ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 400 2023
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
Merida ONE-TWENTY 400: Доступний двопідвіс 120 мм з дроппером
ONE-TWENTY 400 — це ідеальний двопідвіс (Full Suspension) для тих, хто тільки починає кататися на трейлах, у 2023 році. Рама ONE-TWENTY LITE III з алюмінію має хід підвіски 120 мм ззаду та інноваційну систему P-FLEX (гнучкі пір'я). Велосипед підтримує сучасний стандарт Boost (148x12 мм ззаду) та має внутрішню проводку тросів.
Трансмісія Shimano Deore 1x10 та компоненти для трейлу
Байк оснащений надійною 10-швидкісною трансмісією Shimano Deore 1x10. Задній перемикач Deore M5120 Shadow+ зі зчепленням та широка касета 11-46Т гарантують надійне перемикання на бездоріжжі. Спереду встановлена міцна пружинна вилка Suntour XCR34 з ходом 130 мм та 34-міліметровими ногами для жорсткості. Найважливіша перевага — наявність регульованого підсідельного штиря Dropper Post.
Керованість та безпека на спусках
Наявність дроппера Merida Comp TR дозволяє миттєво опустити сідло перед спуском, що значно покращує керованість. Гідравлічні дискові гальма Shimano M4100 з роторами 180 мм забезпечують впевнений контроль швидкості. Покришки Maxxis Forekaster 2.35" мають агресивний протектор для кращого зчеплення. ONE-TWENTY 400 — це найкращий спосіб увійти у світ двопідвісів.
Чому Merida ONE-TWENTY 400 — це вибір для трейлу?
Цей байк пропонує 120 мм ходу, трансмісію 1x10 Deore, Boost-осі та дроппер. Це повний набір функцій, необхідних для трейлового катання в цьому ціновому сегменті.
Готовність до підкорення перших трейлів.
Ключові переваги Merida ONE-TWENTY 400
Хід підвіски 120/130 ммКомфорт та прохідність на нерівностях.
Дроппер Merida Comp TRМиттєва зміна висоти сідла на спуску.
Трансмісія Shimano Deore 1x10Простота та надійність приводу зі зчепленням.
Boost Axle StandardВисока жорсткість коліс та керування.
| Модель | ONE TWENTY 400 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-TWENTY LITE aluminium. 120mm suspension travel. 148x12mm axle standard. BB92 bottom bracket standard |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Амортизатор задній | SR Suntour Unair TR LOR8 with lockout |
| Вилка | SR Suntour XCR34 LOR Air. 130mm suspension travel. Tapered. lockout. 51mm fork offset |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Suntour |
| Хід вилки | 130 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Передні гальма | Tektro M275 2 piston |
| Задні гальма | Tektro M275 2 piston |
| Ротор передній | Shimano RT10, 180 mm |
| Ротор задній | Shimano RT10, 180 mm |
| Трансмісія | Shimano Deore |
| Кількість швидкостей | 11 (1x11) |
| Ланцюг | KMC X11 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M5100 11-51 teeth, 11 speed |
| Система (шатуни) | Shimano Deore M5100 32 teeth. 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Розмір шатунів | Shimano Deore M5100 32 teeth. 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Каретка | Shimano MT500-PA pressfit |
| Задній перемикач | Shimano Deore M5100 Shadow+ SGS |
| Шифтери | Shimano SL -MT500-L |
| Кермо | Merida Expert CC aluminium. 740mm width, 10mm rise |
| Винос | Merida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 7° stem angle, 60 mm |
| Розмір виноса | Merida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 7° stem angle, 60 mm |
| Рульова | FSA NO.47/50 |
| Втулка передня | Shimano MT400-B 110x15mm width front hub, 32 spoke holes. Centerlock |
| Втулка задня | Shimano MT400-B 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes. Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Спиці | Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Rekon 29 x 2.4" wire |
| Задня покришка | Maxxis Rekon 29 x 2.4" wire |
| Сідло | Merida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 7° stem angle, 60 mm |
| Підсідельний штир | Merida Comp TR 30.9mm diameter, 0mm setback. S: 100mm travel seatpost - M: 125mm travel seatpost - L/XL: 150mm travel seatpost |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2023 |
| Електричний привід | Ні |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Suntour 130 мм, трансмісія Shimano Deore (1x11), гальма дискові гідравлічні Tektro, колеса 29″. Розміри рами: M (17.5), L (19), XL (20.5). Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 130 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Навіщо потрібен двопідвіс, якщо є хардтейл?
Відповідь: Задній амортизатор тримає колесо на землі там, де хардтейл підстрибує. На корінні, камінні й розбитих спусках це і швидше, і безпечніше, і значно менше вибиває спину. Плата — більша вага, вища ціна й необхідність обслуговувати амортизатор. Якщо ваші маршрути це переважно ґрунтовки й парк, хардтейла вистачить.
Часте питання: Що означає цифра в назві — 120, 140, 160?
Відповідь: Це хід підвіски в міліметрах. 120 мм — швидкий трейл і марафон, крутити вгору легко. 140 мм — універсальний трейл, комфортно і вгору, і вниз. 160 мм — ендуро й агресивні спуски, вгору їхати вже помітно важче. Чим більший хід, тим впевненіше на спуску й повільніше на підйомі.
Часте питання: Як часто обслуговувати амортизатор?
Відповідь: Базове обслуговування — раз на сезон або кожні 100 годин катання: заміна масла й ущільнень. Тиск у камері перевіряйте раз на місяць, він розраховується за вашою вагою. Ми робимо і те, і інше у власному сервісі.
Часте питання: Чи можна їздити на двопідвісі містом?
Відповідь: Можна, але це не його стихія: підвіска «з’їдає» частину зусиль при педалюванні, велосипед важчий. Більшість моделей мають блокування амортизатора для асфальту. Якщо місто — це основне, а ліс зрідка, розумніше взяти хардтейл або гібрид.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть