ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA BIG.NINE TR 8000 2024
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Хардтейл — найчесніший спосіб їздити по ґрунту: нічого не з'їдає ваші зусилля на підйомі, менше обслуговування, а за ті самі гроші — кращі компоненти, ніж у двопідвіса. Лісові дороги, парки, поїздки за місто — те, для чого він і зроблений.
Швидкість крос-кантрі, характеристики трейлового велосипеда. Новітня модель BIG.NINE TR 8000 розширює можливості спуску на нашій новітній карбоновій рамі з прогресивною геометрією, завдяки вилці з більшим ходом 120 мм, агресивнішим шинам та дропперу для покращення контролю. Вилка Fox 34 SC забезпечує контроль і точність, а бездротова трансмісія SRAM GX T-Type та легкі карбонові колеса Reynold забезпечують шалену швидкість на підйомах і спусках. Крос-кантрі, даункантрі - цей велосипед готовий до всього.
Гірський велосипед - одна з найрізноманітніших велосипедних дисциплін і, мабуть, найвимогливіша до екіпіровки. У той час як велосипеди з повною підвіскою пропонують дивовижні характеристики їзди, класичний хардтейл залишається одним з найпростіших інструментів для таких завдань. Наша лінійка BIG.NINE з 29-дюймовими колесами виготовляється з карбону та алюмінію і має кілька варіантів геометрії. Оновлені моделі BIG.NINE з карбоновою рамою CF та алюмінієвою рамою LITE пропонують по-справжньому сучасну геометрію зі збільшеним кліренсом та стабільною керованістю, щоб краще справлятися з жорсткими гоночними трасами, а варіанти TR, готові до даункантрі, мають більший хід вилки, агресивні шини та дроппери. Більш розслаблена геометрія BIG.NINE TFS та SPEED надає більш зручне, вертикальне положення для їзди. Наші класичні хардтейли є основою нашого асортименту і демонструють величезний досвід і знання, які ми змогли отримати за майже півстоліття виробництва та виготовлення велосипедів. Лінійка BIG.NINE символізує симбіоз сучасної технології виготовлення рам, уваги до деталей та майстерності "Зроблено в Тайвані".
- Легка рама з карбонового волокна CF3 з кліренсом для покришок 2,4"
- Прогресивна геометрія з розмірною сіткою AGILOMETER для забезпечення впевненості у керуванні
- Вилка Fox 34 SC з ходом 120 мм для кращого контролю на спусках
- Бездротова 12-швидкісна трансмісія SRAM GX T-type
- Легкі карбонові колеса Рейнольдса та покришки, готові до трейлів
- Легкий дроппер MERIDA з виносною манеткою
| Модель | BIG NINE TR 8000 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | BIG.NINE TR CF3 III; MAT carbon; 29x2.4" max WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Карбон |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Flex Stay, X-Taper Headtube, Di2 Ready, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Wire Port |
| Вилка | Fox 34 Float SC Performance Elite; Air; 120 STR; 2 position remote lockout; 29x2.4" max. WHS; 44mm fork offset |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Fox |
| Хід вилки | 120 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Передні гальма | Sram Level Silver Stealth; 2 piston |
| Задні гальма | Sram Level Silver Stealth; 2 piston |
| Ротор передній | Sram Centerline; 180mm |
| Ротор задній | Sram Centerline; 160mm |
| Трансмісія | SRAM GX Eagle |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | Sram GX Eagle Transmission; Flattop |
| Касета (задні зірки) | Sram GX Eagle Transmission; 10-52 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Sram GX Eagle; 34 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Каретка | Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE |
| Задній перемикач | Sram GX Eagle Transmission AXS; wireless; T-Type |
| Передній шифтер | JD-FL MX lever |
| Задній шифтер | Sram AXS POD Controller |
| Гріпси, Обмотка | Attached |
| Кермо | MERIDA TEAM CC II; MAT carbon; 760 WHB; 12.5 RHB |
| Винос | MERIDA TEAM CC III; MAT aluminium; 31.8 DSH; -6 ASD incl. MERIDA SMART MOUNT |
| Розмір виноса | S, M, L 60 mm - XL, XXL 70 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA INTEGRATED neck; Upper and lower IPS sealing |
| Ободи, Колеса | Reynolds TR 309/289 XC; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 30/28 IWR; Centerlock; Sram 12 Speed; MAT carbon; Tubeless ready (tubeless tape and valves included); Lifetime warranty |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Maxxis Rekon; 29x2.4" WT; tubeless ready; 3C EXO |
| Задня покришка | Maxxis Rekon Race; 29x2.4" WT; tubeless ready; 3C MaxxTerra EXO |
| Сідло | SCRATCH M5 PAS TIROX; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR LIGHT; 30.9 DSP; 0 SSB; XS/S/M/L/XL: 100 SPT |
| Камери | Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| E-Shift parts 1 | EP POWERPACK 1 BATTERY |
| E-Shift parts 4 | accessories |
| Додатково 1 | Garmin Carrier + Garmin insert*2 + GoPro/Light Mount |
| Додатково 3 | V-mount adapter |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 10.4 kg (size M) |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2024 |
| Електричний привід | Ні |
| FRAME SIZE | S | M | L | XL | XXL |
| TYRE SIZES | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST SEAT TUBE [MM] | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 |
| TT TOP TUBE [MM] | 594 | 614 | 637 | 659 | 681 |
| CS CHAIN STAY LENGTH [MM] | 430 | 433 | 436 | 439 | 442 |
| HTA HEAD TUBE ANGLE [°] | 66.9 | 66.9 | 66.9 | 66.9 | 66.9 |
| STA SEAT TUBE ANGLE [°] | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 |
| BD BOTTOM BRACKED DROP [MM] | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| HT HEAD TUBE [MM] | 95 | 95 | 105 | 115 | 125 |
| FL FORK LENGTH [MM] | 530 | 530 | 530 | 530 | 530 |
| R REACH [MM] | 420 | 440 | 460 | 480 | 500 |
| S STACK [MM] | 614 | 614 | 624 | 633 | 643 |
| WB WHEEL BASE [MM] | 1132 | 1155 | 1182 | 1209 | 1235 |
| SH STAND OVER HEIGHT [MM] | 711 | 711 | 717 | 738 | 759 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама карбонова, вилка Fox 120 мм, трансмісія SRAM GX Eagle (1x12), гальма дискові гідравлічні SRAM, колеса 29″. Розміри рами: S, M, L, XL, XXL. Карбонова рама — це приблизно 400–900 г економії проти алюмінію й помітно краще гасіння дрібної вібрації на довгій дистанції. Взамін вона вимагає динамометричного ключа: карбон боїться не удару, а перетягнутого хомута. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 120 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Чим BIG.NINE TR відрізняється від звичайного BIG.NINE?
Відповідь: Приставка TR — це trail. Кут рульової труби положистіший, вилка з довшим ходом (близько 120 мм проти 100), ширше кермо й коротший винос. На спуску такий велосипед набагато спокійніший: переднє колесо не «провалюється», гальмувати можна пізніше. Розплата — на затяжному підйомі TR трохи неповороткий, а на гладкій дорозі повільніший. Точні цифри геометрії дивіться в характеристиках конкретної моделі.
Часте питання: Навіщо хардтейлу дропер-підсідельний?
Відповідь: Щоб на спуску прибрати сідло з-під себе й опустити центр ваги. Це та деталь, яка змінює катання сильніше, ніж наступний рівень трансмісії: з дропером ви не злазите з велосипеда перед кожним крутим з’їздом. У частині моделей TR він уже стоїть із заводу, у решту ставиться окремо — приходьте, підберемо хід під довжину ваших ніг і діаметр підсідельної труби.
Часте питання: Чи вистачить 120 мм ходу для справжнього трейлу?
Відповідь: Для більшості українських трейлів — так. 120 мм спереду з’їдають коріння, каміння й сходинки до 30–40 см, якщо ви розвантажуєте велосипед ногами. Не вистачить там, де потрібно їхати «наскрізь» на швидкості: розбиті кам’яні жолоби, довгі серії дропів, байкпарк. Там жорстка задня частина б’є по спині — це вже територія двопідвіса.
Часте питання: Що першим варто поміняти в базовій моделі TR?
Відповідь: Покришки. Заводська гума на молодших моделях — компроміс між накатом і зчепленням, і саме вона обмежує вас у поворотах на вологому ґрунті. Друге — колодки й ротори, якщо катаєте в горах: більший ротор спереду знімає перегрів на довгому спуску. Трансмісію чіпати останньою: вона зношується, але на неї ви скаржитесь найменше.
Часте питання: TR чи одразу двопідвіс?
Відповідь: Хардтейл TR — якщо ви їздите переважно самі, любите відчувати рельєф і не хочете щосезонного обслуговування амортизатора. Двопідвіс — якщо катаєте в компанії, яка їде швидко, або ваші маршрути це довгі технічні спуски. Є ще практичний аргумент: за ті самі гроші хардтейл отримує помітно кращі гальма, вилку й трансмісію, бо не платить за задню підвіску.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть