Велосипед MERIDA BIG.NINE XT 2026
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
Хардтейл — найчесніший спосіб їздити по ґрунту: нічого не з'їдає ваші зусилля на підйомі, менше обслуговування, а за ті самі гроші — кращі компоненти, ніж у двопідвіса. Лісові дороги, парки, поїздки за місто — те, для чого він і зроблений.
Траси для крос-кантрі стають все більш вимогливими, тому BIG.NINE XT також став ще більш ефективним. Наша легка карбонова рама CF3 з прогресивною геометрією поєднується з блискавичною бездротовою системою перемикання Shimano XT Di2, забезпечуючи надзвичайні характеристики їзди. Вилка Fox 32 SC Performance використовує жорстке шасі, щоб забезпечити 100 мм контрольованого ходу з блокуванням, встановленим на кермі, а однокомпонентний кокпіт FSA NS SIC і карбонові колеса SCi30 мінімізують вагу і максимізують швидкість.
У вимогливому світі велосипедного крос-кантрі класичний хардтейл залишається одним з найдосконаліших інструментів для цієї справи. Наша лінійка BIG.NINE з колесами 29 дюймів пропонує на вибір карбонові або дві різних алюмінієвих рами, щоб задовольнити будь-який бюджет. Новітні моделі BIG.NINE з карбоновими рамами CF і алюмінієвими рамами LITE мають справді сучасну геометрію з більшим стендовером і стабільністю керування, що дозволяє краще справлятися з сучасними складними трасами. Вони також мають опції TR, готові до даункантрі, які збільшують хід вилки та додають агресивні шини та дропер. Для початківців, оновлений BIG.NINE TFS пропонує більш розслаблену геометрію та комплектації, що забезпечують чудові характеристики за свою ціну та універсальність на трейлах (та поза ними), а моделі BIG.SEVEN TFS мають 27,5-дюймові колеса, що підходять для невисоких райдерів. Наші класичні хардтейли є основою нашого асортименту і демонструють величезний досвід і знання, які ми накопичили за понад півстоліття виробництва велосипедів. Серія BIG.NINE представляє симбіоз між сучасною технологією рами, увагою до деталей і майстерністю, які символізує гасло «Made in Taiwan».
- Легка карбонова рама CF3 з кліренсом для покришок 2,4 дюйма
- Прогресивна геометрія з розмірами AGILOMETER для впевненості в керуванні
- Вилка Fox 32 SC Performance з ходом 100 мм і дистанційним блокуванням
- 12-швидкісна бездротова трансмісія Shimano XT Di2
- Карбонові колеса FSA SC i30 і швидкісні покришки Maxxis
- Карбонова підсідельна труба і карбоновий суцільний кокпіт
| Модель | BIG NINE XT |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | BIG.NINE CF3 III; MAT carbon; 29x2.4" max WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Карбон |
| Вилка | Fox 32 SC Performance; Air; 100 STR; Tapered; 2 position remote lockout; 29x2.4" max. WHS; 44 mm fork offset |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Fox |
| Хід вилки | 100 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Передні гальма | Shimano XT M8200; 2 piston |
| Задні гальма | Shimano XT M8200; 2 piston |
| Ротор передній | Shimano RT-CL700; 180mm |
| Ротор задній | Shimano RT-CL700; 160mm |
| Тип трансмісії | Електронна |
| Трансмісія | Shimano XT Di2 |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | KMC X12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M8200; 10-51 ATC; 12 GER |
| Педалі | Не комплектується |
| Система (шатуни) | Shimano XT M8200; 34 ATC |
| Розмір шатунів | S/M: 170 mm, L/XL/XXL: 175 mm |
| Каретка | Shimano BB-MT-801; 24mm |
| Задній перемикач | Shimano XT DI2 M8250; wireless; SGS |
| Задній шифтер | Shimano XT DI2 M8250; wireless |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA COMP TR |
| Кермо | FSA SIC CF 1-piece cockpit; MAT carbon; 760 WHB, -7°; S/M/L:60 mm, XL: 80 mm |
| Розмір виноса | S/M/L:60 mm, XL/XXL: 80 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA INTEGRATED neck; Upper and lower IPS sealing |
| Ободи, Колеса | FSA SCi30; 110x14 WHF; 148x12 WHR; 30 IWR; Centerlock;Shimano Microspline; MAT carbon; Tubeless ready (tubeless tape installed) |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Maxxis Rekon Race; 29x2.4" WT; tubeless ready; 3C MaxxTerra EXO |
| Задня покришка | Maxxis Rekon Race; 29x2.4" WT; tubeless ready; 3C MaxxTerra EXO |
| Сідло | Prologo Akero R PAS; reycled; V-mount; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | FSA SL-K; MAT carbon; 30.9 DSP; 0 SSB |
| Камери | CST Ultralite |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| E-Shift parts 1 | Shimano DI2 battery BT-DN320 |
| E-Shift parts 2 | Shimano DI2 charger EC-DN100 |
| Додатково 3 | V-mount adapter |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2026 |
| Електричний привід | Ні |
| Розмір рами | S | M | L | XL | XXL |
| Розмір покришки | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST Підседільна Труба ММ | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 |
| Tt Верхня Труба ММ | 591 | 611 | 633 | 655 | 678 |
| Cs Пір'я ММ | 430 | 433 | 436 | 439 | 442 |
| Hta Кут Рульової Труби | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 75.3 | 75.3 | 75.3 | 75.3 | 75.3 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 95 | 95 | 105 | 115 | 125 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
| R Рич ММ | 432 | 452 | 472 | 492 | 512 |
| S Стек ММ | 606 | 606 | 615 | 624 | 634 |
| Wb Колісна База ММ | 1123 | 1146 | 1173 | 1199 | 1226 |
| Sh Стендовер ММ | 704 | 704 | 710 | 731 | 752 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама карбонова, вилка Fox 100 мм, трансмісія Shimano XT Di2 (1x12), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 29″. Розміри рами: S, M, L, XL, XXL. Карбонова рама — це приблизно 400–900 г економії проти алюмінію й помітно краще гасіння дрібної вібрації на довгій дистанції. Взамін вона вимагає динамометричного ключа: карбон боїться не удару, а перетягнутого хомута. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Перемикання електронне — воно не залежить від розтягнутих тросів і забитих брудом сорочок, тож працює однаково чітко в мороз і в багнюку. Єдина плата: акумулятор треба заряджати, зазвичай раз на кілька місяців.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 100 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Який розмір рами брати при зрості 178 см?
Відповідь: Для BIG.NINE це розмір L. Загалом по серії: XS — 150–163 см, S — 163–172, M — 170–180, L — 176–186, XL — 184–194, XXL — від 192. Якщо ваш зріст на межі двох розмірів, дивіться на довжину ніг: довгі ноги — беріть більший, короткі — менший. Найнадійніше приїхати до магазину й приміряти: у нас можна проїхатися перед покупкою.
Часте питання: Чим BIG.NINE відрізняється від BIG.SEVEN?
Відповідь: Розміром коліс. BIG.NINE — 29 дюймів, BIG.SEVEN — 27,5. Двадцять дев’яті краще котяться, легше переїжджають коріння й каміння, тримають швидкість на довгій дистанції — це вибір для трейлу й марафону. 27,5 маневреніші, швидше розганяються й підходять невисоким райдерам, яким на 29 незручно.
Часте питання: Чи потрібне обкатування після покупки?
Відповідь: Так. Перші 100–200 км троси витягуються, спиці «сідають», різьбові з’єднання потребують протяжки. Через місяць після покупки привозьте велосипед на перше ТО — для куплених у нас воно безкоштовне. Пропуск першого ТО — найчастіша причина, чому потім погано перемикаються швидкості.
Часте питання: У чому різниця між моделями 100, 300, 500 і 7000?
Відповідь: Номер показує рівень обладнання: чим більше число, тим дорожча трансмісія, гальма й вилка. У молодших моделях алюмінієва рама й механічна трансмісія початкового рівня, у старших — карбон, повітряна вилка й обладнання рівня Deore/SLX/XT. Рама й геометрія в межах серії однакові, тож почати можна з молодшої моделі й з часом апгрейдити навісне.
Часте питання: Чи підійде BIG.NINE для міста й асфальту?
Відповідь: Підійде, але це не найкращий вибір. Зубасті покришки шумлять і гальмують на асфальті. Якщо їздити плануєте переважно містом — подивіться CROSSWAY або SPEEDER. Якщо ж 70% це ґрунт і ліс, а місто лише дорога до нього — BIG.NINE саме те.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть