Все про товар
Опис
Характеристики
Геометрія
Відгуки 0
Питання7

Велосипед MERIDA BIG.TRAIL 300 2025

Велосипед MERIDA BIG.TRAIL 300 2025 black
Велосипед MERIDA BIG.TRAIL 300 2025 gunmetal grey
Велосипед MERIDA BIG.TRAIL 300 2025 black
Велосипед MERIDA BIG.TRAIL 300 2025 gunmetal grey
0 Залишити відгук
Код товару: A62511A 02987 XL
Який розмір рами вам підійде?

Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.

Повна таблиця розмірів →
Перше ТО — безкоштовно

Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.

Доставимо цей товар:
Товару зараз немає — привеземо під замовлення, термін підкаже менеджер
Кур'єром
Кур'єром по місту
безкоштовно
Новою Поштою
Новою Поштою у відділення та поштомати
за тарифами перевізника
NOVUS
Самовивіз з магазину в Києві м. Київ, вул. Здолбунівська 7г (ТЦ НОВУС)
безкоштовно
Оплата
VISA
Mastercard
ApplePayApplePay
оплата за рахункомоплата за рахунком
готівкоюготівкою
46 830 ₴
12
12
Продано
Розмір рами:
153-168 см 162-177 см 175-182 см 176-191 см 185-200 см
Колір:
XS · black 46 830 ₴ XS · gunmetal grey 46 830 ₴
Часто купують разом
Шолом MERIDA CHARGER (TEEN) Green, Silver 51 - 56cm
Шолом MERIDA CHARGER (TEEN) Green, Silver 51 - 56cm
2 376 ₴
Фото
Шолом MERIDA SLIDER 2 Green(shiny) 58 - 63cm
2 112 ₴
Послуги
12 місяців Технічного Обслуговування
12 місяців Технічного Обслуговування
Повне обслуговування
3 000 ₴ В подарунок Детальніше
Коли спуск важливіший за секунди на підйомі
Коли спуск важливіший за секунди на підйомі

Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.

Опис

BIG.TRAIL 300 – це повноцінний трейловий велосипед, наповнений задоволенням і високою продуктивністю за привабливою ціною. Завдяки прогресивній геометрії у поєднанні з вилкою з ходом 140 мм і широкими 2.4-дюймовими покришками на 29-дюймових колесах, велосипед стане ідеальним супутником для захоплюючих трейлових сесій і складних поїздок по пересіченій місцевості. Велосипед також оснащений численними оновленнями, які покращують його вигляд і функціональність.

BIG.TRAIL повернувся з новими характеристиками! Визнаний одним із найкращих трейлових хардтейлів міжнародною пресою, ми вдосконалили його, щоб він швидше підкорював підйоми та ще краще справлявся зі спусками. Завдяки пологому куту нахилу рульової колонки та подовженій досяжності, цей велосипед допоможе вам упоратися з найскладнішими трасами. Оновлений вигляд та покращений захист рами зберігатимуть його чудовий стан навіть після інтенсивних поїздок. BIG.TRAIL 300 пропонується в розмірах від XSmall до XLarge, дозволяючи райдерам підібрати оптимальний розмір.

Особливості – BIG.TRAIL 300

  • Міцна алюмінієва рама з подвійним батінгом для тривалої служби та легкості.
  • Вилка з ходом 140 мм для кращої керованості на пересіченій місцевості.
  • Прогресивна геометрія з довгою досяжністю, пологим кутом нахилу рульової колонки та крутим кутом сидіння для комфортних підйомів і впевнених спусків.
  • 29-дюймові колеса з агресивними 2.4-дюймовими шинами для чудового зчеплення на трейлах.
  • Низька висота рами для покращеного контролю та довгий дроппер-пост для зручного керування на спусках.
  • Кріплення для фляг та іншого спорядження, а також внутрішнє прокладання кабелів для чистого вигляду та захисту компонентів.
Характеристики
МодельBIG TRAIL 300
Класифікація MeridaCategory 3: XC+TRAIL
Розмір коліс29
РамаBIG.TRAIL TFS II; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR
Матеріал рамиАлюміній
ВилкаSR Suntour XCR34; Air; 140 STR; platform
Тип вилкиПовітряна
Бренд вилкиSuntour
Хід вилки140 мм
Тип гальмДискові гідравлічні
Бренд гальмShimano
Передні гальмаShimano MT200; 2 piston
Задні гальмаShimano MT200; 2 piston
Ротор переднійShimano RT10; 180mm
Ротор заднійShimano RT10; 180mm
Тип трансмісіїМеханічна
ТрансмісіяShimano CUES U4000
Кількість швидкостей9 (1x9)
ЛанцюгKMC xGlide
Касета (задні зірки)Shimano LG300; 11-46 ATC; 9 GER
Система (шатуни)Shimano CUES U4000; 32 ATC
Розмір шатунів170 mm for all sizes
КареткаFSA BB-7420ST 127.5mm
Задній перемикачShimano CUES U4000;
Задній шифтерShimano CUES U4000
Гріпси, ОбмоткаMERIDA COMP EC
КермоMERIDA COMP TR; MAT aluminium; 780 WHB; 20 RHB
ВиносMERIDA COMP TR; MAT aluminium; 35 DSH; +7' ASD
Розмір виноса40 mm
РульоваAcros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm
Ободи, КолесаMERIDA COMP CC II; 25 IWR; MAT aluminium; tubeless ready
Втулка передняShimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock
Втулка задняShimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock
Тип задньої втулкиКасетна
Вісь задняMERIDA COMP TR; including removeable lever, 6/4mm allen key
СпиціBlack stainless
Передня покришкаKenda Regolith; 29x2.4"; wire
Задня покришкаKenda Regolith; 29x2.4"; wire
СідлоMERIDA COMP SL; V-mount
ЗатискачMERIDA EXPERT
Тип підсідельного штираDropper post
Підсідельний штирMERIDA COMP TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT: 150 SPT - SHORT: 170 SPT - MID, LONG: 200 SPT - XLONG: 230 SPT
КамериCST Lite
ДзвінокYWS-Alloy
Вага14.8 kg
Максимальна загальна вага135 кг
Модельний рік2025
Електричний привідНі
Геометрія

Frame Size XShort Short Mid Long XLong
Tyre Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
ST seat tube [mm] 385 400 420 445 475
TT top tube [mm] 559 581 603 630 657
CS chain stay length [mm] 435 435 435 435 435
HTA head tube angle [°] 64 64 64 64 64
STA seat tube angle [°] 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5
BD bottom bracket drop [mm] 70 70 70 70 70
HT head tube [mm] 90 100 110 120 130
FL fork length [mm] 551 551 551 551 551
R reach [mm] 415 435 455 480 505
S stack [mm] 627 636 645 654 663
WB wheel base [mm] 1165 1189 1214 1243 1272
SH stand over height [mm] 715 721 724 726 729
Str Stack To Reach Ratio Pc 1.51 1.46 1.42 1.36 1.31
Seat Post Mounting Depth Max Mm 300 315 335 360 390
Відгуки

Немає відгуків про цей товар, станьте першим.

Питання та відповіді

Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?

Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Suntour 140 мм, трансмісія Shimano CUES U4000 (1x9), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 29″. Розміри рами: XS, S, M, L, XL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.

Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?

Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 140 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.

Часте питання: Що таке «агресивний хардтейл» і навіщо він потрібен?

Відповідь: Це велосипед із геометрією двопідвіса й жорсткою задньою частиною: довга рама, положистий кут рульової, вилка близько 140 мм, дропер. Він створений не для того, щоб швидко доїхати, а для того, щоб цікаво спуститися. Жорсткий зад карає за неохайну траєкторію й дуже швидко вчить читати рельєф — саме тому BIG.TRAIL часто радять як школу техніки перед дорогим двопідвісом.

Часте питання: Чи можна на BIG.TRAIL у байкпарк?

Відповідь: На сині й частину червоних трас — так, рама й вилка це витримують. Але тіло витримує гірше: без задньої підвіски після трьох-чотирьох спусків руки й спина здаються раніше за велосипед. Для повного дня в парку потрібен повний фейс-шолом, наколінники й колеса, які не шкода. Дропи вище метра на жорсткій задній частині — погана ідея незалежно від вашої техніки.

Часте питання: Чому рама алюмінієва, а не карбонова?

Відповідь: Бо цей велосипед за визначенням возять по камінню й кладуть на бік. Алюміній переживає точковий удар каменем із вм’ятиною, карбон у тому ж місці може дати тріщину, яку не видно зовні. Плюс алюмінієва рама дозволяє вкласти бюджет у вилку, гальма й дропер — деталі, які тут працюють щохвилини, на відміну від зекономлених 400 грамів ваги.

Часте питання: Чим BIG.TRAIL відрізняється від BIG.NINE TR?

Відповідь: Ступенем радикальності. TR — це трейловий варіант марафонського велосипеда: він усе ще швидко їде вгору й по рівному. BIG.TRAIL зроблений з іншого боку — від спуску: довша рама, ще положистіший кут, більший хід вилки, міцніші колеса. Вгору він їде помітно ліниво, вниз — упевнено там, де TR уже просить обережності.

Часте питання: Чи підійде BIG.TRAIL як єдиний велосипед?

Відповідь: Якщо ваші поїздки — це ліс, парк і дорога до них, то так. Якщо ж більша частина кілометражу припадає на асфальт, ви швидко втомитеся від широкої зубастої гуми й посадки, розрахованої на спуск. Компромісний варіант, який часто рятує: другий комплект напівслікових покришок, який перевзувається за 20 хвилин і робить велосипед стерпним для міста.