ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед Merida ONE-FORTY 700 cool grey 2025
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
Один із найкращих трейлових велосипедів 2023 року за версією Bikeradar, ONE-FORTY 700 поєднує високоякісну алюмінієву раму з продуктивними компонентами, які не підведуть у жодних умовах. Його радикальна трейлова геометрія забезпечує здатність підніматися, наче гірський козел, при цьому швидко спускаючись, як ендуро-байки. Широкий діапазон передач завдяки 12-швидкісній трансмісії SRAM, чотирипоршневі гальма, високопродуктивна підвіска Marzocchi та регульований дроппер забезпечують надійну роботу в будь-яких умовах.
Випробуваний та нагороджений, ONE-FORTY – це найкращий трейловий велосипед, створений для найскладніших трейлів світу. Це вершина сучасного трейл-райдингу з дуже крутим кутом підсідельної труби в 80°, низьким передом і кареткою, що дозволяє проходити найскладніші підйоми. Довший річ та збалансований кут нахилу керма в 65° забезпечують бездоганні спуски. Завдяки системі геометрії AGILOMETER, райдери можуть обирати раму з довшим або коротшим річем незалежно від зросту, а підвіска стає більш прогресивною з ростом розміру рами, що краще підходить для важчих та агресивніших райдерів. Ми зосередили увагу на зниженні ваги та збільшенні швидкості, що підвищує ефективність. Усі велосипеди комплектуються довгоходовими дропперами, внутрішньою прокладкою кабелів WIRE PORT, а також різьбовим кареточним вузлом. Карбонові рами мають місце для інструментів на борту та пляшкотримачі Fidlock.
Особливості – ONE-FORTY 700
- Алюмінієва рама з підвіскою FAST kinematic та системою геометрії AGILOMETER
- Радикальна трейлова геометрія з 29-дюймовими колесами
- Регульований дроппер пост із ходом 230 мм
- Підвіска Marzocchi: 150 мм хід спереду, 143 мм ззаду
- Широкий діапазон передач із 12-швидкісною трансмісією SRAM
- Потужні чотирипоршневі гідравлічні дискові гальма
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT top tube [mm] | 532 | 559 | 586 | 618 | 649 |
| CS chain stay length [mm] | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 |
| HTA head tube angle [°] | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| STA seat tube angle [°] | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| HT head tube [mm] | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL fork length [mm] | 557 | 557 | 557 | 557 | 557 |
| R reach [mm] | 426 | 453 | 480 | 509 | 535 |
| S stack [mm] | 607 | 607 | 607 | 616 | 629 |
| WB wheel base [mm] | 1177 | 1204 | 1232 | 1265 | 1298 |
| SH stand over height [mm] | 730 | 735 | 738 | 735 | 730 |
| Модель | ONE FORTY 700 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 4: AM+ENDURO |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-FORTY LITE III; 143 STR 29"; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender |
| Амортизатор задній | Marzocchi Bomber Air; Air; platform |
| Вилка | Marzocchi Z1; Air; 150 STR; Tapered; 44mm fork offset; 29.5x2.6" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Marzocchi |
| Хід вилки | 150 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | SRAM |
| Передні гальма | Sram DB8 stealth; 4 piston |
| Задні гальма | Sram DB8 stealth; 4 piston |
| Ротор передній | Sram CenterLine; 200mm |
| Ротор задній | Sram CenterLine; 200mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | SRAM NX |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | Sram Eagle 70 Transmission |
| Касета (задні зірки) | Sram Eagle 70 Tranmission |
| Система (шатуни) | Sram Eagle 70 Transmission; 32 ATC; 1 guard |
| Розмір шатунів | 170 mm for all sizes |
| Каретка | Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE |
| Задній перемикач | Sram Eagle 90 Transmission |
| Задній шифтер | Sram Eagle 90 Transmission |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; XS/S 18 RHB; M/L/XL 30 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | MERIDA EXPERT TR II; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); 29" |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Minion DHF; 29x2.5"; fold; TR EXO 3C MaxxTera |
| Задня покришка | Maxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO+ MaxxTerra |
| Сідло | Proxim Nembo; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA TEAM TR II; 34.9 DSP; 10 SSB; all sizes 30-230 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 1 | Front Brake Adapter PM 180mm to 200mm rotor |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount LITE |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 16.8 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Marzocchi 150 мм, трансмісія SRAM NX (1x12), гальма дискові гідравлічні SRAM, колеса 29″. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 4 (AM+ENDURO) — агресивний трейл, ендуро й дропи орієнтовно до 120 см. Це вже територія, де потрібні захист і повний фейс-шолом, але не траси даунхілу. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 150 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Для чого потрібні 140 мм ходу?
Відповідь: Це універсальний хід «на все»: достатньо, щоб упевнено їхати технічний спуск і серії дропів, і водночас не настільки багато, щоб велосипед лінувався вгору. Класичний сценарій ONE-FORTY — самому заїхати на гору й отримати задоволення на спуску, без підйомника. Якщо 90% вашого часу це спуск, дивіться на ONE-SIXTY.
Часте питання: Чим ONE-FORTY відрізняється від ONE-SIXTY?
Відповідь: Ходом підвіски й характером, при дуже близькій конструкції рами. ONE-FORTY налаштований на педалювання: він жвавіший, легший, менше провалюється в підйомі. ONE-SIXTY — на швидкість униз: більше ходу, положистіші кути, міцніші компоненти й помітно більша вага. На маршруті «сам заїхав — сам з’їхав» ONE-FORTY майже завжди приємніший.
Часте питання: Наскільки важче на ньому їхати вгору?
Відповідь: Помітно, але не критично — за умови, що ви користуєтесь регулюванням амортизатора. У режимі підйому підвіска майже не розгойдується, і втрати зводяться в основному до ваги й ширшої гуми. Різниця з хардтейлом на годинному підйомі — приблизно 5–10% часу, і майже завжди вона повертається на спуску.
Часте питання: Що таке mullet і навіщо різні колеса?
Відповідь: Mullet — це 29 дюймів спереду й 27,5 ззаду. Велике переднє колесо краще переїжджає перешкоди й додає впевненості, менше заднє дає свободу для зміщення тіла назад на крутому спуску й робить велосипед маневренішим. Частина сучасних моделей іде саме в такій комбінації або дозволяє її зібрати — уточнюйте в характеристиках конкретної моделі.
Часте питання: Як налаштувати підвіску під свою вагу?
Відповідь: Почніть із сегу — просідання під вашою вагою в екіпіруванні: приблизно 25–30% ходу ззаду й 15–20% спереду. Далі відскок: велосипед після удару має повертатися швидко, але не підкидати. Компресію чіпайте останньою. Приїжджайте — налаштуємо на місці з насосом і лінійкою, це займає 20 хвилин і змінює велосипед сильніше за будь-який апгрейд.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть