ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA ONE-FORTY 700 2024
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
Merida ONE-FORTY 700: Повноцінний трейловий двопідвіс 140 мм
Merida ONE-FORTY 700 — це потужний трейловий фулсайз (Full Suspension) з ходом підвіски 150 мм спереду та 140 мм ззаду, розроблений для агресивного катання та марафонів. Рама ONE-FORTY LITE виготовлена з потрійного батованого алюмінію, має просунуту кінематику, внутрішню проводку тросів (Smart Entry) та сучасний стандарт Boost 148х12 мм. Це топова алюмінієва модель у лінійці Merida 2021 року.
Професійна комплектація: Shimano XT, Marzocchi та 4-поршнева SLX
Серце байка — високонадійна 12-швидкісна трансмісія Shimano XT M8100 1x12 з широкою касетою 10-51Т, що забезпечує ідеальний діапазон передач для будь-якого підйому. Спереду встановлена потужна повітряна вилка Marzocchi Z1 з ходом 150 мм, що поглинає великі удари. Задній амортизатор Rock Shox Deluxe Select+ забезпечує комфорт на спусках. За безпеку відповідають 4-поршневі гідравлічні гальма Shimano SLX M7120, які гарантують високу потужність.
Ключові технології для максимальної ефективності на трейлі
На велосипеді встановлено міцні колеса 27.5" на втулках Shimano SLX та ободах Merida Expert, готові до безкамерного використання. Комплект трейлових шин Maxxis Minion DHF/Dissector (TR EXO 3C MaxxTerra) забезпечує неймовірне зчеплення. Незамінним елементом для трейлу є дроппер Merida Expert TR з регулюванням висоти, що дозволяє швидко змінювати положення сідла. Шатуни Race Face Aeffect R додають жорсткості та надійності. Merida ONE-FORTY 700 — це високопродуктивний інструмент для гірських пригод.
Чому Merida ONE-FORTY 700 — це вибір професіонала?
Це повнопідвісний байк з преміальними компонентами: 4-поршнева гідравліка SLX, трансмісія XT 1x12, вилка Marzocchi Z1 та дропер. Така комплектація ідеально підходить для серйозних гірських маршрутів.
Готовність до ендуро та складних трас.
Переваги Merida ONE-FORTY 700 27.5"
Хід підвіски 150/140 ммПоглинає великі удари та нерівності.
Трансмісія Shimano XTМаксимальна точність та надійність перемикання.
Гідравліка SLX M7120 (4 поршні)Найпотужніше та контрольоване гальмування.
Дроппер Merida Expert TRШвидка зміна висоти сідла на ходу.
| Модель | ONE FORTY 700 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 4: AM+ENDURO |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-FORTY LITE III; 143 STR 29"; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender |
| Амортизатор задній | Rock Shox Deluxe Select+; lockout |
| Вилка | Marzocchi Z1; Air; 150 STR; Tapered; 44mm fork offset; 29.5x2.6" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Marzocchi |
| Хід вилки | 150 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Передні гальма | Sram DB8; 4 piston |
| Задні гальма | Sram DB8; 4 piston |
| Ротор передній | Sram CenterLine; 200mm |
| Ротор задній | Sram CenterLine; 200mm |
| Трансмісія | SRAM NX Eagle |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | Sram SX Eagle |
| Касета (задні зірки) | Sram PG-1210 Eagle; 11-50 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Sram NX Eagle DUB; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Каретка | Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE |
| Задній перемикач | Sram NX Eagle |
| Задній шифтер | Sram NX |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; XS/S 18 RHB; M/L/XL 30 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm all sizes |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing |
| Ободи, Колеса | MERIDA EXPERT TR II; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); 29" |
| Втулка передня | Novatec SL-Team D041SB-B15; 110x15 WHF; 32 SPH; 6 bolt |
| Втулка задня | Novatec SL-TEAM D462SB-S3S-B12-11S; 148x12 WHR; 32 SPH; 6 bolt |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Minion DHF; 29x2.5"; fold; TR EXO 3C MaxxTera |
| Задня покришка | Maxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO+ MaxxTerra |
| Сідло | MERIDA EXPERT SL; V-mount; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Підсідельний штир | MERIDA TEAM TR; 34.9 DSP; 10 SSB; all sizes 30-230 SPT |
| Камери | Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount LITE |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 16.28 kg (size M) |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2024 |
| Електричний привід | Ні |
| РОЗМІР РАМИ | XSHORT | SHORT | MID | LONG | XLONG |
| РОЗМІР ПОКРИШКИ | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST ПІДСЕДІЛЬНА ТРУБА ММ | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT ВЕРХНЯ ТРУБА ММ | 532 | 559 | 586 | 618 | 649 |
| CS ПІР'Я ММ | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 |
| HTA КУТ РУЛЬОВОЇ ТРУБИ | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| STA КУТ ПІДСІДЕЛЬНОЇ ТРУБИ | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| BD ЗАНИЖЕННЯ КАРЕТКИ ММ | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| HT ВИСОТА РУЛЬОВОГО СТАКАНУ ММ | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL ДОВЖИНА ВИЛКИ ММ | 557 | 557 | 557 | 557 | 557 |
| R РИЧ ММ | 426 | 453 | 480 | 509 | 535 |
| S СТЕК ММ | 607 | 607 | 607 | 616 | 629 |
| WB КОЛІСНА БАЗА ММ | 1177 | 1204 | 1232 | 1265 | 1298 |
| SH СТЕНДОВЕР ММ | 730 | 735 | 738 | 735 | 730 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Marzocchi 150 мм, трансмісія SRAM NX Eagle (1x12), гальма дискові гідравлічні SRAM, колеса 29″. Розміри рами: XS, S, M, L, XL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 4 (AM+ENDURO) — агресивний трейл, ендуро й дропи орієнтовно до 120 см. Це вже територія, де потрібні захист і повний фейс-шолом, але не траси даунхілу. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 150 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Для чого потрібні 140 мм ходу?
Відповідь: Це універсальний хід «на все»: достатньо, щоб упевнено їхати технічний спуск і серії дропів, і водночас не настільки багато, щоб велосипед лінувався вгору. Класичний сценарій ONE-FORTY — самому заїхати на гору й отримати задоволення на спуску, без підйомника. Якщо 90% вашого часу це спуск, дивіться на ONE-SIXTY.
Часте питання: Чим ONE-FORTY відрізняється від ONE-SIXTY?
Відповідь: Ходом підвіски й характером, при дуже близькій конструкції рами. ONE-FORTY налаштований на педалювання: він жвавіший, легший, менше провалюється в підйомі. ONE-SIXTY — на швидкість униз: більше ходу, положистіші кути, міцніші компоненти й помітно більша вага. На маршруті «сам заїхав — сам з’їхав» ONE-FORTY майже завжди приємніший.
Часте питання: Наскільки важче на ньому їхати вгору?
Відповідь: Помітно, але не критично — за умови, що ви користуєтесь регулюванням амортизатора. У режимі підйому підвіска майже не розгойдується, і втрати зводяться в основному до ваги й ширшої гуми. Різниця з хардтейлом на годинному підйомі — приблизно 5–10% часу, і майже завжди вона повертається на спуску.
Часте питання: Що таке mullet і навіщо різні колеса?
Відповідь: Mullet — це 29 дюймів спереду й 27,5 ззаду. Велике переднє колесо краще переїжджає перешкоди й додає впевненості, менше заднє дає свободу для зміщення тіла назад на крутому спуску й робить велосипед маневренішим. Частина сучасних моделей іде саме в такій комбінації або дозволяє її зібрати — уточнюйте в характеристиках конкретної моделі.
Часте питання: Як налаштувати підвіску під свою вагу?
Відповідь: Почніть із сегу — просідання під вашою вагою в екіпіруванні: приблизно 25–30% ходу ззаду й 15–20% спереду. Далі відскок: велосипед після удару має повертатися швидко, але не підкидати. Компресію чіпайте останньою. Приїжджайте — налаштуємо на місці з насосом і лінійкою, це займає 20 хвилин і змінює велосипед сильніше за будь-який апгрейд.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть