехать в шоссейной группе?
Ответ: Да, и это его сильная сторона. Достаточно поставить гладкие покрышки 30–32 мм — и вы едете наравне с шоссейными велосипедами, проигрывая разве что несколько процентов на очень высокой скорости. Многие держат два комплекта колёс: один с шоссейной резиной, второй с гравийной.
Частый вопрос: Какие передачи нужны для грунта и гор?
Ответ: Главное — не количество скоростей, а самая лёгкая передача. Для холмистой местности с гравием ориентируйтесь на соотношение, при котором вы можете крутить 60+ оборотов на затяжном подъёме 10%. Если стоковая кассета этого не даёт, самое дешёвое решение — поставить кассету с большей звездой. Подскажем, что влезет в ваш переключатель без замены всей трансмиссии.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните