ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA ONE-SIXTY 400 2026
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
Наша базова модель ONE-SIXTY має доступну ціну, але при цьому високі характеристики, адже ми використовуємо підвіску від легендарного бренду Marzocchi, гуму з чудовим зчепленням від Continental і надійну трансмісію Deore від Shimano. Додайте до цього нашу прогресивну геометрію, можливість вибору між змішаними колесами 29/27,5« або повністю 29» і нагородами відзначену кінематичну підвіску FAST, і ви зможете брати участь у гонках, мчати і долати будь-які ендуро-траси, які вам до вподоби, навіть якщо ви маєте обмежений бюджет.
Еволюція чи революція? А може все разом? ONE-SIXTY - це радикальний, відзначений нагородами дизайн, який виводить нашу ендуро-платформу на нові висоти. І це добре, тому що після цього він готовий до найдовших і найскладніших спусків. Наша перевірена система підвіски використовує конструкцію flexstay з регульованим рокером, тому незалежно від того, чи ви вирішите використовувати її разом з 29" колесом (хід 162 мм), чи у варіанті змішаного розміру коліс 29/27.5" (хід 171 мм), геометрія буде збережена. Радикально крутий кут нахилу підсідельної труби 79° для здатності відмінно долати підйоми та пологий кут нахилу рульової 64° і вилка з ходом 170 мм для подолання хаотичних трейлів. Наша розмірна система AGILOMETER дозволяє гонщикам використовувати довшу або коротшу раму незалежно від зросту, а підвіска стає більш прогресивною з ростом, і все це завдяки дроперу з великим ходом. Система проводки кабелів WIRE PORT та надійна різьбова каретка довершують комплектацію, а карбонові рами мають вбудоване сховище для інструментів та магнітні кріплення для пляшок FidLock.
- Повністю алюмінієва рама з кінематичною підвіскою FAST та радикальною ендуро-геометрією
- Змішані або повнорозмірні 29-дюймові колеса та розмірно сіткою AGILOMETER
- Вилка Marzocchi Z1 та амортизатор Bomber Air, надійна трансмісія Shimano на 11 швидкостей
- Надміцні покришки Continental Kryptotal F + R
- Дропер з довгим ходом
- Потужні 4 поршневі дискові гальма SRAM DB4
| Модель | ONE SIXTY 400 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 5: FR+DOWNHILL |
| Розмір коліс | 29, 27.5 |
| Рама | ONE-SIXTY LITE III; 171 STR mullet / 162 STR 29"; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Амортизатор задній | Marzocchi Bomber inline; lockout |
| Вилка | Marzocchi Z1; Air; 170 STR; Tapered; 44mm fork offset; 29x2.6" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Marzocchi |
| Хід вилки | 170 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | SRAM |
| Передні гальма | Sram DB4; 4 piston |
| Задні гальма | Sram DB4; 4 piston |
| Ротор передній | Sram CenterLine; 200mm |
| Ротор задній | Sram CenterLine; 200mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano CUES U6000 |
| Кількість швидкостей | 11 (1x11) |
| Ланцюг | KMC xGlide |
| Касета (задні зірки) | SunRace 10-50t ZX11; CS-UX700 EA5; 10-50 ATC; 11 GER; Linkglide |
| Педалі | Не комплектується |
| Система (шатуни) | MERIDA Expert TR II; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 165 mm for all sizes |
| Каретка | Samox BSA 24mm EB2401 |
| Задній перемикач | Shimano CUES U6000; GS |
| Задній шифтер | Shimano CUES U6000 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA COMP TR |
| Кермо | MERIDA COMP TR II; MAT aluminium; 780 WHB; 35 RHB |
| Винос | MERIDA COMP TR; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP TR II; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); rear 27.5" up to Size M / L & XL rear 29" |
| Обідна стрічка | Stans 30mm tubeless tape installed |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless w/black nipples |
| Передня покришка | Maxxis Minion DHF; 29x2.5"; EXO wire; tubeless ready |
| Задня покришка | Maxxis Dissector; 27.5x2.4" XS/S/M 29x2.4" L/XL; EXO wired; tubeless ready |
| Сідло | MERIDA COMP SL; 25% recycled material; V-mount |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT/SHORT: 150 SPT - MID: 170 SPT - LONG: 200 SPT - XLONG: 230 SPT |
| Камери | CST Ultralite |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 1 | Sram Front Brake Adapter PM 180mm to 200mm rotor |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount LITE |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2026 |
| Електричний привід | Ні |
| Розмір рами | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Розмір покришки | 29/27.5" | 29/27.5" | 29/27.5" | 29" | 29" |
| ST Підседільна Труба ММ | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| Tt Верхня Труба ММ | 535 | 562 | 589 | 621 | 653 |
| Cs Пір'я ММ | 434 | 434 | 434 | 437.5 | 437.5 |
| Hta Кут Рульової Труби | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 79 | 79 | 79 | 79 | 79 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 7 | 7 | 7 | 27.5 | 27.5 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 581 | 581 | 581 | 581 | 581 |
| R Рич ММ | 415 | 442 | 470 | 498 | 525 |
| S Стек ММ | 615 | 615 | 615 | 625 | 638 |
| Wb Колісна База ММ | 1188 | 1215 | 1242 | 1275 | 1308 |
| Sh Стендовер ММ | 735 | 740 | 743 | 740 | 735 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Marzocchi 170 мм, трансмісія Shimano CUES U6000 (1x11), гальма дискові гідравлічні SRAM, колеса 29″ спереду і 27,5″ ззаду (mullet). Розміри рами: XS, S, M, L, XL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 5 (FR+DOWNHILL) — байкпарк, траси даунхілу, великі дропи й трампліни. Найвищий рівень навантажень, на який Merida взагалі розраховує рами. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 170 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Що таке ендуро і чи це для мене?
Відповідь: Ендуро — формат, де вгору ви їдете самі й не поспішаючи, а на спусках вас засікають на час. Звідси й велосипед: близько 160 мм ходу, положиста геометрія, міцні колеса, потужні гальма. Це для вас, якщо на спуску вам хочеться швидше, а не обережніше. Якщо ж головне — довгі кілометри й набір висоти, ендуро розчарує вагою.
Часте питання: Чи можна на ONE-SIXTY кататися щодня?
Відповідь: Технічно так, практично — рідко хто це витримує довго. Широка м’яка гума гуде й гальмує на асфальті, вага відчувається на кожному світлофорі, а посадка розрахована на спуск, а не на 40 хвилин по прямій. Це другий велосипед у гаражі, а не єдиний. Для щоденного — CROSSWAY, SPEEDER або хардтейл.
Часте питання: Що ще купити, крім велосипеда?
Відповідь: Для ендуро набір мінімальний і обов’язковий: шолом із подовженою потилицею або фулфейс, наколінники, рукавички з повними пальцями, окуляри. Далі — насос високого тиску для амортизатора й герметик у безкамерні покришки. І запасний перемикач: він гнеться при першому серйозному падінні, а без нього поїздка закінчується.
Часте питання: Чому підвіска здається жорсткою на дрібних нерівностях?
Відповідь: Найчастіше через тиск: люди накачують амортизатор «із запасом», щоб не пробивало. Перевірте сег — якщо просідання менше 25%, тиск завеликий. Друга причина — закрита компресія, яку забули відкрити після підйому. Третя — покришки: на 2,4–2,5 дюйма понад 2 атмосфери роблять велосипед дерев’яним незалежно від підвіски.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть