ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA SILEX 8000 2026
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Гравийный велосипед возит вас туда, куда шоссейник не заедет, а горный поедет слишком медленно. Широкая резина, крепления под багажник и сумки, посадка, в которой спина выдерживает целый день в седле.
Самостійні велоподорожі, багатоденні перегони - або просто подолання кілометрів за будь-яких умов, протягом усього року. SILEX 8000 створений як гірський велосипед, здатний долати бездоріжжя, але з усією універсальністю, якою відомі наші гравійні пригодницькі велосипеди. Новітня бездротова трансмісія SRAM Apex AXS забезпечує величезний діапазон передач з мінімальним кроком і блискавичним перемиканням в будь-яких умовах, а висококласні колеса DT Swiss G1800 відрізняються міцністю і керованістю. Цей велосипед готовий до щоденних пригод.
SILEX перетворює будь-яку поїздку на пригоду, незалежно від того, чи ви їдете у багатоденний гравійний велопохід, чи просто їдете цікавим маршрутом на роботу. Остання версія ґрунтується на успішних характеристиках оригінальної моделі SILEX, але додає ще більше можливостей для бездоріжжя завдяки зменшеному куту нахилу рульової труби та збільшеному кліренсу покришок до 700x45 мм або 42 мм з крилами. Ми поєднали впевнену керованість, натхненну гірським велосипедом, з універсальністю для будь-якої поверхні, щоб велосипед був надзвичайно стабільним з багажем, але водночас швидким і веселим, коли ви сильніше тиснете на педалі. Завдяки варіантам карбонових та алюмінієвих рам, SILEX може задовольнити будь-який бюджет, і всі вони мають багато точок кріплення, багажники та інші особливості, які так добре поєднуються з цим універсальним велосипедом з кермом бараном. Ми додали нашу витончену систему внутрішньої прокладки гідроліній і тросів WIRE PORT для ідеального зовнішнього вигляду та зменшення кількості кабелів, які можуть заплутатися в сумці на кермі, а карбонова вилка, яка використовується на всіх моделях, тепер має більше кріплень для вантажу та внутрішню прокладку для динамо втулки. Завдяки можливості використання 1х або 2х трансмісій, ви можете обрати трансмісію відповідно до завдань, що стоять перед вами, або ваших особистих уподобань, відкриваючи світ можливостей для вас і вашого SILEX.
- Перевірена та відзначена нагородами повністю карбонова рама із заниженим заднім пером для кліренсу 700x45 мм
- Кілька точок кріплення для багажників, сумок і крил
- Внутрішня прокладка кабелів WIRE PORT для охайного вигляду та кріплення сумок без подряпин
- Карбонова вилка з точками кріплення для багажу та кабель каналом для динамо-втулки
- Кут нахилу вилки та геометрія в стилі MTB для стабільності на бездоріжжі
- Бездротова трансмісія SRAM Apex AXS з широким діапазоном, та надійні колеса DT Swiss G1800
| Модель | SILEX 8000 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 2: CROSS |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | SILEX CF2 II; MAT carbon; 700x45C max.WHS; 100x12/142x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Карбон |
| Вилка | MERIDA SILEX II CF2; Tapered; MAT carbon; 700x47C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | SRAM |
| Гальмівна ручка | Sram Apex |
| Передні гальма | Sram Apex; Disc |
| Задні гальма | Sram Apex; Disc |
| Ротор передній | Sram Centerline; 180mm |
| Ротор задній | Sram Centerline; 180mm |
| Тип трансмісії | Електронна |
| Трансмісія | SRAM X01 Eagle AXS |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | Sram Apex; CN-APX-D1 |
| Касета (задні зірки) | Sram XG 1295; 10-52 ATC; 12 GER |
| Педалі | Не комплектується |
| Система (шатуни) | Sram Apex 1 Wide Crankset; ATC 42; MAT AL |
| Розмір шатунів | 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S/M, 172.5 mm-L/XL |
| Каретка | Sram DUB BSA Road Wide; 68mm |
| Задній перемикач | Sram X1 Eagle; AXS; wireless |
| Передній шифтер | Sram Apex AXS; Disc |
| Задній шифтер | Sram Apex AXS; Disc |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA ROAD Expert |
| Кермо | Easton EC90 AX; MAT carbon; 400mm (XXS-XS-S) , 420mm (M) , 440mm (L-XL) |
| Винос | MERIDA TEAM CC III; MAT aluminium; 31.8 DSH; -6 ASD |
| Розмір виноса | 80 mm all sizes |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/diecast splitring |
