ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA ONE-FORTY 400 2025
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
Цей велосипед забезпечує неймовірний рівень продуктивності під час підйомів та спусків у високоякісному пакеті за доступною ціною, побудованому на основі нашої тестованої та нагородженої алюмінієвої рами. Геометрія залишається такою ж передовою, як і в дорогих моделях, але велосипед комплектується компонентами, що гарантують необхідну продуктивність без переплати. Дроппер пост встановлений на всіх моделях, широкий діапазон 11-швидкісної трансмісії Shimano та надійна підвіска від Marzocchi виконують свою роботу без зайвого галасу.
Нагороджений ONE-FORTY вважається ідеальним трейловим байком для найскладніших маршрутів. Це вершина сучасного трейлового велоспорту, завдяки супер-крутому куту підсідельної труби 80°, низькому передньому трикутнику та нижньому кронштейну, що дозволяє долати найтехнічніші підйоми. А збільшені показники досяжності по всіх розмірах та добре збалансований кут нахилу керма 65° роблять його здатним на неймовірні спуски. Завдяки системі геометрії AGILOMETER, велосипедисти можуть вибирати раму з довшим або коротшим річем, незалежно від їхнього зросту, а підвіска стає більш прогресивною у більших розмірах, щоб краще справлятися з великими навантаженнями. Ми також зосередилися на зниженні ваги та підвищенні швидкості обертання для підвищення ефективності.
Особливості – ONE-FORTY 400
- Повністю алюмінієва рама з підвіскою FAST kinematic та системою геометрії AGILOMETER – забезпечує ідеальне поєднання легкості, міцності та прогресивної геометрії для більшого комфорту та контрольованості.
- Радикальна трейлова геометрія з 29-дюймовими колесами – дозволяє впевнено керувати на спусках та стабільно долати підйоми завдяки продуманій геометрії та великим колесам.
- Підвіска Marzocchi: 150 мм ходу спереду та 143 мм ззаду – забезпечує надійне поглинання ударів та збереження контролю навіть на складних трейлах.
- Широкодіапазонна трансмісія Shimano CUES на 11 швидкостей – пропонує велосипедисту можливість легко долати підйоми та підтримувати комфортну швидкість на рівних ділянках.
- Дроппер пост: 230 мм на XLong, 200 мм на Long, 170 мм на Mid та 150 мм на Short та XShort – забезпечує можливість швидко змінювати положення сідла для оптимальної маневреності на складних ділянках траси.
- Могутні 4-поршневі гідравлічні дискові гальма – гарантують надійне та ефективне гальмування за будь-яких умов, забезпечуючи повний контроль на складних ділянках.
Цей велосипед створений для тих, хто шукає найкраще співвідношення ціни та продуктивності, забезпечуючи надійну роботу як на складних трейлах, так і під час повсякденних поїздок.
| Модель | ONE FORTY 400 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 4: AM+ENDURO |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-FORTY LITE III; 143 STR 29"; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender |
| Амортизатор задній | Marzocchi Bomber inline |
| Вилка | Marzocchi Z2; Air; 150 STR; Tapered; 44mm fork offset; 29.5x2.6" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Marzocchi |
| Хід вилки | 150 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Tektro |
| Передні гальма | Tektro Gemini M535; 4 piston |
| Задні гальма | Tektro Gemini M535; 4 piston |
| Ротор передній | Tektro TR203-45; 203mm |
| Ротор задній | Tektro TR203-45; 203mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano CUES U6000 |
| Кількість швидкостей | 11 (1x11) |
| Ланцюг | KMC xGlide |
| Касета (задні зірки) | Shimano LG400; 11-50 ATC; 11 GER |
| Система (шатуни) | MERIDA Expert TR II; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm for all sizes |
| Каретка | Samox BSA 24mm EB2401 |
| Задній перемикач | Shimano CUES U6000; GS |
| Задній шифтер | Shimano CUES U6000 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA COMP EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; XS/S 18 RHB; M/L/XL 30 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP TR II; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); 29" |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA COMP TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Black stainless |
| Передня покришка | Kenda Regolith; 29x2.4"; wire |
| Задня покришка | Kenda Regolith; 29x2.4"; wire |
| Сідло | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT/SHORT: 150 SPT - MID: 170 SPT - LONG: 200 SPT - XLONG: 230 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 1 | Rear Brake Adapter PM 200mm to 203mm rotor |
| Вага | 16.5 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT top tube [mm] | 532 | 559 | 586 | 618 | 649 |
| CS chain stay length [mm] | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 |
| HTA head tube angle [°] | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| STA seat tube angle [°] | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| HT head tube [mm] | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL fork length [mm] | 557 | 557 | 557 | 557 | 557 |
| R reach [mm] | 426 | 453 | 480 | 509 | 535 |
| S stack [mm] | 607 | 607 | 607 | 616 | 629 |
| WB wheel base [mm] | 1177 | 1204 | 1232 | 1265 | 1298 |
| SH stand over height [mm] | 730 | 735 | 738 | 735 | 730 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Marzocchi 150 мм, трансмісія Shimano CUES U6000 (1x11), гальма дискові гідравлічні Tektro, колеса 29″. Розміри рами: XS, S, M, L, XL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 4 (AM+ENDURO) — агресивний трейл, ендуро й дропи орієнтовно до 120 см. Це вже територія, де потрібні захист і повний фейс-шолом, але не траси даунхілу. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 150 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Для чого потрібні 140 мм ходу?
Відповідь: Це універсальний хід «на все»: достатньо, щоб упевнено їхати технічний спуск і серії дропів, і водночас не настільки багато, щоб велосипед лінувався вгору. Класичний сценарій ONE-FORTY — самому заїхати на гору й отримати задоволення на спуску, без підйомника. Якщо 90% вашого часу це спуск, дивіться на ONE-SIXTY.
Часте питання: Чим ONE-FORTY відрізняється від ONE-SIXTY?
Відповідь: Ходом підвіски й характером, при дуже близькій конструкції рами. ONE-FORTY налаштований на педалювання: він жвавіший, легший, менше провалюється в підйомі. ONE-SIXTY — на швидкість униз: більше ходу, положистіші кути, міцніші компоненти й помітно більша вага. На маршруті «сам заїхав — сам з’їхав» ONE-FORTY майже завжди приємніший.
Часте питання: Наскільки важче на ньому їхати вгору?
Відповідь: Помітно, але не критично — за умови, що ви користуєтесь регулюванням амортизатора. У режимі підйому підвіска майже не розгойдується, і втрати зводяться в основному до ваги й ширшої гуми. Різниця з хардтейлом на годинному підйомі — приблизно 5–10% часу, і майже завжди вона повертається на спуску.
Часте питання: Що таке mullet і навіщо різні колеса?
Відповідь: Mullet — це 29 дюймів спереду й 27,5 ззаду. Велике переднє колесо краще переїжджає перешкоди й додає впевненості, менше заднє дає свободу для зміщення тіла назад на крутому спуску й робить велосипед маневренішим. Частина сучасних моделей іде саме в такій комбінації або дозволяє її зібрати — уточнюйте в характеристиках конкретної моделі.
Часте питання: Як налаштувати підвіску під свою вагу?
Відповідь: Почніть із сегу — просідання під вашою вагою в екіпіруванні: приблизно 25–30% ходу ззаду й 15–20% спереду. Далі відскок: велосипед після удару має повертатися швидко, але не підкидати. Компресію чіпайте останньою. Приїжджайте — налаштуємо на місці з насосом і лінійкою, це займає 20 хвилин і змінює велосипед сильніше за будь-який апгрейд.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть