ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 800 2025
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
ONE-SIXTY FR 800 – це потужний ендуро велосипед, створений для райдерів, які люблять жорсткі спуски та екстремальні траси. Побудований на міцній алюмінієвій рамі, цей велосипед оснащений системою підвіски FAST kinematic, що забезпечує плавну та контрольовану їзду навіть у найскладніших умовах. Вилка DVO Onyx 180 мм з 38 мм ногами та амортизатор DVO Jade X забезпечують 171 мм ходу заднього колеса, що робить цей велосипед ідеальним для важких трас та байкпарків.
Змішаний сетап коліс 29" спереду і 27.5" ззаду забезпечує маневреність і стабільність, а для максимального контролю використовуються шини Continental Kryptotal з підсиленою бічною стінкою Enduro спереду і Downhill ззаду. Для райдерів, які хочуть перейти на повні 29" колеса, система Flip Chip дозволяє змінити конфігурацію без зміни геометрії велосипеда.
Важливим елементом є гальма TRP з чотирма поршнями та переднім ротором 220 мм, які забезпечують потужне гальмування навіть на технічних спусках. Трансмісія Shimano Deore гарантує надійність та точне перемикання передач у будь-яких умовах.
Регульований підсідельний штир з ходом 230-240 мм дозволяє швидко змінювати положення сидіння для підйомів і спусків. Завдяки системі AGILOMETER, райдери можуть вибирати довжину рами відповідно до свого стилю їзди, незалежно від зросту, а підвіска стає більш прогресивною при збільшенні розміру рами.
Особливості – ONE-SIXTY FR 800
- Міцна алюмінієва рама з прогресивною геометрією і системою підвіски FAST для максимального контролю на складних трасах.
- Змішані колеса 29"/27.5" для кращої маневреності та стабільності.
- Вилка DVO Onyx 180 мм і амортизатор DVO Jade X забезпечують плавність їзди навіть на жорстких трасах.
- Колеса DT Swiss F1900 з шинами Continental Kryptotal для надійного зчеплення на будь-якій поверхні.
- Регульований підсідельний штир з ходом 230-240 мм для оптимального налаштування посадки під час їзди.
- Потужні гальма TRP з чотирма поршнями та ротором 220 мм для надійного гальмування.
- Система Flip Chip дозволяє легко перейти на повні 29" колеса без зміни геометрії.
| Модель | ONE SIXTY FR 800 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 5: FR+DOWNHILL |
| Розмір коліс | 29, 27.5 |
| Рама | ONE-SIXTY LITE III; 171 STR mullet; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender |
| Амортизатор задній | DVO Jade X D2; coil; spring rate: XS, S:300 M:350 L:400 XL:450 |
| Вилка | DVO Onyx 38 D2; Air; 180 STR; tapered; 44mm Offset; 29" |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | DVO |
| Хід вилки | 180 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | TRP |
| Передні гальма | TRP Trail Evo HD-M843; 4 piston |
| Задні гальма | TRP Trail Evo HD-M843; 4 piston |
| Ротор передній | TRP RS01E; 220mm |
| Ротор задній | TRP RS01E; 203mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano Deore |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | KMC X12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M6100; 10-51 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Shimano Deore MT512; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm for all sizes |
| Каретка | Shimano BB-MT-501; 24mm |
| Задній перемикач | Shimano Deore M6100; SGS |
| Передній шифтер | Shimano SL-MT500-IL |
| Задній шифтер | Shimano Deore M6100 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; XS/S 18 RHB; M/L/XL 30 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | DT Swiss F1900; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); front 29"; rear 27.5" |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA COMP TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Continental Kryptotal-F; 29x2.4"; fold; TR; Enduro casing; Soft Compund |
| Задня покришка | Continental Kryptotal-R; 27.5x2.4"; fold; TR; Downhill Casing; Soft Compound |
| Сідло | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA TEAM TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; all sizes 30-230 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29/27.5 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 1 | Rear Brake Adapter PM 200mm to 203mm rotor |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount LITE |
| Додатково 3 | V-mount adapter |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 17.8 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29/27.5" | 29/27.5" | 29/27.5" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT top tube [mm] | 535 | 562 | 589 | 621 | 653 |
| CS chain stay length [mm] | 434 | 434 | 434 | 437.5 | 437.5 |
| HTA head tube angle [°] | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| STA seat tube angle [°] | 79 | 79 | 79 | 79 | 79 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 7 | 7 | 7 | 27.5 | 27.5 |
| HT head tube [mm] | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL fork length [mm] | 581 | 581 | 581 | 581 | 581 |
| R reach [mm] | 415 | 442 | 470 | 498 | 525 |
| S stack [mm] | 615 | 615 | 615 | 625 | 638 |
| WB wheel base [mm] | 1188 | 1215 | 1242 | 1275 | 1308 |
| SH stand over height [mm] | 735 | 740 | 743 | 740 | 735 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка DVO 180 мм, трансмісія Shimano Deore (1x12), гальма дискові гідравлічні TRP, колеса 29″ спереду і 27,5″ ззаду (mullet). Розміри рами: XS, S, M, L, XL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 5 (FR+DOWNHILL) — байкпарк, траси даунхілу, великі дропи й трампліни. Найвищий рівень навантажень, на який Merida взагалі розраховує рами. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 180 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Що означає FR і чим він відрізняється від ONE-SIXTY?
Відповідь: FR — freeride. Той самий базовий велосипед, але зібраний під удари: міцніші колеса й покришки, потужніші гальма, часто пружинний амортизатор замість повітряного, важча вилка. Він менш охочий їхати вгору й помітно важчий, зате переживає байкпарк, дропи й трампліни, де звичайне ендуро вже працює на межі.
Часте питання: Чи можна на ньому заїжджати вгору самому?
Відповідь: Можна, і трансмісія це дозволяє — на відміну від чистого даунхілу. Але будьте реалістичні: вага й геометрія перетворюють годинний підйом на роботу. FR має сенс там, де є підйомник або машина, а ваше завдання — спуск.
Часте питання: Чому пружинний амортизатор, а не повітряний?
Відповідь: Пружина дає лінійніший і стабільніший хід, не перегрівається на довгому спуску й краще тримає дрібні удари. Мінуси: вага й те, що пружину треба підбирати під вагу райдера — це не регулюється насосом. Якщо ваша вага сильно відрізняється від стокової пружини, скажіть нам при купівлі, підберемо потрібну.
Часте питання: Що ламається найчастіше й що возити з собою?
Відповідь: Порядок такий: покришки й камери, перемикач із півником, колодки. У байкпарку до цього додаються обода. Мінімальний набір із собою — насос, монтажки, запасна камера, півник і мультитул. Все інше в парку зазвичай вирішується на місці, а от без півника ви йдете пішки.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть