Всё о товаре
Описание
Характеристики
Отзывы 0
Вопросы7

Велосипед MERIDA SPEEDER 200 2023

Велосипед MERIDA SPEEDER 200 2023 red
Велосипед MERIDA SPEEDER 200 2023 silk anthracite
Велосипед MERIDA SPEEDER 200 2023 red
Велосипед MERIDA SPEEDER 200 2023 silk anthracite
0 Оставить отзыв
Код товара: A62211A 01651 L
Доставим этот товар:
Курьером
Курьером по городу По Киеву — завтра до 20:00
бесплатно
Новой Почтой
Новой Почтой в отделения и почтоматы Отправим завтра, в пути 1–3 дня
по тарифам перевозчика
NOVUS
Самовывоз из магазина в Киеве Готово к выдаче завтра · м. Київ, вул. Здолбунівська 7г (ТЦ НОВУС)
бесплатно
Оплата
VISA
Mastercard
ApplePayApplePay
оплата по счётуоплата по счёту
наличныминаличными
38 587 ₴
12
12
В наличии
Розмір рами:
180-185 см 164-169 см 170-174 см 175-179 см
Колір:
Часто покупают вместе
Услуги
12 місяців Технічного Обслуговування
12 місяців Технічного Обслуговування
Повне обслуговування
3 000 ₴ В подарунок Подробнее
Велосипед, который становится частью дня
Велосипед, который становится частью дня

Прямая посадка, с которой видно дорогу и машины, место под багажник и крылья, резина, которой безразличны бордюры и парковые дорожки. На работу, за кофе, за город на выходных — без переодевания и подготовки.

Описание

Велосипед MERIDA SPEEDER 200 2023 — міський велосипед для щоденних поїздок на роботу, прогулянок парком і рівних доріг.

Ключові рішення: рама алюмінієва, колеса 28″, вилка Merida, трансмісія Shimano Sora на 18 (2x9) швидкостей, гальма дискові гідравлічні.

Доступні розміри рами: S, S/M, M/L, L. Якщо ваш зріст на межі двох розмірів — напишіть нам, підкажемо, який брати.

Класифікація Merida: Category 1: ROAD — вона визначає, на який рельєф розрахована рама, і є умовою гарантії.

Оригінальний товар MERIDA з гарантією виробника. Збираємо й налаштовуємо перед видачею, даємо проїхатись перед покупкою. Доступна оплата частинами.

Характеристики
МодельSPEEDER 200
Класифікація MeridaCategory 1: ROAD
Розмір коліс28
РамаSpeeder Lite II aluminium. 700x35C max. wheelsize. 00x9/135x9mm axle standard. BSA bottom bracket standard.
Матеріал рамиАлюміній
ВилкаMerida Speeder CF2 carbon. Tapered. 700x35C max. wheelsize.
Тип вилкиРигідна (карбон)
Бренд вилкиMerida
Хід вилки0 мм
Тип гальмДискові гідравлічні
Гальмівна ручкаTektro M275.
Передні гальмаTektro M275, 2 piston.
Задні гальмаTektro M275, 2 piston.
Ротор переднійShimano RT10 160 mm.
Ротор заднійShimano RT10 160 mm.
ТрансмісіяShimano Sora
Кількість швидкостей18 (2x9)
ЛанцюгKMC M99.
Касета (задні зірки)Shimano CS-HG200. 11-32 teeth, 9 speed.
ПедаліVP VPE-891.
Система (шатуни)FSA Tempo 50-34 teeth, 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL.
Розмір шатунівFSA Tempo 50-34 teeth, 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL.
КареткаFSA TH-7420ST Cartridge Bearing.
Передній перемикачShimano Sora.
Задній перемикачShimano Sora.
ШифтериShimano SL-R3000.
КермоMerida Comp TK. aluminium. 600mm width. Flat.
ВиносMerida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 6° stem angle. 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL.
Розмір виносаMerida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 6° stem angle. 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL.
РульоваMerida M2341.
Втулка передняJoytech D471SBT-SC-CL 100x9mm width front hub, 28 spoke holes. Centerlock.
Втулка задняShimano FH-TX505 135x9mm width rear hub, 32 spoke holes. Centerlock.
Тип задньої втулкиКасетна
СпиціBlack stainless.
Передня покришкаMaxxis Detonator 700 x 32C wire.
Задня покришкаMaxxis Detonator 700 x 32C wire.
СідлоMerida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 6° stem angle. 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL.
Підсідельний штирMerida Comp CC aluminium. 30.9mm diameter, 12mm setback.
Максимальна загальна вага120 кг
Модельний рік2023
Електричний привідНі
Отзывы

Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.

Вопросы и ответы

Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?

Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка Merida, трансмиссия Shimano Sora (2x9), тормоза дисковые гидравлические Tektro, колёса 28″. Размеры рамы: S, L, M/L, S/M. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка жёсткая карбоновая: лёгкая, ничего не требует в обслуживании и не съедает усилие при педалировании. Комфорт здесь дают покрышки и правильное давление в них, а не подвеска. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.

Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?

Ответ: Категория 1 (ROAD) — асфальт и ровное твёрдое покрытие, где оба колеса остаются на земле. Бордюры, ступени и грунтовые дороги с камнями — уже за пределами расчёта рамы. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают.

Частый вопрос: Что такое фитнес-байк и чем SPEEDER отличается от шоссейного?

Ответ: Это шоссейный велосипед с прямым рулём. Рама, колёса 28 дюймов и узкая резина остаются шоссейными — скорость почти та же. Меняется посадка: прямой руль держит спину выше, даёт лучший обзор в городе и не требует привычки к бараньему рогу. Платите за это аэродинамикой и тем, что хват только один — на дистанциях за 60 км руки устают быстрее.

Частый вопрос: Можно ли на SPEEDER ездить по грунтовым дорогам?

Ответ: По утрамбованной грунтовке и парковой дорожке — да, спокойно. Песок, грязь и камни — нет: узкая гладкая резина не держит, а жёсткая вилка передаёт каждый удар в руки. Если в ваших маршрутах грунт встречается регулярно, смотрите CROSSWAY — он для этого и сделан.

Частый вопрос: Можно ли поставить руль-баран?

Ответ: Технически можно, но это дорогая переделка: вместе с рулём меняются манетки, тормозные ручки и часто вынос — выходит сумма, сопоставимая с разницей в цене до шоссейного велосипеда. Если вы уже точно знаете, что хотите баран, берите сразу шоссейный. SPEEDER имеет смысл именно прямым рулём.

Частый вопрос: Станет ли он велосипедом на работу?

Ответ: Это один из лучших вариантов для города, если дорога ровная: он быстрый, лёгкий и не утомляет. Что докомплектовать — крылья и багажник (в большинстве моделей крепления предусмотрены), свет и замок. Учтите узкую резину: на разбитом асфальте и трамвайных путях будьте внимательны, а давление лучше держать ближе к нижней границе диапазона.

Частый вопрос: Почему узкие покрышки — разве не жёстко?

Ответ: Жёстко бывает от давления, а не от ширины. На стоковых 28–32 мм держите 4,5–6 атмосфер в зависимости от веса — и велосипед станет заметно мягче без потери наката. Ошибка, которую делают почти все: качают до максимума, напечатанного на боковине, и потом жалуются на дискомфорт. Этот максимум — граница безопасности, а не рекомендация.