ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA BIG.NINE TR LIMITED 2025
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Хардтейл — найчесніший спосіб їздити по ґрунту: нічого не з'їдає ваші зусилля на підйомі, менше обслуговування, а за ті самі гроші — кращі компоненти, ніж у двопідвіса. Лісові дороги, парки, поїздки за місто — те, для чого він і зроблений.
BIG.NINE TR LIMITED – це універсальний хардтейл, який поєднує швидкість крос-кантрі з впевненістю на трейлах. Завдяки висококласній алюмінієвій рамі LITE з прогресивною геометрією та системою AGILOMETER, велосипед забезпечує відмінну керованість і стабільність як на спусках, так і на підйомах. Рама підтримує зазор для покришок 2.4", що дозволяє встановити агресивніші шини для кращого зчеплення на технічних трасах.
Вилка Manitou Machete з ходом 120 мм підвищує впевненість під час спусків, поглинаючи нерівності, а легкий дропер MERIDA дозволяє швидко змінювати положення сидіння для кращої маневреності на складних ділянках. Трансмісія Shimano на 12 швидкостей забезпечує широкий діапазон передач для підйомів і швидкісних ділянок, а гальма Shimano гарантують потужне та контрольоване гальмування.
BIG.NINE TR LIMITED чудово підходить для райдерів, які хочуть поєднувати ефективність крос-кантрі з агресивністю трейлів, надаючи впевненість і контроль на будь-якій ділянці траси.
Особливості – BIG.NINE TR LIMITED
- Алюмінієва рама LITE з прогресивною геометрією та підтримкою покришок 2.4" для впевненого контролю.
- Вилка Manitou Machete з ходом 120 мм для покращеної прохідності на спусках.
- Трансмісія Shimano на 12 швидкостей для широкого діапазону передач та плавного перемикання.
- Колеса MERIDA зі шинами Maxxis для трейлової їзди.
- Легкий дропер MERIDA з дистанційним важелем для швидкої зміни висоти сидіння.
- Гальма Shimano для потужного та надійного гальмування.
| Модель | BIG NINE TR LIMITED |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | BIG.NINE TR LITE III; MAT aluminium; 29x2.4" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Down Tube Exit, Hydro Forming System, Flex Stay, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Di2 Ready, Racelite 61 Aluminium, F-Mount, C-Mount, Wire Port |
| Вилка | Manitou Machete Comp; Air; 120 STR; Tapered; 44 mm fork offset |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Manitou |
| Хід вилки | 120 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Передні гальма | Shimano SLX M7100; 2 piston |
| Задні гальма | Shimano SLX M7110; 2 piston |
| Ротор передній | Shimano RT10; 180mm |
| Ротор задній | Shimano RT10; 180mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano XT |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | KMC X12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M6100; 10-51 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Shimano Deore M6100; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Каретка | Shimano BB-MT-501; 24mm |
| Задній перемикач | Shimano XT; SGS |
| Задній шифтер | Shimano Deore M6100 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA COMP EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT CC; MAT aluminium; 760 WHB; flat |
| Винос | MERIDA TEAM CC III; MAT aluminium; 31.8 DSH; -6 ASD |
| Розмір виноса | S, M, L: 60 mm, XL, XXL 70 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 1*10mm, 1*5mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP CC II; 25 IWR; MAT aluminium; tubeless ready |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-MS-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Rekon; 29x2.4"; wire |
| Задня покришка | Maxxis Rekon; 29x2.4"; wire |
| Сідло | MERIDA EXPERT SL; V-mount; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR; 30.9 DSP; 0 SSB; XS 100 SPT - S 125 SPT - M 150 SPT - L/XL 170 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 1 | MERIDA SMART MOUNT; Garmin Carrier + Garmin insert*2 + GoPro/Light Mount |
| Додатково 2 | Brake Adapter SM-MA-R160D/D |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 13 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | S | M | L | XL | XXL |
| Tyre Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 |
| TT top tube [mm] | 594 | 614 | 637 | 659 | 681 |
| CS chain stay length [mm] | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| HTA head tube angle [°] | 66.9 | 66.9 | 66.9 | 66.9 | 66.9 |
| STA seat tube angle [°] | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| HT head tube [mm] | 95 | 95 | 105 | 115 | 125 |
| FL fork length [mm] | 530 | 530 | 530 | 530 | 530 |
| R reach [mm] | 420 | 440 | 460 | 480 | 500 |
| S stack [mm] | 614 | 614 | 624 | 633 | 643 |
| WB wheel base [mm] | 1132 | 1152 | 1176 | 1199 | 1223 |
| SH stand over height [mm] | 712 | 713 | 715 | 723 | 758 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Manitou 120 мм, трансмісія Shimano XT (1x12), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 29″. Розміри рами: S, M, L, XL, XXL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 120 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Чим BIG.NINE TR відрізняється від звичайного BIG.NINE?
Відповідь: Приставка TR — це trail. Кут рульової труби положистіший, вилка з довшим ходом (близько 120 мм проти 100), ширше кермо й коротший винос. На спуску такий велосипед набагато спокійніший: переднє колесо не «провалюється», гальмувати можна пізніше. Розплата — на затяжному підйомі TR трохи неповороткий, а на гладкій дорозі повільніший. Точні цифри геометрії дивіться в характеристиках конкретної моделі.
Часте питання: Навіщо хардтейлу дропер-підсідельний?
Відповідь: Щоб на спуску прибрати сідло з-під себе й опустити центр ваги. Це та деталь, яка змінює катання сильніше, ніж наступний рівень трансмісії: з дропером ви не злазите з велосипеда перед кожним крутим з’їздом. У частині моделей TR він уже стоїть із заводу, у решту ставиться окремо — приходьте, підберемо хід під довжину ваших ніг і діаметр підсідельної труби.
Часте питання: Чи вистачить 120 мм ходу для справжнього трейлу?
Відповідь: Для більшості українських трейлів — так. 120 мм спереду з’їдають коріння, каміння й сходинки до 30–40 см, якщо ви розвантажуєте велосипед ногами. Не вистачить там, де потрібно їхати «наскрізь» на швидкості: розбиті кам’яні жолоби, довгі серії дропів, байкпарк. Там жорстка задня частина б’є по спині — це вже територія двопідвіса.
Часте питання: Що першим варто поміняти в базовій моделі TR?
Відповідь: Покришки. Заводська гума на молодших моделях — компроміс між накатом і зчепленням, і саме вона обмежує вас у поворотах на вологому ґрунті. Друге — колодки й ротори, якщо катаєте в горах: більший ротор спереду знімає перегрів на довгому спуску. Трансмісію чіпати останньою: вона зношується, але на неї ви скаржитесь найменше.
Часте питання: TR чи одразу двопідвіс?
Відповідь: Хардтейл TR — якщо ви їздите переважно самі, любите відчувати рельєф і не хочете щосезонного обслуговування амортизатора. Двопідвіс — якщо катаєте в компанії, яка їде швидко, або ваші маршрути це довгі технічні спуски. Є ще практичний аргумент: за ті самі гроші хардтейл отримує помітно кращі гальма, вилку й трансмісію, бо не платить за задню підвіску.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть