Велосипед MERIDA BIG.NINE 60 2026
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
Хардтейл — найчесніший спосіб їздити по ґрунту: нічого не з'їдає ваші зусилля на підйомі, менше обслуговування, а за ті самі гроші — кращі компоненти, ніж у двопідвіса. Лісові дороги, парки, поїздки за місто — те, для чого він і зроблений.
BIG.NINE 60 — це бюджетний гірський хардтейл, який підходить для їзди по бездоріжжю, але є достатньо універсальним для щоденного використання. Завдяки накатистим 29-дюймовим колесам і амортизаційній вилці X-Fusion з ходом 120 мм, яка пом'якшує нерівності, цей велосипед надасть вам впевненості, незалежно від того, чи це ваш перший гірський велосипед, чи ви вже встигли захопитися цим видом спорту. Оновлена геометрія на легкій алюмінієвій рамі високої якості означає, що велосипед приносить масу задоволення на бездоріжжі, але при цьому є універсальним для щоденного використання, а компоненти трансмісії Shimano CUES 2x9 та гідравлічні дискові гальма є надійними і довговічними.
У вимогливому світі велосипедного крос-кантрі класичний хардтейл залишається одним з найдосконаліших інструментів для цієї справи. Наша лінійка BIG.NINE з колесами 29 дюймів пропонує на вибір карбонові або дві різних алюмінієвих рами, щоб задовольнити будь-який бюджет. Новітні моделі BIG.NINE з карбоновими рамами CF і алюмінієвими рамами LITE мають справді сучасну геометрію з більшим стендовером і стабільністю керування, що дозволяє краще справлятися з сучасними складними трасами. Вони також мають опції TR, готові до даункантрі, які збільшують хід вилки та додають агресивні шини та дропер. Для початківців, оновлений BIG.NINE TFS пропонує більш розслаблену геометрію та комплектації, що забезпечують чудові характеристики за свою ціну та універсальність на трейлах (та поза ними), а моделі BIG.SEVEN TFS мають 27,5-дюймові колеса, що підходять для невисоких райдерів. Наші класичні хардтейли є основою нашого асортименту і демонструють величезний досвід і знання, які ми накопичили за понад півстоліття виробництва велосипедів. Серія BIG.NINE представляє симбіоз між сучасною технологією рами, увагою до деталей і майстерністю, які символізує гасло «Made in Taiwan».
- Оновлена алюмінієва рама TFS з кліренсом для 2,4-дюймових шин
- Оновлена геометрія для впевненого керування на бездоріжжі
- Повітряна вилка X-Fusion з ходом 120 мм і блокуванням
- Гідравлічні дискові гальма Shimano і 2x9-швидкісна трансмісія CUES
- Колеса MERIDA COMP CC 29« і покришки 2,4"
- Комплект компонентів MERIDA, включаючи кермо, підібране за розміром
| Модель | BIG NINE 60 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | BIG.NINE TFS V; MAT aluminum; 29 WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Вилка | X-Fusion Migo 32 Air; 120 STR; lockout; max. 29x2,4" WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | X-Fusion |
| Хід вилки | 120 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Передні гальма | Shimano MT200; hydraulic brake |
| Задні гальма | Shimano MT200; hydraulic brake |
| Ротор передній | Shimano RT10; 160 mm |
| Ротор задній | Shimano RT10; 160 mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano CUES U4000 |
| Кількість швидкостей | 18 (2x9) |
| Ланцюг | KMC xGlide |
| Касета (задні зірки) | SunRace U98 CS-U98 ; 11-36 ATC; 9 GER |
| Педалі | VP VPE 536 |
| Система (шатуни) | Shimano Cues U4002; 36-22 ATC; MAT Aluminium |
| Розмір шатунів | 170mm |
| Каретка | Shimano UN101 LL123 |
| Передній перемикач | Shimano Cues U4000 |
| Задній перемикач | Shimano Cues U3020; SGS |
| Передній шифтер | Shimano Cues U4000-L |
| Задній шифтер | Shimano Cues U4000 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA COMP TR |
| Кермо | MERIDA CC; MAT aluminium; 15 RHB; S: 720 WHB; M/L/: 740 WHB; XL/XXL: 760 WHB |
| Винос | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 31.8 DSH; 7 ASD |
| Розмір виноса | S: 50mm, M/L:60 mm, XL/XXL: 70 mm |
| Рульова | FSA NO.55R/57SC/57B |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP CC II; 25 IWR; MAT aluminium; tubeless ready |
| Втулка передня | Shimano TX505; 100x9 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TX505; 135x9 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Спиці | Black steel |
| Передня покришка | Kenda Booster; 29x2.4" |
| Задня покришка | Kenda Booster; 29x2.4" |
| Сідло | MERIDA COMP SL |
| Затискач | MERIDA COMP QR |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 30.9 DSP; 0 SSB |
| Камери | 29*2.4 A.V |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2026 |
| Електричний привід | Ні |
| Розмір рами | S | M | L | XL | XXL |
| Розмір покришки | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST Підседільна Труба ММ | 370 | 420 | 460 | 510 | 560 |
| Tt Верхня Труба ММ | 559 | 581 | 603 | 630 | 657 |
| Cs Пір'я ММ | 460 | 460 | 460 | 460 | 460 |
| Hta Кут Рульової Труби | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 100 | 105 | 115 | 130 | 140 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 535 | 535 | 535 | 535 | 535 |
| Fo Офсет Вилки ММ | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 |
| R Рич ММ | 390 | 410 | 430 | 450 | 470 |
| S Стек ММ | 619 | 624 | 633 | 643 | 652 |
| Wb Колісна База ММ | 1136 | 1158 | 1182 | 1206 | 1229 |
| Sh Стендовер ММ | 694 | 744 | 773 | 813 | 852 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка X-Fusion 120 мм, трансмісія Shimano CUES U4000 (2x9), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 29″. Розміри рами: S, M, L, XL, XXL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 120 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Який розмір рами брати при зрості 178 см?
Відповідь: Для BIG.NINE це розмір L. Загалом по серії: XS — 150–163 см, S — 163–172, M — 170–180, L — 176–186, XL — 184–194, XXL — від 192. Якщо ваш зріст на межі двох розмірів, дивіться на довжину ніг: довгі ноги — беріть більший, короткі — менший. Найнадійніше приїхати до магазину й приміряти: у нас можна проїхатися перед покупкою.
Часте питання: Чим BIG.NINE відрізняється від BIG.SEVEN?
Відповідь: Розміром коліс. BIG.NINE — 29 дюймів, BIG.SEVEN — 27,5. Двадцять дев’яті краще котяться, легше переїжджають коріння й каміння, тримають швидкість на довгій дистанції — це вибір для трейлу й марафону. 27,5 маневреніші, швидше розганяються й підходять невисоким райдерам, яким на 29 незручно.
Часте питання: Чи потрібне обкатування після покупки?
Відповідь: Так. Перші 100–200 км троси витягуються, спиці «сідають», різьбові з’єднання потребують протяжки. Через місяць після покупки привозьте велосипед на перше ТО — для куплених у нас воно безкоштовне. Пропуск першого ТО — найчастіша причина, чому потім погано перемикаються швидкості.
Часте питання: У чому різниця між моделями 100, 300, 500 і 7000?
Відповідь: Номер показує рівень обладнання: чим більше число, тим дорожча трансмісія, гальма й вилка. У молодших моделях алюмінієва рама й механічна трансмісія початкового рівня, у старших — карбон, повітряна вилка й обладнання рівня Deore/SLX/XT. Рама й геометрія в межах серії однакові, тож почати можна з молодшої моделі й з часом апгрейдити навісне.
Часте питання: Чи підійде BIG.NINE для міста й асфальту?
Відповідь: Підійде, але це не найкращий вибір. Зубасті покришки шумлять і гальмують на асфальті. Якщо їздити плануєте переважно містом — подивіться CROSSWAY або SPEEDER. Якщо ж 70% це ґрунт і ліс, а місто лише дорога до нього — BIG.NINE саме те.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть