ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA ONE-FORTY 6000 2023
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
Завдяки новому, приголомшливому, карбоновому шасі, ONE-FORTY 6000 являє собою ривок вперед в очікуваннях від трейлового велосипеда. Радикально нова геометрія забезпечує відмінну керованість на найскладніших технічних підйомах та найважчих спусках, а розміри ідеально підлаштовані під потреби гонщика. 29-ті колеса працюють в ідеальній гармонії з нашою кінематичною підвіскою FAST з амортизатором RockShox та 150-міліметровою вилкою Marzocchi.
Новий ONE-FORTY - це ультимативний трейловий велосипед, створений для найскладніших трас у світі. Він є вершиною сучасного трейлового байка: суперкрутий кут нахилу підсідельної труби у 80°, низька передня частина та каретка дозволяють йому долати найскладніші підйоми, в той час, як збільшений річ в усіх розмірах та збалансований кут нахилу голови 65° означають, що він все здатен долати будь-які спуски. З нашою новою системою розмірів райдери можуть використовувати довші або коротші рами, незалежно від їх зросту, з підвіскою, яка стає більш прогресивною в міру збільшення розміру, щоб краще справлятися з важчими/агресивнішими райдерами. Ми також зосередилися на зменшенні ваги та збільшенні швидкості руху для підвищення ефективності. Всі велосипеди оснащені дропперами з довгим ходом, системою прокладки кабелів WIRE PORT, надійною різьбовою кареткою та бортовим відділенням для зберігання інструментів, а карбонові рами мають магнітні кріплення для фляг FidLock.
- Повністю карбонова рама з кінематичною підвіскою FAST та розмірною сіткою AGILOMETER
- Радикально нова, трейлова геометрія з 29-дюймовими колесами
- Дроппер з ходом 230 мм та можливістю налаштувань
- Підвіска Marzocchi and RockShox suspension, 150 мм перед, 143 мм зад.
- 12-швидкісна трансмісія Shimano з широким діапазоном.
- Вбудоване сховище для інструментів та кріплення для пляшок FidLock
| Модель | ONE FORTY 6000 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 4: AM+ENDURO |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | One-Forty CF4 III carbon. 143mm suspension travel 29". 29x2.5" max. wheelsize. 148x12mm axle standard. BSA bottom bracket standard |
| Матеріал рами | Карбон |
| Технології рами | Internal Cable Routing, X-Taper Headtube, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender, MSP Merida Service Port |
| Амортизатор задній | Rock Shox Deluxe Select+ lockout |
| Вилка | Marzocchi Z1 Air. 150mm suspension travel. Tapered. 44mm fork offset. 29x2.6" max. wheelsize |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Marzocchi |
| Хід вилки | 150 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Гальмівна ручка | Shimano SLX |
| Передні гальма | Shimano SLX M7120 4 piston |
| Задні гальма | Shimano SLX M7120 4 piston |
| Ротор передній | Shimano RT64 203 mm |
| Ротор задній | Shimano RT64 203 mm |
| Трансмісія | Shimano SLX |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | KMC X12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano SLX, 10-51 teeth, 12 speed |
| Система (шатуни) | Race Face Turbine 32 teeth, |
| Розмір шатунів | 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Каретка | BB, BSA 73mm– Ø30mm, Ext. Seal |
| Задній перемикач | Shimano SLX M7100 Shadow+ SGS |
| Передній шифтер | Shimano SL -MT500-IL |
| Задній шифтер | Shimano XT Multi Release |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA Expert EC |
| Кермо | Merida Team TR aluminium. 780mm width, XS/S 18mm rise, M/L/XL 30mm rise |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII aluminium. 35mm diameter, 0° stem angle, 50 mm |
| Розмір виноса | 50 mm |
| Рульова | Merida 8151 |
| Ободи, Колеса | Merida Expert TR aluminium. 29mm inner width. Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка передня | Shimano SLX 110x15mm width front hub, 32 spoke holes. Centerlock |
| Втулка задня | Shimano SLX 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes. Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA COMP TR |
| Вісь задня | MERIDA COMP TR including removeable lever, 6 allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Minion DHF 29x2.5" fold. TR EXO 3C MaxxTera |
| Задня покришка | Maxxis Dissector 29x2.4" fold. TR EXO+ MaxxTerra |
| Сідло | Merida Expert SL V-mount incl. MERIDA minitool |
| Підсідельний штир | Merida Team TR 34.9mm diameter, 10mm setback, 30-230mm travel seatpost |
| Додатково 1 | MERIDA minitool |
| Вага | 15.25 кг |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2023 |
| Електричний привід | Ні |
| РОЗМІР РАМИ | XSHORT | SHORT | MID | LONG | XLONG |
| РОЗМІР ПОКРИШКИ | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST ПІДСЕДІЛЬНА ТРУБА ММ | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT ВЕРХНЯ ТРУБА ММ | 532 | 559 | 586 | 618 | 649 |
| CS ПІР'Я ММ | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 |
| HTA КУТ РУЛЬОВОЇ ТРУБИ | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| STA КУТ ПІДСІДЕЛЬНОЇ ТРУБИ | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| BD ЗАНИЖЕННЯ КАРЕТКИ ММ | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| HT ВИСОТА РУЛЬОВОГО СТАКАНУ ММ | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL ДОВЖИНА ВИЛКИ ММ | 557 | 557 | 557 | 557 | 557 |
| R РИЧ ММ | 426 | 453 | 480 | 509 | 535 |
| S СТЕК ММ | 607 | 607 | 607 | 616 | 629 |
| WB КОЛІСНА БАЗА ММ | 1177 | 1204 | 1232 | 1265 | 1298 |
| SH СТЕНДОВЕР ММ | 722 | 725 | 732 | 731 | 771 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама карбонова, вилка Marzocchi 150 мм, трансмісія Shimano SLX (1x12), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 29″. Розміри рами: L. Карбонова рама — це приблизно 400–900 г економії проти алюмінію й помітно краще гасіння дрібної вібрації на довгій дистанції. Взамін вона вимагає динамометричного ключа: карбон боїться не удару, а перетягнутого хомута. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 4 (AM+ENDURO) — агресивний трейл, ендуро й дропи орієнтовно до 120 см. Це вже територія, де потрібні захист і повний фейс-шолом, але не траси даунхілу. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 150 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Для чого потрібні 140 мм ходу?
Відповідь: Це універсальний хід «на все»: достатньо, щоб упевнено їхати технічний спуск і серії дропів, і водночас не настільки багато, щоб велосипед лінувався вгору. Класичний сценарій ONE-FORTY — самому заїхати на гору й отримати задоволення на спуску, без підйомника. Якщо 90% вашого часу це спуск, дивіться на ONE-SIXTY.
Часте питання: Чим ONE-FORTY відрізняється від ONE-SIXTY?
Відповідь: Ходом підвіски й характером, при дуже близькій конструкції рами. ONE-FORTY налаштований на педалювання: він жвавіший, легший, менше провалюється в підйомі. ONE-SIXTY — на швидкість униз: більше ходу, положистіші кути, міцніші компоненти й помітно більша вага. На маршруті «сам заїхав — сам з’їхав» ONE-FORTY майже завжди приємніший.
Часте питання: Наскільки важче на ньому їхати вгору?
Відповідь: Помітно, але не критично — за умови, що ви користуєтесь регулюванням амортизатора. У режимі підйому підвіска майже не розгойдується, і втрати зводяться в основному до ваги й ширшої гуми. Різниця з хардтейлом на годинному підйомі — приблизно 5–10% часу, і майже завжди вона повертається на спуску.
Часте питання: Що таке mullet і навіщо різні колеса?
Відповідь: Mullet — це 29 дюймів спереду й 27,5 ззаду. Велике переднє колесо краще переїжджає перешкоди й додає впевненості, менше заднє дає свободу для зміщення тіла назад на крутому спуску й робить велосипед маневренішим. Частина сучасних моделей іде саме в такій комбінації або дозволяє її зібрати — уточнюйте в характеристиках конкретної моделі.
Часте питання: Як налаштувати підвіску під свою вагу?
Відповідь: Почніть із сегу — просідання під вашою вагою в екіпіруванні: приблизно 25–30% ходу ззаду й 15–20% спереду. Далі відскок: велосипед після удару має повертатися швидко, але не підкидати. Компресію чіпайте останньою. Приїжджайте — налаштуємо на місці з насосом і лінійкою, це займає 20 хвилин і змінює велосипед сильніше за будь-який апгрейд.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть