ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA SCULTURA TEAM 2025
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Шосейник створений для одного — їхати швидко по асфальту. Рама відповідає на кожне натискання педалі, а не гасить зусилля, і саме тому на ньому долаєш дистанції, які на іншому велосипеді здаються довгими.
SCULTURA TEAM – це комфортно-орієнтована альтернатива аеродинамічному велосипеду REACTO, який випробовувався в найжорсткіших умовах гонок командою Team Bahrain Victorious. У новітньому поколінні SCULTURA ми взяли найкращі аеродинамічні рішення з REACTO, але зосередилися на ще більшому зниженні ваги та покращенні комфорту, зробивши його найкомфортнішим гоночним велосипедом у нашому асортименті. Завдяки використанню топових компонентів від Shimano, Vision, Continental та MERIDA, цей велосипед ідеально підходить для тих, кому важливі комфорт, низька вага та миттєве прискорення під час наступної шосейної сесії.
П'яте покоління цього легкого гоночного велосипеда поєднує чудову керованість з покращеним комфортом та аеродинамічною рамою. Завдяки впровадженню вибраних аеродинамічних рішень з нашого нагородженого REACTO, SCULTURA стала найбільш аеродинамічною версією з усіх попередніх. Однак вона залишається вірною своїм основним характеристикам: легкості, маневреності та комфорту для райдера. Вона надає відмінну керованість і комфорт, що допомагає зберігати сили для фінального спринту або важких підйомів. Моделі CF5 і CF3 мають однакову геометрію, перевірену на гонках World Tour, що робить SCULTURA TEAM ідеальним вибором для вимогливих гонщиків.
Особливості – SCULTURA TEAM
- Надлегка карбонова рама CF5 – вагою приблизно 822 г (для розміру M), з геометрією, ідентичною REACTO, яка надає гоночну жорсткість і аеродинамічну перевагу. Ідеально підходить для швидкісних гонок і складних підйомів.
- Група Shimano Dura-Ace Di2 на 12 швидкостей – електронне перемикання передач забезпечує бездоганну точність і швидкість перемикання навіть у найскладніших умовах, що робить цю систему ідеальною для професійних гонщиків.
- Вимірювач потужності – дозволяє точно вимірювати вихідну потужність для контролю фізичних показників під час тренувань і гонок.
- Монококпіт MERIDA TEAM SL 1P – забезпечує максимальну жорсткість і покращену аеродинаміку, що додає велосипеду стабільності та ефективності на високих швидкостях.
- Колеса Vision Metron 45 SL з покришками Continental 5000S TR шириною 28 мм – легкі, аеродинамічні та забезпечують чудову керованість на будь-яких поверхнях і швидкостях.
- Підсідельний штир MERIDA S-FLEX – забезпечує додатковий комфорт завдяки поглинанню вібрацій, що робить поїздки м’якшими навіть на нерівних дорогах.
- Технологія DISC COOLER – інноваційна система охолодження дискових гальм, що підвищує їх ефективність і забезпечує надійний контроль у будь-яких умовах.
| Модель | SCULTURA TEAM |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 1: ROAD |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | SCULTURA CF5 V; MAT carbon; 700x30C max. WHS; 100x12/ 142x12 AST; Pressfit 86,5 |
| Матеріал рами | Карбон |
| Технології рами | Internal Cable Routing, X-Taper Headtube, Di2 Ready, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Naca Fastback, Disc Cooler, Internal Clamp, Wire Port |
| Вилка | SCULTURA CF5 disc; MAT carbon; 700x30C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Гальмівна ручка | Shimano Dura Ace disc |
| Передні гальма | Shimano Dura Ace; Hydraulic disc |
| Задні гальма | Shimano Dura Ace; Hydraulic disc |
| Ротор передній | Shimano CL900; 160mm |
| Ротор задній | Shimano CL900; 160mm |
| Тип трансмісії | Електронна |
| Трансмісія | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Кількість швидкостей | 24 (2x12) |
| Ланцюг | Shimano CN-M9100-12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano CS-R9200; 11-30 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Shimano Dura Ace; 52-36 ATC; Power Meter |
| Розмір шатунів | 165 mm-3S/XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL |
| Каретка | SM-BB92-41B, Pressfit 86.5 |
| Передній перемикач | Shimano Dura Ace Di2 |
| Задній перемикач | Shimano Dura Ace Di2 |
| Передній шифтер | Shimano Dura Ace disc Di2 |
| Задній шифтер | Shimano Dura Ace disc Di2 |
| Гріпси, Обмотка | Prologo One-Touch |
| Кермо | TEAM SL 1P INTEGRATED; MAT carbon; 380mm (XXS-XS-S), 400mm (M-L-XL) |
| Винос | TEAM ONE-PIECE INTEGRATED; MAT carbon |
| Розмір виноса | 90mm-3S/XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M/L, 120 mm-XL |
| Рульова | MERIDA TEAM SL (OP-203 neck) SL18 TEAM ONE-PIECE INTEGRATED |
| Ободи, Колеса | METRON 45 SL Clincher TL Disc; 100x12 WHF; 142x12 WHR; 18 IWR; 45 HRI; Centerlock; MAT carbon; Tubeless ready (tubeless tape and valves included) |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT SL |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT SL; including removable lever; 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Continental Grand Prix 5000S TR; 700x28C; fold; tubeless ready |
| Задня покришка | Continental Grand Prix 5000S TR; 700x28C; fold; tubeless ready |
| Сідло | SCRATCH M5; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | MERIDA Team SL; 27.2 DSP; 15 SSB; Carbon; S-Flex |
| Камери | Ultralite 60 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Фляготримач | B-147B |
| Багажник | Garmin Carrier + Garmin insert*2 + GoPro/Light Mount |
| E-Shift parts 2 | Battery BT-DN300 |
| E-Shift parts 3 | Shimano SW-ED300 x 2 |
| Додатково 1 | Disc cooler F/R |
| Додатково 2 | OLIVE & CONNECTER INSERT*2 |
| Додатково 3 | Protective Sleeve |
| Додатково 4 | Seatpost adapter for DI2 battery |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 7.2 kg |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | 3XS | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Tyre Sizes | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| TT top tube [mm] | 505 | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| CS chain stay length [mm] | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| HTA head tube angle [°] | 70.5 | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| STA seat tube angle [°] | 75.5 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 70 | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| HT head tube [mm] | 100 | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| FL fork length [mm] | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| R reach [mm] | 373 | 377 | 383 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| S stack [mm] | 512 | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| WB wheel base [mm] | 979 | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| SH stand over height [mm] | 700 | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама карбонова, вилка Merida, трансмісія Shimano Dura-Ace Di2 (2x12), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 28″. Розміри рами: XXS, XS, S, M, L, XL. Карбонова рама — це приблизно 400–900 г економії проти алюмінію й помітно краще гасіння дрібної вібрації на довгій дистанції. Взамін вона вимагає динамометричного ключа: карбон боїться не удару, а перетягнутого хомута. Вилка жорстка карбонова: легка, нічого не потребує в обслуговуванні й не з’їдає зусилля при педалюванні. Комфорт тут дають покришки й правильний тиск у них, а не підвіска. Перемикання електронне — воно не залежить від розтягнутих тросів і забитих брудом сорочок, тож працює однаково чітко в мороз і в багнюку. Єдина плата: акумулятор треба заряджати, зазвичай раз на кілька місяців.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 1 (ROAD) — асфальт і рівне тверде покриття, де обидва колеса залишаються на землі. Бордюри, сходинки й ґрунтові дороги з камінням — уже поза розрахунком рами. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають.
Часте питання: Чому SCULTURA легша, але на рівнині програє REACTO?
Відповідь: Бо вони оптимізовані під різні втрати. SCULTURA бореться з вагою — це виграш там, де ви їдете вгору й проти гравітації. REACTO бореться з повітрям — це виграш на швидкості від 30 км/год і вище, де опір повітря з’їдає більшу частину ваших ват. Правило просте: гори й змінний рельєф — SCULTURA, рівнина й швидкі групові виїзди — REACTO.
Часте питання: Як підібрати розмір шосейної рами?
Відповідь: На шосе розмір критичніший, ніж на MTB: тут немає дропера й запасу по посадці. Орієнтир для SCULTURA: XS — 155–165 см, S — 163–172, M — 170–180, L — 177–186, XL — 184–194. Але зріст — лише перше наближення, вирішує довжина ніг і гнучкість спини. Приїжджайте на байк-фіт: різниця в 1 см висоти сідла на тригодинному виїзді відчувається сильніше, ніж різниця в ціні між моделями.
Часте питання: Чи можна поставити ширші покришки?
Відповідь: У сучасні покоління SCULTURA зазвичай влазять покришки до 30–32 мм — точний максимум для вашої моделі є в характеристиках. І це не компроміс: на реальному українському асфальті 28–30 мм із правильним тиском котяться не гірше за 25 мм, а комфорт і зчеплення помітно вищі. Вузька гума виграє тільки на ідеальному покритті.
Часте питання: Болить шия й зап’ястя — це нормально?
Відповідь: Ні, це майже завжди питання посадки, а не витривалості. Найчастіші причини: винос надто довгий, кермо надто низько, сідло зсунуте вперед. Починайте з простого — підняти кермо проставками й перевірити відкат сідла. Якщо не допомогло, потрібен професійний фіт. Терпіти не треба: неправильна посадка з часом переростає в травму, а не в звичку.
Часте питання: Чи потрібні контактні педалі новачку?
Відповідь: Не в перший тиждень, але й не через рік. Контакти дають рівномірне зусилля по всьому колу педалювання й фіксують стопу в правильному положенні — це і швидкість, і профілактика болю в колінах. Практична порада: перші дві-три поїздки катайте там, де можна впасти без наслідків. Усі падають на світлофорі один раз, після цього тіло запам’ятовує рух.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть