ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипеди MERIDA SCULTURA ENDURANCE
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
Купити Велосипеди MERIDA SCULTURA ENDURANCE в офіційного дилера в Україні
SCULTURA ENDURANCE — 36 моделей за ціною від 60 324 ₴ до 268 000 ₴. Рами: Карбон, Алюміній. Колеса: 28″.
Усі велосипеди оригінальні, з офіційною гарантією виробника. Збираємо й налаштовуємо перед видачею, даємо проїхатись перед покупкою. Доступна оплата частинами від ПриватБанку та monobank, обмін протягом 365 днів.
🥇 Топові SCULTURA ENDURANCE у 2026
- Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE 9000 2024 — 268 000 ₴
- Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE 9000 2026 — 243 100 ₴
- Велосипед Merida SCULTURA ENDURANCE 8000 matt fog green 2026 — 235 198 ₴
- Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE 8000 2026 — 224 972 ₴
- Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE 9000 2025 — 218 652 ₴
🥈 Недорогі SCULTURA ENDURANCE
- Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE 200 2026 — 60 324 ₴
- Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE 300 2024 — 62 200 ₴
- Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE 300 2025 — 64 932 ₴
- Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE 300 2026 — 65 352 ₴
- Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE 300 2023 — 69 036 ₴
🥉 Ціни на SCULTURA ENDURANCE у серпні 2026
Актуальний діапазон: від 60 324 ₴ до 268 000 ₴. Ціни оновлюються автоматично — на сторінці завжди актуальна вартість, а не торішня.
❓ Питання та відповіді
Чим ENDURANCE відрізняється від звичайної SCULTURA?
Геометрією комфорту. Передня частина вища, рама трохи коротша, кермування спокійніше — спина стоїть прямше, шия й руки навантажені менше. Плюс місце під ширшу гуму. Це той самий шосейний велосипед, але налаштований на п’ять годин у сідлі, а не на 40-хвилинну гонку.
Він повільніший за гоночну SCULTURA?
На папері — трохи, за рахунок вищої посадки й ваги. У реальності для більшості райдерів усе навпаки: на комфортному велосипеді ви тримаєте потужність довше й не вилазите з сідла через біль у спині на третій годині. Гоночна геометрія дає перевагу тільки тому, хто справді може в ній сидіти всю дистанцію.
Чи підійде він для бревету й багатоденки?
Це буквально його призначення. Для бревету додайте: покришки 30–32 мм, підсідельну сумку, кріплення під ліхтар і другий фляготримач. У частині моделей є вушка під крила — для нічних і дощових етапів це змінює життя. Що саме передбачено у вашій моделі, ми підкажемо перед покупкою.
Яка гума й тиск дадуть максимальний комфорт?
Ширша гума на меншому тиску. Для 32 мм і райдера 75 кг це приблизно 4,5–5 атмосфер, а не 8, як звикли на 23 мм. Перекачана вузька покришка не котиться швидше — вона просто підстрибує на нерівностях і втрачає зчеплення. Це найдешевший і найпомітніший апгрейд комфорту, який взагалі існує.
Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Коротко: рама алюмінієва, вилка Merida, трансмісія Shimano CUES U6000 (2x9), гальма дискові механічні Shimano, колеса 28″. Розміри рами: XXS, XS, S, M, L, XL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка жорстка карбонова: легка, нічого не потребує в обслуговуванні й не з’їдає зусилля при педалюванні. Комфорт тут дають покришки й правильний тиск у них, а не підвіска. Гальма механічні дискові — простіші в дорозі й ремонтуються будь-де, але вимагають сильнішого стиску ручки й періодичного підведення колодок вручну.
Для якого катання розрахована ця рама?
Категорія 1 (ROAD) — асфальт і рівне тверде покриття, де обидва колеса залишаються на землі. Бордюри, сходинки й ґрунтові дороги з камінням — уже поза розрахунком рами. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають.
⚖️ З чим порівнюють
SCULTURA ENDURANCE — шосейна серія для довгих дистанцій. Від звичайної SCULTURA її відрізняє геометрія: рульова труба вища, база трохи довша, посадка пряміша. На дистанції в кілька годин це головне — спина й шия не втомлюються, і на останніх кілометрах ви ще тримаєте темп, а не терпите.
Друга відмінність — комфорт рами. Конструкція гасить дрібну вібрацію від нерівного асфальту, а просвіт розрахований на ширшу гуму, ніж у гоночному шосейнику: нижчий тиск у покришках прибирає більшу частину тряски.
Серія добре працює для аматорських марафонів, бреветів, поїздок на 100+ кілометрів і просто регулярного катання по дорогах змінної якості. Кріплення під крила на багатьох моделях дозволяють їздити й восени.
Якщо ви обираєте між ENDURANCE і гоночною SCULTURA, спитайте себе, що для вас важливіше: секунди на фініші чи стан спини на сотому кілометрі. Для доріг, де асфальт закінчується, є SILEX. Розмір рами — у калькуляторі.