ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипеди MERIDA ONE-SIXTY FR
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
Купити Велосипеди MERIDA ONE-SIXTY FR в офіційного дилера в Україні
ONE-SIXTY FR — 6 моделей за ціною від 108 880 ₴ до 195 492 ₴. Рами: Алюміній. Колеса: 29, 27.5″. Хід вилки: 180 мм.
Усі велосипеди оригінальні, з офіційною гарантією виробника. Збираємо й налаштовуємо перед видачею, даємо проїхатись перед покупкою. Доступна оплата частинами від ПриватБанку та monobank, обмін протягом 365 днів.
🥇 Топові ONE-SIXTY FR у 2026
- Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 800 2026 — 195 492 ₴
- Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 800 2025 — 166 236 ₴
- Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 600 2024 — 143 440 ₴
- Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 400 2026 — 128 744 ₴
- Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 400 2025 — 109 452 ₴
🥈 Недорогі ONE-SIXTY FR
- Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 400 2024 — 108 880 ₴
- Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 400 2025 — 109 452 ₴
- Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 400 2026 — 128 744 ₴
- Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 600 2024 — 143 440 ₴
- Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 800 2025 — 166 236 ₴
🥉 Ціни на ONE-SIXTY FR у серпні 2026
Актуальний діапазон: від 108 880 ₴ до 195 492 ₴. Ціни оновлюються автоматично — на сторінці завжди актуальна вартість, а не торішня.
❓ Питання та відповіді
Що означає FR і чим він відрізняється від ONE-SIXTY?
FR — freeride. Той самий базовий велосипед, але зібраний під удари: міцніші колеса й покришки, потужніші гальма, часто пружинний амортизатор замість повітряного, важча вилка. Він менш охочий їхати вгору й помітно важчий, зате переживає байкпарк, дропи й трампліни, де звичайне ендуро вже працює на межі.
Чи можна на ньому заїжджати вгору самому?
Можна, і трансмісія це дозволяє — на відміну від чистого даунхілу. Але будьте реалістичні: вага й геометрія перетворюють годинний підйом на роботу. FR має сенс там, де є підйомник або машина, а ваше завдання — спуск.
Чому пружинний амортизатор, а не повітряний?
Пружина дає лінійніший і стабільніший хід, не перегрівається на довгому спуску й краще тримає дрібні удари. Мінуси: вага й те, що пружину треба підбирати під вагу райдера — це не регулюється насосом. Якщо ваша вага сильно відрізняється від стокової пружини, скажіть нам при купівлі, підберемо потрібну.
Що ламається найчастіше й що возити з собою?
Порядок такий: покришки й камери, перемикач із півником, колодки. У байкпарку до цього додаються обода. Мінімальний набір із собою — насос, монтажки, запасна камера, півник і мультитул. Все інше в парку зазвичай вирішується на місці, а от без півника ви йдете пішки.
Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Коротко: рама алюмінієва, вилка Suntour 180 мм, трансмісія Shimano CUES U6000 (1x10), гальма дискові гідравлічні Tektro, колеса 29″ спереду і 27,5″ ззаду (mullet). Розміри рами: XS, S, M, L, XL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Для якого катання розрахована ця рама?
Категорія 5 (FR+DOWNHILL) — байкпарк, траси даунхілу, великі дропи й трампліни. Найвищий рівень навантажень, на який Merida взагалі розраховує рами. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 180 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.