| Ободи, Колеса | DT-Swiss G 1800 SPLINE; CL; 100x12 WHF; 142x12 WHR; 24 IWR; 25 HRI; Centerlock; MAT aluminium |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT TR |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removable lever; 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Maxxis Rambler; 700x45C; fold; TR; EXO |
| Задня покришка | Maxxis Rambler; 700x45C; fold; TR; EXO |
| Сідло | Prologo Scratch M5 AGX; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | MERIDA TEAM SL; 27.2 DSP; 0 SSB; Carbon |
| Камери | Lite 48 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Фляготримач | Fidlock Integrated Base & MERIDA Bottle |
| Багажник | Garmin Carrier + Garmin insert*2 + GoPro/Light Mount |
| E-Shift parts 1 | EP POWERPACK 1 BATTERY |
| Додатково 1 | Disc cooler F/R |
| Додатково 2 | SRAM LOCKRING / BARBS & OLIVES |
| Додатково 3 | Protective Sleeve |
| Додатково 4 | Sram XDR adapter for rear wheel |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2026 |
| Електричний привід | Ні |
| Розмір рами | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Розмір покришки | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST Підседільна Труба ММ | 410 | 440 | 470 | 500 | 530 | 560 |
| Tt Верхня Труба ММ | 530 | 550 | 565 | 580 | 600 | 620 |
| Cs Пір'я ММ | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Hta Кут Рульової Труби | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 110 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| R Рич ММ | 378 | 392 | 402 | 412 | 426 | 441 |
| S Стек ММ | 549 | 570 | 588 | 607 | 626 | 645 |
| Wb Колісна База ММ | 1031 | 1048 | 1065 | 1082 | 1104 | 1126 |
| Sh Стендовер ММ | 707 | 734 | 771 | 798 | 825 | 852 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама карбоновая, вилка Merida, трансмиссия SRAM X01 Eagle AXS (1x12), тормоза дисковые гидравлические SRAM, колёса 28″. Размеры рамы: XXS, XS, S, M, L, XL. Карбоновая рама — это примерно 400–900 г экономии против алюминия и заметно лучшее гашение мелкой вибрации на длинной дистанции. Взамен она требует динамометрического ключа: карбон боится не удара, а перетянутого хомута. Вилка жёсткая карбоновая: лёгкая, ничего не требует в обслуживании и не съедает усилие при педалировании. Комфорт здесь дают покрышки и правильное давление в них, а не подвеска. Переключение электронное — оно не зависит от растянутых тросов и забитых грязью рубашек, поэтому работает одинаково чётко в мороз и в грязь. Единственная плата: аккумулятор нужно заряжать, обычно раз в несколько месяцев.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 2 (CROSS) — асфальт, гравий и грунтовые дороги, включая короткие отрывы колёс от земли примерно до 15 см. Технический трейл с камнями и прыжками — не сюда. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают.
Частый вопрос: Что такое гравийный велосипед и чем он лучше шоссейного?
Ответ: Это шоссейный по скорости и посадке, но с более широкой резиной, дисковыми тормозами и спокойной геометрией. На асфальте почти не проигрывает шоссейнику, а на грунтовке, полевой дороге или разбитом асфальте чувствует себя уверенно там, где на шоссейнике уже страшно. Если маршруты смешанные — гравий универсальнее.
Частый вопрос: Какие покрышки влезают в SILEX?
Ответ: В зависимости от модели до 45–50 мм при колесе 700C, или до 2,0–2,25 дюйма при 650B. Конкретное значение указано в характеристиках рамы. Такой клиренс позволяет поставить зубастую резину для грунта или узкую сликовую для быстрых асфальтовых выездов — по сути два велосипеда в одном.
Частый вопрос: Почему руль «баранка», а посадка выше шоссейной?
Ответ: Руль-баранка даёт несколько хватов: верхний для спокойной езды, нижний для скорости и встречного ветра. Посадка в SILEX намеренно выше и короче шоссейной — так спина меньше устаёт на длинных выездах и лучше контролируется велосипед на грунте.
Частый вопрос: Можно ли поставить багажник и крылья?
Ответ: Да, у большинства моделей SILEX есть крепления под багажник, крылья и дополнительные флягодержатели — серия изначально рассчитана на бикпекинг и дальние поездки. Наличие креплений для конкретной модели подскажет менеджер.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните